Tehoputket

Ois kannattanu ostaa giannelli, mutta omasta mielestä enox siitä hyvä, että on komea kun kiillottaaa (ei ruostu) ja lisäksi mopon saa kulkemaan alle 65 vielä ilman ihan järjetöntä huudatusta. En tosin tiedä onko sillä nyt väliä Omalla kohdalla ei niinkään, mutta joidenkin kohdalla vaikuttaa asiaan!

Edit. Eikä toi enoxi nyt mikään paska putki ole!

Selvennän vielä..
Moponi on Rieju MRX -08 enduro
Haluaisin moponi kiihtymään ihan vitusti. Mutta kulkis sen 55-65.
Tällä hetkellä virit: Rajotin ohitettu, Välit 11/70, Suutin 102 ja Vakio putki :/
Kulkee nyt sen 52 suoralla.

Joo no siinä tapauksessa toi enox oli kyl aika turha ostos, koska jos teharin laittaa ja haluaa että kulkee alle 65 niin saat laittaa ylilyhyet välit ja kiihtyvyys kärsii.

Siis nytten haluan vaan testata tota kiihtyvyyttä. Kesällä sitten vaihan välit että kulkee mukavemmin. Ja auttaako tuo enoxi hyvin vakio putkeen verrattuna?

No onhan se nyt paljon tehokkaampi mitä vakioputki.

No hyvä ettei ollut sentään iha turha ostos..

Ei kyllä ole Ostitko uuden vai käytetyn? SS vai Acero malli? Metalpolishia pintaan ja rätillä hinkkaamaan niin alkaa kiiltää Siis jos ei ole mustaksi maalattu.

Uuden ostin mutta tuon Acero
Koska pitäis nytten säästää vähän rahaa, että saisin vielä mankin hommattua kaveriksi
E: onko muuten jotain ainetta joka tekisi ruostumattomaksi? Tai ainakin vähentäisi ruostumista.

Acero ei oo rosteria eli kaverilla ainakin saumoista ruostui. Omalla E-noxillani ajoin n. 10tkm ja tykkäsin! Ei poliisiakaan kiinnostanu vaikka se kiilteli komeesti

SS on stainless steal, eli ruostumaton teräs. Myös ss-mallin hitsisaumat on rosterilla hitsailtu eli ei ruostu. Acero on raakaa terästä, joka ruostuu. Ruostumista ei voi muulla estää kuin tiiviillä pinnalla. Esimerkiksi kuumakestomaali tai -lakka. Ruostumista voi hidastaa uusimalla kiilotustahnoilla pellin hapettumiskerroksen, sekä kuivaamalla aina pinnan kastuttua.

Nopeita vastauksia!
Missä sijaitsee enoxin kuri ja miten sen saa pois

Kaverilla oli joskus kyseinen putki ja jos en väärin muista. Niin kurin pitäs olla välipillin alkupäässä kiinni. Tais lähteä ihan naputtelemalla irti. Sitä en muista oliko hitsipisteillä kiinni, mutta sittenhän sen näät, kun otat irti.

Kun katot alkukäyrään niin näät sen. Puoliksi vedetty hitsaamalla kiinni sinne. Ei oo kova homma ottaa irti kun käyttää päätänsä ja soveltaa työkaluja.

Kesti 3h ottaa poies
Loppu tulos oli, että kotona ei löytyny tarvittavat työkalut niin piti mennä kaverille
No mut oli sen arvoista! Kiihtyy ihan mukavasti
Vielä pitäis suutin vaihtaa niin toimis kunnolla isommilla kieroksilla

Mitä helvettiä Kaverin enoxissa oli yhellä hitsipisteellä kiinne ja lähti meisselillä ja vasaralla napuattamalla pois.