Rabasa

kossusukka Moderaattori
Pyörä:
Suzuki S1 -91, Aprilia RX -00, Yamaha PW80
Paikkakunta:
Jyväskylä
Liittynyt:
13.10.2007 23:34
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut kossusukka » 6.8.2012 0:15

Turze sen oleellisen sanoikin.
Kuvia tallielämästä | Suzuki PV Service Manual | Kokoelma moottoritekniikkaa | Mopoikä kokoikä, väliin mahtuu vain Alfa Romeoita
vizu
Pyörä:
Suzuki PV & Tunturi Hopper
Paikkakunta:
Helsinki/Tapanila
Liittynyt:
2.8.2011 17:55
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut vizu » 6.8.2012 0:46

Rabasassa on ainakin paikka sille, mutta jostain syystä niitä ei melkeen missään koneessa kiinni.
markus10
Liittynyt:
11.12.2009 20:57
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut markus10 » 6.8.2012 17:33

vizu kirjoitti:Rabasassa on ainakin paikka sille, mutta jostain syystä niitä ei melkeen missään koneessa kiinni.

Missäpäi se sijaitsee ja minkäläinen se on? Kuvaa siitä?
vizu
Pyörä:
Suzuki PV & Tunturi Hopper
Paikkakunta:
Helsinki/Tapanila
Liittynyt:
2.8.2011 17:55
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut vizu » 6.8.2012 18:40

Siinä Läppäkotelon ala puolella on ainaki paikka sille. Lohkot ku avaa sielt vaihteiston puolelta löytyy semmonen tyhjä paikka nii siihen kuuluis tasapainoakseli.
kossusukka Moderaattori
Pyörä:
Suzuki S1 -91, Aprilia RX -00, Yamaha PW80
Paikkakunta:
Jyväskylä
Liittynyt:
13.10.2007 23:34
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut kossusukka » 6.8.2012 20:17

Rabasa EBE:ssä eli Derbi GPR50:n koneessa on. EBS:ssä, eli Sendojen kone, se on jostain syystä päätetty jättää veks. Piaggio noudattaa samaa kaavaa, eli D50B0 koneessa (Sendojen kone) ei tätä löydy, mutta D50B1 (GPR:n kone) on varustettu TP-akselilla.

Samaten EBE:ssä ja D50B1:ssä on sähköstartti, muttei kiksiä, kun taas EBS:ssä ja D50B0:ssä toisinpäin.
Kuvia tallielämästä | Suzuki PV Service Manual | Kokoelma moottoritekniikkaa | Mopoikä kokoikä, väliin mahtuu vain Alfa Romeoita
[leipuri]
Pyörä:
Ex Derbi, Yamaha Dt Stunt Project
Paikkakunta:
Pirkanmaa, Sastamala
Liittynyt:
20.9.2011 16:58
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut [leipuri] » 7.8.2012 16:51

Kyllä omassa Derbissä vm`98 koneessa sellainen löyty, tosin katkenneena :nolo: Sendasta siis kyse enduromalli
if you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!
Meikko
Pyörä:
Husqvarna SMS 125 '09, Derbi DRD Pro SM 80cc '10, Tunturi Break -86, exät: Aprilia RS 50 '07 ja Peugeot XPS '06
Paikkakunta:
Parkano
Liittynyt:
26.10.2011 1:43
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut Meikko » 8.8.2012 13:23

Derbin DRD Pros (ainaki) on molemmat, sähköstartti ja kiksi. Mut sen kyl huomaa et toi tärisee paljo enemmä ku räsä mikä oli ennen Derbiä vaikka oli 10tkm enemmän ajettu
"Four wheels move the body. Two wheels move the soul"
Meikko
Pyörä:
Husqvarna SMS 125 '09, Derbi DRD Pro SM 80cc '10, Tunturi Break -86, exät: Aprilia RS 50 '07 ja Peugeot XPS '06
Paikkakunta:
Parkano
Liittynyt:
26.10.2011 1:43
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut Meikko » 9.8.2012 0:42

