Tehoputken suunnittelu ja tekeminen itse

Pojille mallia pakoputken tekemiseen: http://www.nettimoto.com/suzuki/pv/716227 Kyllä on jämpti!

ONko tossa pakoputkessa yhtään kiinnikettä runkoon?

Aika komeen näkönen kyllä on.

Aivan samalla tavalla se on kiinni kuin vakioputkikin. Mahtaa toimia kone tuollaisella torvella.

Tuossa mallia kuinka se putki oikeasti istuu


Tää putki toimii hyvin, pitää vähän jotain vaimentimen tynkää laittaa ja käydä testaamassa Gepsiin mitä 50cc umpikarstainen viilamaton poweri kulkee wakio-Mikunilla Nii ja Autisan kanssa Ässä kulki liian lyhyillä väleillä 91km/h....


EDIT: Testit ajettu ja ylämäkeen 80km/h(sama pätkä toiseen suuntaan 82km/h) Ei ou p***a putki ollenkaan
Ja setti siis oli testissä:
50cc p+, viilaamaton ja vahvasti karstainen
läpät poissa pelistä, rajoitin läpät estävät läppien avautumisen
Vanhan mallin vakio mikuni, 12mm
Putki vielä paikkaamatta saumojen hionnan jäljiltä(kieliikö liian pienestä loppupillistä kun reikineen toimii?)
Kaljatölkkivaimennin
Välit 13-42

Yllättävän kova tulos...

Pitääkö toi kartioiden koko kattoa Blair 2 siitä ylhäältä ja siitä alempaa ne pituudet, eikä siitä vierestä? Nyt vasta huomasin tuon ja oon tehny 2 paperi putkea siinä vasemmalla olevista eli liian lyhyiks. Kerroin on 1.15.

Alkaa vituttaa noiden paperi putkien leikkaaminen.

Öö, siel ylemmässä loorassa on kaik mitä tarttet. Alempi loota on vain lisätyökalu ja sitä käytetään esim. putken oikean pituuden etsinnässä. Ja siellä alemmassa loorassa on vain pituusmitat, paksuusmitat pidetään samoina. Ja ekaa putkea tehdessä ei sitä alempaa looraa tarvi käyttää ollenkaan.

Jamis kirjoitti:Millä keinoilla mä saan putkesta mahdollisimman hiljaisen? Alkaa kyllästyttää tua helevetinmoinen meteli ja kilinä. Sisäänvedettyä loppupilliä koitettu, ohuehkoa putken ulostuloa sekä suuria reikiä äänenvaimentajan reikäputkessa. Pitääkö mun vääntää putki paksummasta pellistä kuin millisestä?

Itse ainut konsti jonka keksiny kilinän hiljennykseen on tehdä vain paksummasta pellistä. Pari putkea tullut 2mm levystä väännettyä ja niissä ääni tullut pääosin änkän päästä ulos.

Myös yksi konsti hiljentää änkästä tuleva kilinää on tehdä sisäputkesta isompi kuin ulostulo, pehmentää kummasti. eli vaikka : loppuputki 19mm änkän reikäputki 25mm ulostulo 20mm.

Miten olette laskeneet pakoaukon pinta-alaa käytännössä? Tiedän miten lasketaan, mutta mites käytäntö?

Krg kirjoitti:Miten olette laskeneet pakoaukon pinta-alaa käytännössä? Tiedän miten lasketaan, mutta mites käytäntö?

Ite oon tehny aina portmapin, jonka sitte skannannu koneelle ja syöttäny Areaan.

http://viritetty.com/filuarkisto.php

Krg kirjoitti:Miten olette laskeneet pakoaukon pinta-alaa käytännössä? Tiedän miten lasketaan, mutta mites käytäntö?

Tai sitten tekee portmapin millimetripaperille, ja siitä laskee sen.

Kertokaa olenko nyt yhtään edes oikeassa suunnassa tämän mietiskelyni kanssa, Eli kun blairin kaavoilla lasketaan niin tulee viritetty pituus joka on tietty omalle kierrosluvulle. No kysymys koskee tätä jos haluaa putkenne antaa arviolta jonkin näköistä arviota kierroskaistasta jolla putki toimii parhaiten niin kun laskee blairin kaavoilla sen viritetyn pituuden saadan esimerkiksi 10.000rpm toimivalle putkelle 895.6 ja toisinaan 8.000rpm toimivalle 773.5. Niin noiden viritettyjen pituuksien erotus on 122,1 eli noin 12cm
joten pitäisikö vastakartio mitoittaa niin että se on 12 cm pitkä ja kartio alkaa 773mm kohdalta ja päättyy 895mm jolloin se on sen 12 cm pitkä niin voiko sitä mitoittaa näin vai tuleeko putkesta täysi sukka?
Koittakaa saada selvää vähä aamu höperöissä kirjoitettu.

