Minarelli AM6

Juuri ostin uuden tulpan (br9es)ja loistavaa kipinää antaa. Vuosiimallia 06, vissiin rajottamaton valmiina? En ole kokeillut ilman vaparia ku ei ole vakioputsaria. Voisin huomenna kokeilla kokonaan ilman putsaria eli jos toimii kunnolla ilman putsaria niin pienempää suutinta?

Jep 04-06 rajottamaton boksi vakiona.

Päätin nyt sitten ottaa sen tuorevoitelun pois. Kuten sanoit saapahan sen mielenrauhan ja ei tarvitse miettiä tuollaisia.
Ja ei ole isompaa pyttyä. Vaihdoin vaan vähän tehokkaamman 50cc ihan sen takia kun oli pyörällä ajettu jo aikas paljon. Jos olisi isompi pytty niin putkihan siinä pitäis vaihtaa samalla...

Itsekkin ajattelin tekasta jonkin näkösen härpäkkeen sinne, mutta nopeella netti selauksella löysin myös tälläisen soviteholkin http://www.moposport.fi/fi/soviteholkki ... QlBxidg-So
Tässä vaan mietityttää mitä tuo 26-23 tarkottaa. Ilmeisesti millimetrejä eli 26mm-23mm. Varmaan sitä, että pytyn pakoaukko olisi sen 26mm hakaisija ja pakoputki olisi 23mm paksu niin sen välin siitä sitten tiivistää. Luulisin näin. Jos joku varmempi asiasta kertokoon.

Luultavasti sisähalkaisija 23mm, ulkohalkaisija 26mm.

Mihinkäs pyttyyn meinasit vaihtaa/vaihdoit?

Sauma avoinna 26mm, sauma kiinni 23mm ulkohalkaisija, ei pakoaukkoon tulevan soviteholkin mittoja sisämitalla mitata

Sanoit että sulla on 10mm tilaa putken ympärille joka kohdassa, kiinnostaisi minkä pytyn ostit? Enemmän saisit tietysti vetoja uudella putkella, koska noin raju mittaero kuristaa virtauksia pakoaukolla.

Mistäs johtuu jos jäähdytysneste menee öljyjen kanssa sekasin? Näyttää nimittäin että nesteet häviää ja öljyä tulee lisää.

Vesipumpun stefa vuotaa.

Osaisiko joku auttaa että mikä voisi olla beta rr50 motardissa vikana kun kilsisee kun painaa kaasua mutta kilinä ei kuulu kun on paikallaan ja kaasuttelee tai silloinkaan kun ajossa painaa kytkimen pohjaan?? KONEENA SIIS TIETENKIN MINARELLI AM6!

Uutta osaa on Mäntä, tapit,männäntapin laakeri sun muut osat ja tiivisteet mitkä männän vaihdossa yleensä vaihdetaan. Ja tämän remontin tein koska luulin että tuo kilinä johtuu männänrenkaista ja kun silloin kuului sirinä kun kierrokset laski mutta ei kuulu enään tuon remontin jälkeen. Remontin jälkeen ajettu noin 10km.
Mutta sama "kova" kilinä jatkui kuitenkin edelleen remontinkin jälkeen. Tasakaasulla mentäessä on kilinä kovimmillaan mutta kuuluu myös vaimeammin kiihdyttäessä.

Joten jos jollakin on kokemusta/tietoa tuosta mystisestä kilinästä niin mielellään voisi kertoa siitä enemmän ) Ehdotukset on kultaakin arvokkaampia

Itse olen ajattelut joko kampiakselia ja sen laakereita mutta myös vaihde rattaat on käynyt mielessä. Myöskin mielessä on käynyt että voisko vika olla kytkimessä kun se kilinä ei kuulu vapaalla tai kun vauhdissa pistää kytkimen pohjaan.

Tänään säätelin lisää deeteetä ja kylmiltään kiertää aika hyvin, pientä röpötystä havaittavissa.

Noh, kävin ajamassa koneen lämpimäksi niin alakiekoilla ajossa pikkkusen rötää, mutta iskee isompaa vaihetta niin loppuu. Paikallaan ei kierre oikein mihinkää, pätkii ihmeellisesti eli siis ei röpötä. Tuossa jonkinlainen video.

https://www.youtube.com/watch?v=tNzoZt0 ... ata_player

Yam4ha kirjoitti:Vesipumpun stefa vuotaa.

Onnistuuko sen stefan vaihto kytkinkopan aukasulla?

Muistaakseni ei tarvi kuin vesipumppu purkaa niin saa vaihdettua.

Joo se vesipumpun stefan voi vaihtaa ku avaa siitä vesipumpusta vaan ne 3 ruuvvia.

Selvisi muuten sen pakoputken holkki juttu. Kaverilla oli ylijäämänä niin anto mulle.

Ja pitäis varmaan rupee olee tarkempi näitten mittojen kanssa

Se rako putken ja pytyn välilä olikin lähemmäs 5mm ehkä pienempikin... Näytti vaan todella isolle kun oli vaan paisari kiinni siinä ilman mitään jousia sun muita niin siihen yläpuolelle tuli isompi rako, kun taas alhaalla oli ihan pytyssä kiinni.

Ja joku tais kysyä minkä pytyn hommasin niin tilauksessa oli airshal 50cc, mutta kaupasta soitettiin ja sanottiin että kaikkialta kyseinen pytty loppu jopa maahantuojalta niin sain sitten halvemmalla stage6. Antoivat siis alennusta siitä kun mun tilaamani tuote loppu vaikka netissä näkyi että varastossa.
Taitaa toi stage6 olla ihan sama kun athena kun mäntä oli athena ja pyttyynkin oli painettu athenan logo ja sitten vieressä lukee stage6 isommalla.

Miten muuten voin tiivistää sen vesiletkun mikä tulee sylinterin kannesta. Vuotaa koko ajan siitä mutterista mihin letku kiinni laitetaan ja ruuvvataan kiinni kanteen. Ite ajattelin vaan laittaa niihin kierteisiin tiivisteliimaa eiköhän se ainakin asian aja.

Yam4ha: Pienempää suutinta ja ilmanputsarin puhdistus vois auttaa.

Ja se tiivisteliima ois varmaan iha hyvä, tai joku silikoni. Onkos tossa stage6:ssa muuten tasalakinen yksrenkainen mäntä?

Yks renkanen on mutta mitäs meinaat tolla tasalakkisella? Siis että männän se pää olisi tasanen? Ja jos sitä meinaat niin joo tai ehkä ihan hitusen kaareutuu ulospäin.

Jännä kun tuntu tänään aamulla kun menin kouluun hirveen luumulta ja ala sekä seksivääntöä ei käytännössä ollut ollenkaan. Sitten kun tulin koulusta kotiin niin rupes tehoja löytymään enemmän kun vakiopytyllä. Tai tältä se tuntui ei tietenkään voi ihan kunnolla sanoa kun sisäänajo niin ei oikeen tuppinurin voi ajaa vaikka kuinka haluis
Kauan muuten ylensä ajatte sisään pyttyä?

arsori kirjoitti:Yam4ha: Pienempää suutinta ja ilmanputsarin puhdistus vois auttaa.

Eiks liian isolla suuttimella yleensä röpötä? Kokeilisi 85 suuttimella, että mitä sanoo.