Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Halkasijasta ei mitään hajua
Ja 32 on perus sm husseen kyllä aivan riittävä. Kaverillakin oli 32 mikke, wr putki jne muuta kivaa sälää.
34 ois ehdottomasti isoin mitä pistäsin sm tekniikkaan

36/38 vasta sitten wr tekniikalla tai sitä vastaavalla. Liian usein näkee että tungettu sm tekniikkaan aivan helvetin iso kaasutin kun sama (jopa parempi) hyöty saatavissa pienemmällä

Kiitos tiedosta , täytyy kattoa josko löytys jostai sopivan hintanen ja mallinen kaasari

ma$$i kirjoitti:32 mikuni meni kaverin vakio imukaulaan, isompi tuskin menee

Kyllä 38 menee vielä SM imukaulaan.

Herranjumala
Paljonko jouduit avartamaan? Tai antamaan niin vitusti runtua ja lämpöä

Ei varmaan ihan pienellä laitolla ollut kiinni

TooPeli28 kirjoitti:isompaa kaasaria, wr imut ja v-force vois olla jotain

Siis joo se oli jo tiedossa ja sellaset on jo kiinniki mutta mietin että mites toi sähköne pa-säädin lähinnä et pitääkö pistää lohko uusiks ja mekaanine tilalle

Käykös nuo wr hussen putket miten sm husseihin? Muistaakseni wr runko muuttu -10 mallissa erilaiseksi? Ja mistä olis halvin tilailla fmf tai hgs?

Hgs saa ainaki suomesta milko kohelmaiselta ja fmf supermotocenteristä, hinnoista en osaa sanoo

http://www.milkolehmus.fi/tuotteet.html?id=22274/1095
Tossa linkki siihe hgs putkeen

Moi! Ajattelin ostaa uutta sylinteriä husseen. Huomasin että wr sylinteri käy suoraan sms:ään. Mitä hyötyä olisi laittaa wr pytty? Sopiiko depin putki suoraan siihen? Tällä hetkellä 2008 sms hussessa kaasarissa kiinni tt-setti ja depin putki käytössä.

SM sylinterihän on identtinen WR sylinterin kanssa, se vaan on matalampi. Eli samaa asiaa ajaa laittaa se koropala pytyn alle ja höylätä ylhäältä saman verran pois. "Hyöty" tästä on sit toinen juttu, ei se pyörä WR:ksi muutu pelkällä tolla. WR putki, WR kaasari, imukaula, ilmanputsari(?) jne...

Jos laitat koropalan nii sit pitää hioa yläpuolta?? Ei kuulosta järkevältä niinku loogisesti (kyllä olen tietoinen että kaikki näin sanovat, ilmaisen oman näkemykseni). Jos on matalempi sylinteri niin siihen järkevän kokone koropala niin ei tarvi ees yläpuolelta hioa mitään? Ja paljon tossa kombos o yhteensä "squish"? Koska jos on yli 0.7 nii kovaa ajoo ja rääkkii koneelle.

hohhoijaa
Sm sylinteri on kuristettu kanavilla jotka eivät aukea täysin ja tää syö valtavasti tehopotentiaalia. Koropalalla sylinterin alle saadaan sylinterin kanavat aukeamaan täysin. Samalla palotila tietysti kasvaa järkyttävän suureksi, jolloin sitä tulee pienentää. Tämä tapahtuu sylinterin laskulla yläpäästä, jolloin palotilasta saadaan laskettua jälleen oikean kokoinen. Tuliksena on sylinteri joka vastaa wr sylinteriä toivottavasti tiedät sentään wr ja sm eroavaisuuden koska niitä en ala luettelemaan

Sitten vielä lisään ma$$i:n kommenttiin että 2mm koropala riittää mainiosti, ja tietysti molemmille puolille tiivisteet, jotka korottavat sylinteri yhteensä noin 2,3mm (kiristettynä). Sylinterin yläpäästä on siis hyvä raapasta n. 2,4 mm pois että squishiks saadaan 0.8-0.9, jos menee alle 0,8 niin paksumpaa tiivistettä alas, koska muultoin käy männän ja kampuran päälle.

Lisään vielä sen verran, että kannesta ei ole sitten mitään järkeä laskea, pilaatte vaan kantenne sillä...

Moro, en tiiä onko oikee paikka mut meneekö husqvarna wr enskarenkaat sm husseen? tuollaet olisin hankkimassa jos noi vaan suinkin menee sm malliin(linkki: http://www.nettivaraosa.com/moottoripyo ... et/2338193 ) kiitos jos joku viittii auttaa ja kertoo tietämättömälle

Tiätääkö kukaan mistä löytys 07 hussen sähkökaavio?
Tai sitä että mitä tarvii et saa 06 sähköt toimimaa siinä?