Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2

meikä patentoi kaks takavaloo yhteen:
vanha 12V ledivalo ja pv:n alkuperänen 6V takavalo. syntyi ledivalon kuoriin pv:n sähköt mitenkäs saisin tän vielä punaseksi? ei ehkä ihan sallittua tieliikenteessä btw.
toimiikos noi h3 polttimot pv:n vakiosähköissä? jostain oon kuullu tämmöstä..
eli oisko vaan rahantuhlausta koittaa tämmöstä: http://motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-3909 kellään kokemuksia?

PS:pikaisia vastauksia plz.

Toimii h3 pevetin sähköissä. Toki jos 6 voltin sähköt ja 12v poltin ni saattaa himmee olla mutta itellä vaihettu 12 voltin säädin paikalleen ni aika kirkas toi h3.

hei kertokaas mikä on ku mul o peevees 12v sähköt ja h7 edessä ja takana peräkärrin sellane valo, tänää riftailin vähä peeveellä ja yht äkkii valot himmeni..

tsekkaa kaikki johot ja sitte jännitteensäätäjä. itel pätkäs kans,yks johto oli hankautunu poikki älkää kysykö..
ite sain tommosen motonetin auton lisäkaukovalon kiinni omaan pevettiin valasee tuplasti paremmin ku normi.

haittaako etuvaloon jotenki se,että takavalo on 12V polttimolla vaikka sähköt on 6V? vanha omistaja laittanu..

Ei haittaa, voi olla vain vähä himmeä. Tänä viikonloppuna on tarkoitus tehdä suizaan kokonaan uudet sähköt tutun sähkömiehen avustuksella, tarkoituksena tehdä hieman karsitummat sähköt.

Oisko kellän tietoa mikä enduro asento malaguti xtm?
vm.06
Eli kumpi 12p vai 6p ?
Tarttis pikaista vastausta !

Olis semmone vika deetees et ei lähe käyntii ei ees lupaa työntämälläkää. Konepuoli katottu kaasari putsattu ja kaikkee siihekii kokeiltu. Oiskos semmone juttu mahollinen et antaa liian heikon kipinän (kokeiltu 4 eri tulpalla), kurkkasin magneeton reiästä niin staattorin kupari rullien pinnalla kuplia? Ihanko olis vähä sulanu siitä pinnalta. Staattorin ostoko edessä?

Elikkäs ajattelin laittaa Derbin kissansilmä maskin "silmien" nurkkiin kaksi pientä punaista lediä ja tietääkseni niihin tarvii vastukset? En ole mikään kokenut sähköjen kanssa räplääjä joten voisiko joku kertoa miten vastukset tehdään, asennetaan ja miten toimivat. Selvät ohjeet kiitos

Vastus on siis komponentti joka alentaa tietyn jännitteen. Jokaisella vastuksella on arvo, joka määrittää paljon vastus alentaa jännitettä. Ledillä on siis kynnysjännite, joka riippuu ledin tyypistä (väri, kirkkaus).

Otetaan esimerkkinä perus punainen ledi, jonka kynnysjännitteen oletetaan olevan 2,3v. Mopon akku antaa 12v. Nytten pitää laskea erotus. 12v - 2,3v tekee 9,7 volttia. Tämän verran jännitettä siis pitää saada alennettua. Tietysti ledillä on jännitteen lisäksi myös virta. Tuollaisella normaalilla ledillä se on yleensä 20 milliamppeeria eli 0,02A. Resistanssin saamme jakamalla Poistettava jännite amppeereilla.

Elikkä 9,7v/0,02a = 485 ohmia.

Vastuksia ei ole jokaiselle ohmi arvolle, joten täytyy ottaa se vastus joka on lähimpänä 485 ohmia. Arvon pitää kumminkin olla tuota 485 suurempi, jottei ledit saa liikaa jännitettä, jolloin ne hajoavat. Täytyy myös ottaa huomioon, että akun jännite yleensä on 12-13v luokkaa, joka selviää mittaamalla. Lasku kaavaan siis sijoitetaan se luku, jonka saat mittaamalla.

Jokainen vastus on merkitty eri värisillä "renkailla", joiden tulkitseminen on sitten asia erikseen. Jokainen värikoodisarja merkkaa tiettyä ohmi arvoa. Google kertoo lisää.

Jokaiselle ledille tarvii siis oman etuvastuksen ellei sitten kytke ledejä esim sarjaan, jolloin kahden ledin tapauksessa jännite on x2 tai rinnan kytkennällä virta on x2.

Helppoa, eikö?

Hanki 12 voltin ledejä.
Helppoa, eikö? ;)

Tepitin kirjoitti:Hanki 12 voltin ledejä.
Helppoa, eikö?

12v ledeihinkö ei tarvi vastuksia?

Ei tarvitse, kunhan laittaa kiinni. Itselläni on mittaristossa tälläiset

riispa kirjoitti:Oisko kellän tietoa mikä enduro asento malaguti xtm?
vm.06
Eli kumpi 12p vai 6p ?
Tarttis pikaista vastausta !

6p endr

moro.
minkä wattine poltin olis hyvä -03 ng boosterii, 55w/65w vai 90w/100w?

edit: niin, ja poltin on 12v h4 xenoni

monkesii vilkut, kahvanlämmittimet ja on-off kytkimellinen kierrostenrajoittimen ohitin