Motot.net

Mp-racing ainakin varmaan saa

Morjens, onko ECU 2 vikakoodin pois saamiseksi mitään muuta keinoa kun se vastuskikka tai sitten uuden anturin ostaminen? Samalla näytössä vilkkuu öljyvalo kerran lyhyesti ja kaksi kertaa nopeasti. Onko tällä jotain vaikutusta ECU2:teen. Toisena ongelmana on se, että mittari ei näytä nopeutta vaan pysyy kokoajan 0km/h. Jarrulevy on tutkittu ja magneetti on paikoillaan.

Ja niin pyörä siis 2t ja 2010-vuosimallia.

Kiitos jo etukäteen!

Jossain oli kans joku rautalanka viritelmä että laitettiin anturi oikeaan kohtaan jossa ei ecu tuu näyttöön ja sitten kiedottiin rautalankaa ympärille että se pysyy siinä asennossa. Itelläki on aina palanut mittaristossa mutta en oo tehny sille mitää kun kumminki tuorevoitelu pois käytöstä eikä ittee haita että se siinä palaa ja öljyvalo vilkkuu jos ecu 2 on näytössä

Twiksor kirjoitti:Jossain oli kans joku rautalanka viritelmä että laitettiin anturi oikeaan kohtaan jossa ei ecu tuu näyttöön ja sitten kiedottiin rautalankaa ympärille että se pysyy siinä asennossa. Itelläki on aina palanut mittaristossa mutta en oo tehny sille mitää kun kumminki tuorevoitelu pois käytöstä eikä ittee haita että se siinä palaa ja öljyvalo vilkkuu jos ecu 2 on näytössä

Juu olihan tollanenki yks tapa, mutta ite haluisin sen pois siitä . Onko se niin, että anturi tosiaan on sökö vai luuleeko pyörä vaan niin. Pitää vissiin tuota vastuskikkaa kokeilla.. ei huvita 200e maksamaan uudesta anturista..

http://www.sylinterikauppa.fi/product/1 ... rityssarja kellään kokemusta tälläsestä sarjasta ?olis mahollisesti tuloossa vuoden 2006 wre husseen

Minkäslaisia eroja on vm.2006 wre ja wr katteissa?

Posti420 kirjoitti:http://www.sylinterikauppa.fi/product/16/husqvarna-smwre-144cc-virityssarja kellään kokemusta tälläsestä sarjasta ?olis mahollisesti tuloossa vuoden 2006 wre husseen

samaa kysymässä

Eroaako SM:än ja WR:än kannet millään tavalla toisistaan?
Mites WR pytty toimii 32 kaasarin kanssa ja mikähän pääsuutin kannattais laittaa?

Ei eroa kannet.
Parhaitenhan tuo pytty toimii 38mm kaasarin ja vforcejen ja muitten wr imuhilujen kanssa, kun niille suunniteltu toimimaan mutta eiköhän se 32 milliselläkin pelaa.

miten se vesipumpun valkonen ratas lähtee irti?

Tietääkö joku että sopiiko SM 2010 pakoaukonsäätimen osat uudenmallin wr pyttyyn vai täytyykö olla wr laipat yms ?

Onko kellään tietoa missä olisi vika kun ei sm husse (2010) näytä nopeutta mittarissa ollenkaan? Tänään (2.11) vaihoin nopeusmittarin anturin, mutta ei auttanut asiaan. Jarrulevynkin tarkastin ja magneetti oli tallella. Kiitos jo etukäteen!

Mites tuo pytynkorotus ja kannen lasku menikään, kun tehoa tarvittis lisää.

Mitä putkee porukka suosittelis sm husseen? Ei mikään täysin ylävääntönen.

meneekös 30mm kaasari vakio imukaulaan vai pitääkö hommata isompi? Miten noi kaasarit mis on toi power jet ni toimiiks ne hyvin husseissa?