Kaasuttimet

Mikäköhän on vikana, kun kaasariin tulee bensaa mutta sylinterii asti ei mene , bensaa lentää ilmanputsariin, läpät vaihoin mutta ei auttanut. Eli ei lähde ollenkaa käyntiin. Kyseessä peugeot trekkeri?

Kampuran stefat kunnossa ja paikallaan?

rx-nu98 kirjoitti:Mikäköhän on vikana, kun kaasariin tulee bensaa mutta sylinterii asti ei mene , bensaa lentää ilmanputsariin, läpät vaihoin mutta ei auttanut. Eli ei lähde ollenkaa käyntiin. Kyseessä peugeot trekkeri?

Vaiha kampiakselin stefat. Oli sama detsissä ja magneetonpuolen stefa oli vituillaan.

Pystyykö kampuran stefat vaihtamaa ilman lohkojen purkua ei ole kokemusta tästä hommasta?

Pystyy, staattorin ja varin joudut irrottaa. Puuruuvi vanhaan stefaan, nitkuttelee pihdeillä pois ja lyö uuden paikalleen ja kone kasaan.

Kiitos vinkeistä, täytyy kokeilla tuota

Mä katoin ne kampuran stefat jane oli hyvässä kunnossa eli eiole siinä vika, tänään pistin suoraa tulpanreiästä bensaa niin nyt skootteri hörähtää ja pysyy käynnissä ehkä yhen sekunnin, pakoaukosta tulee liekki välillä kun polkasee , eli mikä voi olla vikana kun on vaihettu läpät , mäntä vähä aikaa sit ja sylinterin tiivisteet voiko olla esim läppärungon tiivisteessä vika kun sitä eiole vaihettu? Bensaa siis roiskuu vielä ilmanputsariin.

Pikasta kysymistä, ostin tuossa pv:n jossa 80cc malossi ja 20 millinen kaasari. Pitäisi vaihtaa 50cc läpis kiinni, mutta kaasariin ei niin rahaa ole
Onko mahdollista saada väliaikaisesti tuo 20millinen säädettyä tohon 50cc koneelle. Pääsuutin, tyhjäkäynti ja neula kait pitää vaihtaa kumminkin. Mites tuo malossin imukaula, siinähän on eroa vakioon, niin käykö ihan suoraan vakiopytyn kanssa ?

Tietenkin jos jollain on uudenmaan alueella myynnissa 15€ sopivaa kaasaria niin voi laitta yv

Suutin vaan sopivaks, kyllä se sillä toimii.

moi! voisko joku ystävälline ihmine kertoo että miks mun rupee tulee putke alkukäyrästä bensaa kun laitan bensaa tankkii? kohokammion tiiviste on paskana mutta miksi se bensa menee putkeen saakka vaikka ei ole edes käynnissä? kaasari siis dellorto phva 17.5. suutin on 90. kaks kertaa tapahtunu sama juttu. Samoin onn koko sylinteri täynnä bensaa. Pikaista apua kiitos!

neulaventtiili paskana???

Neulaventtiili rikki, uimuri jumissa tai rikki. Ei se kaasari oikeen minkään muun syyn takia uita.

tuli tehariderbiin taas tilattuu piristystä eli tekniikaks tulee alkuun giannelli conti variant, 70 räkäsali, 21lortto, ja malossin läppärunko 0,30mm hiilari läpillä. siinä tärkimmät. ni et millä suuttimilla lähtis hakee säätöjä

Sillä mikä on kaasarissa. Ei sitä oikeen muuten voi sanoo.

Onko liian iso vai pieni suuti detsissä ku pystyy ajamaa pelkästää 1-3/4 kaasulla täyskaasulla ei kule kolmosvaihteenjälkee mihikää vaan rupee booaamaa ja pätkimää. Suutin 86 vakio ilmanputsari.