Rabasa

Liittynyt:
2.7.2010 15:29

ViestiKirjoittanut Skiiware » 23.9.2010 0:07

mixxer kirjoitti:
Samppa1993 kirjoitti:Joo aukeshan ne ;) ulosvetäjää odetellessa sekä ihmetellessä kumman puoleiset keirteet siinä kytkimen keskimutterissa on? nähtävästi vääränpuoleiset, ruotsalaiset kierteet?

Veikkaisin että on vääränpuoleiset, koska jos ne ois oikein päin niin sehän mutteri saattais lähteä pyörimään pois sieltä.

Kytkinkruunun keskimutterissa on kyllä ihan oikeanpuoleiset kierteet, siinä on vaan se lukkolevy estämässä aukipyörähtämistä. Ilman pulttipyssyä sitä ei kyllä saa auki millään, mutta sillä aukeaa.[/quote]

Pulttipyssy löytyy, mutta pitäs tietää ne oikeat kierteet... kuitenkin käsittääkseni yleensä mopon oikealla puolella olevat ovat vääränpuoleisia kierteitä, koska vasemmalla kun katsoo niin esim. vauhtipyörähän on oikeilla kierteillä, ja luulisi että jos akselilla on kaksi päätä niin se oikeanpuoleinen olisi silloin vääränpuleinen :/
varmaa tietoa kiitos :nörtti:
Liittynyt:
10.9.2008 17:21

ViestiKirjoittanut mixxer » 23.9.2010 8:02

Skiiware kirjoitti:Pulttipyssy löytyy, mutta pitäs tietää ne oikeat kierteet... kuitenkin käsittääkseni yleensä mopon oikealla puolella olevat ovat vääränpuoleisia kierteitä, koska vasemmalla kun katsoo niin esim. vauhtipyörähän on oikeilla kierteillä, ja luulisi että jos akselilla on kaksi päätä niin se oikeanpuoleinen olisi silloin vääränpuleinen :/
varmaa tietoa kiitos :nörtti:

No voi helvetti, en mä sitä siihen huvikseni kirjoittanut, varmaa tietoa se on. Äkkiä laskettuna neljästä derbin koneesta sen olen avannut. Samoin kytkinpuolella, kytkinkruunun vieressä, kampuran päässä oleva ratas on oikean puoleisilla kierteillä kiinni
Pyörä:
Derbi Senda sm x-treme 05 Oli ja meni
Paikkakunta:
Heinola
Liittynyt:
6.12.2009 14:14

ViestiKirjoittanut Samppa1993 » 23.9.2010 12:56

Skiiware kirjoitti:
mixxer kirjoitti:
Samppa1993 kirjoitti:Joo aukeshan ne ;) ulosvetäjää odetellessa sekä ihmetellessä kumman puoleiset keirteet siinä kytkimen keskimutterissa on? nähtävästi vääränpuoleiset, ruotsalaiset kierteet?

Veikkaisin että on vääränpuoleiset, koska jos ne ois oikein päin niin sehän mutteri saattais lähteä pyörimään pois sieltä.

Kytkinkruunun keskimutterissa on kyllä ihan oikeanpuoleiset kierteet, siinä on vaan se lukkolevy estämässä aukipyörähtämistä. Ilman pulttipyssyä sitä ei kyllä saa auki millään, mutta sillä aukeaa.

Kyllä saa ilman pulttipyssyä, vähän taitoa peliin vain.
Liittynyt:
2.7.2010 15:29

ViestiKirjoittanut Skiiware » 23.9.2010 15:26

mixxer kirjoitti:
Skiiware kirjoitti:Pulttipyssy löytyy, mutta pitäs tietää ne oikeat kierteet... kuitenkin käsittääkseni yleensä mopon oikealla puolella olevat ovat vääränpuoleisia kierteitä, koska vasemmalla kun katsoo niin esim. vauhtipyörähän on oikeilla kierteillä, ja luulisi että jos akselilla on kaksi päätä niin se oikeanpuoleinen olisi silloin vääränpuleinen :/
varmaa tietoa kiitos :nörtti:

No voi helvetti, en mä sitä siihen huvikseni kirjoittanut, varmaa tietoa se on. Äkkiä laskettuna neljästä derbin koneesta sen olen avannut. Samoin kytkinpuolella, kytkinkruunun vieressä, kampuran päässä oleva ratas on oikean puoleisilla kierteillä kiinni

ok, kiitos kun tuonkin kerroit ;) lähtihän ne.. nytte ihmetellessä what next :D
Paikkakunta:
Turku
Liittynyt:
24.6.2008 14:36

ViestiKirjoittanut Mukke » 23.9.2010 16:18

Samppa1993 kirjoitti:Ja kytkinjousien ruuvit vaatii oikeesti voimaa.


Otappa siihe suloseen kätees kunnon meisseli mihin voi lyödä, mäjäytät siihe pulttii pari kertaa ni ei tartte hampaat irves väännellä
Koneremontteja halvalla! Työt n.100e + osat
Liittynyt:
2.7.2010 15:29

ViestiKirjoittanut Skiiware » 23.9.2010 16:37

Mukke kirjoitti:
Samppa1993 kirjoitti:Ja kytkinjousien ruuvit vaatii oikeesti voimaa.