Ilmeisesti yritit saada värkättyä vastakartiota joka toimii välillä 8krpm -10krpm?

Eipä se ihan noin mene. Ensinnäkin erittäin todennäköisesti 8krpm:lle tarvitaan pidempi putki kuin 10krpm:lle. Sulla on kaavojen kans jotain ongelmaa, esimerkiksi tehotavoitteet päin persettä kun on tuollaiset arvot tullu. Tai sitten ainakin 8krpm putkessa on ollu tosi paljo pienempi pakoajoitus. Se blairin viritetty pituus taitaa olla putken pituus, mikäli en ihan väärin muista. Sensijaan siellä itse kaavassa käytetään sitä "tiittasen versiota" viritetystä pituudesta kun niitä osien mittoja laskeskellaan. Koko putken mitta oli 1.16 kertaa viritetty pituus, tai jotain sinnepäin.

Mä sanoisin että kannattaa koittaa väsätä niitä kaavoja ihan alusta asti ite, tai sitten käyttää täysin valmiita kaavoja modailematta niistä mitään. Blairin kaava kun tuottaa jokatapauksessa pituuksien suhteen kohtalaisen "hyvänmallisen" putken (kompromissin tehoalueen ja huipputehon suhteen). Pitää vain paksuudet saada värkättyä oikein. Sarven ohje on tehdä melko paksu (mopossa keskil. kerroin 3-3,4 tms) ja melko kartiokkaalla diffillä oleva putki.

No tuossa alkuperäisessä viestissä meni asiat vähän väärin päin eli nuo putkien mitat on päin vastoin. ja laskin bellin kaavoilla eli pituus=(paon asteet x 42545) / rpm.
Ihan oppimis mielessä ajattelinkin yrittää saada aluksi lähinnä selvää että mikä vaikuttaa mihinkin ja sitten alkaa se oivaltamis osuus ;D
ja onko nämä bellin ja blairin kaavat kovinkin eroavaiset että kummasta kannattaisi alkaa "jalostaa" sitä niin sanottua "omaa" kaavaa. pitää vielä kuitenkin kauan miettiä näitä asioita koska on _Paljon_ epäselvää näissä mitoitus jutuissa ja sitten kun huomioon ottaa kaikki eri muuttujat yms.

Toinen asia mitä olen miettinyt niin huuhteluiden ajoituksen vaikutus eli jos huuhtelut aukeaa esimerkiksi 180* niin putken diffuusorin pitäisi alkaa ainakin loivemmin kuin jos vertaa esim. 190*. tiedän että nuo ajoitukset ovat vai esimerkkinä eikä mitään yhteyttä todellisuuteen ;D mutta joka tapauksessa mitä kauemmin kestää paon aukeamisen jälkeen että huuhtelut aukeaa niin loivempaa diffuusoria jotta imu vaikutus ei alkaisi "liian" aikaisin?


Edellinen korjattuna.

viritetyn pituuden saadan esimerkiksi 10.000rpm toimivalle putkelle 773.5 ja toisinaan 8.000rpm toimivalle 895.6. Niin noiden viritettyjen pituuksien erotus on 122,1 eli noin 12cm...

Juu.. Olen tossa lueskellut ja en ole löytänyt kuinka pitkä on derbin pako aukko ja sen pinta ala.. Enkä myöskään ole löytänyt kuinka kauan se on asteina auki.. Nyt ei ole vielä mahdollisuutta mitata näitä mittoja joten kysyn ne täällä..

Derbi mies5 kirjoitti:Juu.. Olen tossa lueskellut ja en ole löytänyt kuinka pitkä on derbin pako aukko ja sen pinta ala.. Enkä myöskään ole löytänyt kuinka kauan se on asteina auki.. Nyt ei ole vielä mahdollisuutta mitata näitä mittoja joten kysyn ne täällä..

Et tule todellakaan vastausta täällä saamaan.