Kannattaisko huolestua kun eilen olin kääntymäs isolta tieltä keskustaan päin niin siinä laitoin kytkimen pohjaan ja aloin kelata vaihteita alas, mut sitte kytkin ottiki kiinni eikä enää irrottanu. Koitin säädellä vaijeria vaikka mihin suuntaan mut ei auttanu. No sitte parin kilsan jälkeen rupes kytkin taas toimiin normaalisti :s
"Four wheels move the body. Two wheels move the soul"
Rokkijumalaz
Pyörä:
Husqvarna SM125 '10
Liittynyt:
28.7.2012 22:12
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut Rokkijumalaz » 10.8.2012 22:39

Mopo kasassa, kampura, stefat ja laakerit vaihdettu, tosin magnetopuolen stefasta pursusi osa ulos liiallisen lämmittelyn johdosta, mutta kone pyörii hienosti eikä ilmeisesti mitään ongelmiakaan. Kickstart ei tosin ota kiinni puolestamatkasta alhaalta vaan pitää aina antaa kolahtaa ylös että toimii. Mutta sehän ei menoa haittaa kun se on jo kiinni 8) Minkähän laisia suuttimia muuten kannattaisi kokeilla vakio tyhjällä putkella, 14mm kaasarilla ja airsalin 70cc pytyllä? nyt 75 ja ei huomattavaa eroa vakiopyttyyn 8o Ja miten tuon stefan voisi vaihtaa irrottamatta lohkoa pyörästä?
[leipuri]
Pyörä:
Ex Derbi, Yamaha Dt Stunt Project
Paikkakunta:
Pirkanmaa, Sastamala
Liittynyt:
20.9.2011 16:58
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut [leipuri] » 13.8.2012 16:31

Rokkijumalaz kirjoitti:Mopo kasassa, kampura, stefat ja laakerit vaihdettu, tosin magnetopuolen stefasta pursusi osa ulos liiallisen lämmittelyn johdosta, mutta kone pyörii hienosti eikä ilmeisesti mitään ongelmiakaan. Kickstart ei tosin ota kiinni puolestamatkasta alhaalta vaan pitää aina antaa kolahtaa ylös että toimii. Mutta sehän ei menoa haittaa kun se on jo kiinni 8) Minkähän laisia suuttimia muuten kannattaisi kokeilla vakio tyhjällä putkella, 14mm kaasarilla ja airsalin 70cc pytyllä? nyt 75 ja ei huomattavaa eroa vakiopyttyyn 8o Ja miten tuon stefan voisi vaihtaa irrottamatta lohkoa pyörästä?

Mulla ainakin vakioputsari, joka siis puhdas ja 90 suutin ja käy täyskaasulla rikkaalla. kulkee 14/62 ~70km/h @gps, mutta moni kaveri käyttää 85 suutinta ja hyvin on toiminu. ite tulee kans se just vaihtoon
if you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!
maapertaja
Pyörä:
Aprilia rx 80cc
Paikkakunta:
Tampere
Liittynyt:
19.6.2012 13:20
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut maapertaja » 27.8.2012 14:09

Hei osaako kukaan sanoo mikä suutin oli nyt hyvä?? Vireinä on airsalin 80cc technigas e-nox ja 21 mm kaasari? vakio ilman putsari? mikä suutin? :|
[leipuri]
Pyörä:
Ex Derbi, Yamaha Dt Stunt Project
Paikkakunta:
Pirkanmaa, Sastamala
Liittynyt:
20.9.2011 16:58
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut [leipuri] » 27.8.2012 15:50

maapertaja kirjoitti:Hei osaako kukaan sanoo mikä suutin oli nyt hyvä?? Vireinä on airsalin 80cc technigas e-nox ja 21 mm kaasari? vakio ilman putsari? mikä suutin? :|