Otappa siihe suloseen kätees kunnon meisseli mihin voi lyödä, mäjäytät siihe pulttii pari kertaa ni ei tartte hampaat irves väännellä

tosiaan räikän päällä ja kovalla vasaralla löin eka+ lämmitykset..
vaan yhdestä meni kanta vähän huonosti, mutta korjattu jo
Pyörä:
Aprilia RX -07
Paikkakunta:
Kouvola
Liittynyt:
8.9.2010 22:20

ViestiKirjoittanut Bärräxä » 23.9.2010 17:36

Mitäs pitäis tehdä derbi x-treme sm -08 10tkm huollossa,ku aattelin ite tehä,mutta en löytäny ees ohjekirjasta mitä siin pitäis vaihtaa/tarkistaa.
Paikkakunta:
Turku
Liittynyt:
24.6.2008 14:36

ViestiKirjoittanut Mukke » 23.9.2010 18:03

Joonas Piira kirjoitti:Mitäs pitäis tehdä derbi x-treme sm -08 10tkm huollossa,ku aattelin ite tehä,mutta en löytäny ees ohjekirjasta mitä siin pitäis vaihtaa/tarkistaa.


Jos lukutaitoa et edes omaa, jättäisin rempan tekemät :)
Koneremontteja halvalla! Työt n.100e + osat
Pyörä:
Aprilia RX -07
Paikkakunta:
Kouvola
Liittynyt:
8.9.2010 22:20

ViestiKirjoittanut Bärräxä » 23.9.2010 19:29

No sinä sitte varmaa viisaampa ja lukutaitoisempana voit kertoa mitä pitää tehdä:)
Paikkakunta:
Turku
Liittynyt:
24.6.2008 14:36

ViestiKirjoittanut Mukke » 23.9.2010 20:50

Joonas Piira kirjoitti:No sinä sitte varmaa viisaampa ja lukutaitoisempana voit kertoa mitä pitää tehdä:)


Kuva

Elikkä ton mukaan yleinen kunnon tarkastus, koneöljyjen ja tulpan vaihto
Koneremontteja halvalla! Työt n.100e + osat
Liittynyt:
2.7.2010 15:29

ViestiKirjoittanut Skiiware » 24.9.2010 20:29

joops eli nyt kun kampura on vaihdettu ja heitin lohkot kasaan. hienosti meni naksnaksnaks.
asiaan: jäi yli 2 samankokoista melko pienelle akselille sopivaa prikkaa, todella ohuita. en oo varma onko lohkojen sisältä, mutta aluksi epäilin että olisivat http://www.easyparts.nl/showdrawing/188 ... Shaft.html
tuosta 36 ja 27 tulevia rikkoja.. mutta kuvissa niitä ei ole, ja kun ei prkle muista mistä nuo ovat :D
Liittynyt:
2.7.2010 15:29

ViestiKirjoittanut Skiiware » 24.9.2010 21:46

Skiiware kirjoitti:joops eli nyt kun kampura on vaihdettu ja heitin lohkot kasaan. hienosti meni naksnaksnaks.
asiaan: jäi yli 2 samankokoista melko pienelle akselille sopivaa prikkaa, todella ohuita. en oo varma onko lohkojen sisältä, mutta aluksi epäilin että olisivat http://www.easyparts.nl/showdrawing/188 ... Shaft.html
tuosta 36 ja 27 tulevia rikkoja.. mutta kuvissa niitä ei ole, ja kun ei prkle muista mistä nuo ovat :D

paskoin lohkon joten ei tartte vastata :D
oli menny rikkoja sekasin..
Pyörä:
Derbi Senda sm x-treme 05 Oli ja meni
Paikkakunta:
Heinola
Liittynyt:
6.12.2009 14:14

ViestiKirjoittanut Samppa1993 » 26.9.2010 15:05

Skiiware kirjoitti:
Skiiware kirjoitti:joops eli nyt kun kampura on vaihdettu ja heitin lohkot kasaan. hienosti meni naksnaksnaks.
asiaan: jäi yli 2 samankokoista melko pienelle akselille sopivaa prikkaa, todella ohuita. en oo varma onko lohkojen sisältä, mutta aluksi epäilin että olisivat http://www.easyparts.nl/showdrawing/188 ... Shaft.html
tuosta 36 ja 27 tulevia rikkoja.. mutta kuvissa niitä ei ole, ja kun ei prkle muista mistä nuo ovat :D

paskoin lohkon joten ei tartte vastata :D
oli menny rikkoja sekasin..

Mites lohkot paskoit ja oisko vesi- ja öljypumpun akselin prikat :D
Liittynyt:
2.7.2010 15:29

ViestiKirjoittanut Skiiware » 26.9.2010 16:48

Samppa1993 kirjoitti:Mites lohkot paskoit ja oisko vesi- ja öljypumpun akselin prikat :D

en oo niitä ottanu poiskaan ni ei varmaa :D
mutta kävi hupsista niin että tuommone 2mm paksu prikka lipsahtiki vetoakseliin ku piti mennä kytkimen akseliin..
:roll:
onneks huomenna saa hitsautettua kasaan, tuli n. 4cm pitkä murtuma vaa,
Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 27.9.2010 16:49, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Poistettu tarpeettomat sisäkkäiset lainaukset.
Pyörä:
Suzuki pv 91
Liittynyt:
14.6.2008 0:01
Kytkinkruunun mutteri

ViestiKirjoittanut pelkone » 29.9.2010 15:53

Eli millä sais kytkinkruunun mutterin auki , ei ole käytössä pulttipyssyä.

Varaosat kaikkiin mopoihin Mopo Sportista