Itsellä ei kokemusta tästä kokoonpanosta, mutta yli 100 ainakin. Oisko 120 hyvä? Vähän yli tai alle. Tietopankista löytyy myös tietoa hyvin.
if you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!
-ToK-
Pyörä:
Derbi drd pro Malossi
Liittynyt:
14.3.2010 18:45
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut -ToK- » 29.8.2012 17:21

2008 Derbi drd pro:n koneeseen vaihdoin kampiakselin, ja nyt olis alakerta muuten kasassa, mutta käynnistinpolkimen akseli jumitaa välillä polkiessa; mutta kun akselin päähän kevyesti napauttaa se ponnahtaa ylös. Muutenkin kuuuluu milestäni hiukan outoa ääntä polkiessa. Akselin pitäisi olla oikein paikallaan ja kytkinkoppa on irroitetu jo useasti. Kytkinkoppa ollut kiristettynä polkimen toimintaa kokeilessa. Koneessa ei siis ole öljyjä, joten sekin voi vaikuttaa.
http://www.easyparts.nl/showdrawing/1669/25826/BEWE/0-968-1-m414-m1006-m1669-s1672-d25826/Kickstarter.html
Osa numero 7 eli tuo taivuteltu rautalanganpätkä pyörii akselissa ja sitä on käännelty vähän joka suuntaan, mutta tuntuu että se menisi sille tarkoitettuun kollon.
Voiko olla, että tuo palautinjousi (osa n. 10) on jotenkin vääntynyt, kun sen laittamisessa joutui aika paljon voimaa käyttämään. Aluksi meinaan en irrottanut sitä jousen toista päätä sieltä akseliin tehdystä kolosta, vaan väänsin sen väkisin paikallen sinne lohkoissa olevaan koloon. Ja sen jousen päähän kuuluu sinne lohkoissa olevaan koloon?
-ToK-
Pyörä:
Derbi drd pro Malossi
Liittynyt:
14.3.2010 18:45
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut -ToK- » 31.8.2012 15:57

-ToK- kirjoitti:2008 Derbi drd pro:n koneeseen vaihdoin kampiakselin, ja nyt olis alakerta muuten kasassa, mutta käynnistinpolkimen akseli jumitaa välillä polkiessa; mutta kun akselin päähän kevyesti napauttaa se ponnahtaa ylös. Muutenkin kuuuluu milestäni hiukan outoa ääntä polkiessa. Akselin pitäisi olla oikein paikallaan ja kytkinkoppa on irroitetu jo useasti. Kytkinkoppa ollut kiristettynä polkimen toimintaa kokeilessa. Koneessa ei siis ole öljyjä, joten sekin voi vaikuttaa.
http://www.easyparts.nl/showdrawing/1669/25826/BEWE/0-968-1-m414-m1006-m1669-s1672-d25826/Kickstarter.html
Osa numero 7 eli tuo taivuteltu rautalanganpätkä pyörii akselissa ja sitä on käännelty vähän joka suuntaan, mutta tuntuu että se menisi sille tarkoitettuun kollon.
Voiko olla, että tuo palautinjousi (osa n. 10) on jotenkin vääntynyt, kun sen laittamisessa joutui aika paljon voimaa käyttämään. Aluksi meinaan en irrottanut sitä jousen toista päätä sieltä akseliin tehdystä kolosta, vaan väänsin sen väkisin paikallen sinne lohkoissa olevaan koloon. Ja sen jousen päähän kuuluu sinne lohkoissa olevaan koloon?
maapertaja
Pyörä:
Aprilia rx 80cc
Paikkakunta:
Tampere
Liittynyt:
19.6.2012 13:20
Re: Rabasa

ViestiKirjoittanut maapertaja » 1.9.2012 15:30

Katkesi pakopakoputken pultti sylinteriin kun otin putkea pois mutta onneks jäi kierrettä ulkopuolelle 8o Elikkä onko kellään antaa mitään neuvoa että millä sitä katkennutta pulttia kannattaisi ottaa pois sylinteristä?

Varaosat kaikkiin mopoihin Mopo Sportista