Motot.net

Kazzu- kirjoitti:

nizcoo kirjoitti:

Aki24 kirjoitti:

^JJM^ kirjoitti:

nizcoo kirjoitti:Joo elikkäs oisko kellään myydä vähän käytettyy tai uutta mäntää husqvarna sm 125 -06? Tai mistä sais tilattuu MAHDOLLISIMMAN halvalla uuden männän? tein virheen kun erehdyin ostamaan hussen paskan! ei ole huoletonta päivää olemassa...

Taitaa olla käyttäjässä vika

Samaa mieltä

Niin no siitä voi olla montaa erimieltä... vikana taitaa olla merkki... tai se että sen valmistus siirrettiin italiaan:D

Selittää ne hiihtäjätki

nii no voijaan olla siitäki montaa eri mieltä kun oon ain omistanu jonku 2t rossi hyvin on kestäny (suzuki,yamaha,honda) paitsi sitten yks häpeä pilkku husqvarna...

Ja eiks näissä ookkin sama sylinteri 2003 vuodesta lähtien?..

99 -> sama sylinteri.

nizcoo kirjoitti:

Kazzu- kirjoitti:

nizcoo kirjoitti:

^JJM^ kirjoitti:

nizcoo kirjoitti:Joo elikkäs oisko kellään myydä vähän käytettyy tai uutta mäntää husqvarna sm 125 -06? Tai mistä sais tilattuu MAHDOLLISIMMAN halvalla uuden männän? tein virheen kun erehdyin ostamaan hussen paskan! ei ole huoletonta päivää olemassa...

Taitaa olla käyttäjässä vika

Niin no siitä voi olla montaa erimieltä... vikana taitaa olla merkki... tai se että sen valmistus siirrettiin italiaan:D

Selittää ne hiihtäjätki

nii no voijaan olla siitäki montaa eri mieltä kun oon ain omistanu jonku 2t rossi hyvin on kestäny (suzuki,yamaha,honda) paitsi sitten yks häpeä pilkku husqvarna...

No jos kaikki pitää tehdä mahdollisimman halvalla ja männänkin ostat käytettynä niin ei mikään ihme jos ei kestä.. Ja syy tuohon `huonoon` maineeseen on juurikin se, että omat virheet laitetaan pyöränja merkin viaksi. Kannattaa opetalla huoltamaan ennen kun tulee vinkumaan, että pyörä on huono

Selittää ne hiihtäjätki [/quote] nii no voijaan olla siitäki montaa eri mieltä kun oon ain omistanu jonku 2t rossi hyvin on kestäny (suzuki,yamaha,honda) paitsi sitten yks häpeä pilkku husqvarna...[/quote]

No jos kaikki pitää tehdä mahdollisimman halvalla ja männänkin ostat käytettynä niin ei mikään ihme jos ei kestä.. Ja syy tuohon `huonoon` maineeseen on juurikin se, että omat virheet laitetaan pyöränja merkin viaksi. Kannattaa opetalla huoltamaan ennen kun tulee vinkumaan, että pyörä on huono [/quote] niin no sanon silti että pyörä on paska, ostin koko vitun helahoidon uuden pytyn,wisecon takomäntä ja uusin samalla runkolaakerit ja kaikki koneen stefat ja jne... Katotaa kestääkö luotto ei oo liian korkeella husqvarnaa

Ihan välihuomautuksena täältä vaan, että meillä ajettiin 2 täyttä kilpakautta Hussen CR125 -08 pärrällä, eikä ollut mitään ongelmia. Ei yhden yhtäkään. Kilometrejä katuhussella takana sen 9500km (WRE -07) ja toimi ku junanvessa vaikka haukuttu paskaks...

Mikä numero männässä ja pytyssä. Onko välys sopiva?

Ajattelin nyt sitte kysyä teiltä viisaammilta, kun ei iteltäni tästä asiasta kokemusta löydy. Elikkä siis ostin -07vm. Husseen Mikuni 38 ja ajattelin että ohittasin TPS anturin vastuksella, mutta sitten tutkiskelin sähkökaaviota josta bongasin että TPS- anturilta menee yhteys pa-säätimellä. Joten mieleeni tulikin huoli että miten pa-säädin toimii TPS- anturin ohittamisen jälkeen? Ja mites pa-säätimen kalibrointi enää onnistuu, kun luulis kalibrointi tarvitsevan TPS-anturin toimivan, jotta tunnistaa kaasun liikkeet?

Antakaas nyt viisammat neuvoja niin saatas tämäkin huoli pois!

V Force 3:sta hankkimassa katulaiskaan husseen. Meneekö suoraan vai tarviiko jotain toimenpiteitä tehdä?

Imukaulasta riippuen saatat joutua leikkelemään sitä vähän. Vakiossa ja vanhoissa WR-imukauloissa on sellaiset kumisiivet, jotka täytyy poistaa.

Meneekö cr -03 pytty suoraan -03 wre alakertaan?

Katulaiskassa hussessani kulutus on aivan järkyttävä. Pääsen tankillisella noin 110 kilsaa ja varatankilla noin 3-5 kilometriä. Mitä helvettiä? Kaverit sanoo että varatankilla pääsee noin 25-30km. Mikähän mahtaa olla vikana? Luulis ny 2.2 litran varatankil ajavan just ainaki ton 20-30km.

Mulla ajaa kans vaan muutaman kilsan, ja tohon on vaihettu bensahana ni veikkaan et se tikku joka määrittelee varatankin koon, on lyhyempi

Ei taida olla iha säädöissä jos noin kuluttaa ja ei sulla kyllä kahden litran varatankkia ole koska sittenhän sulla yhtäkkiä suurenis kulutus kun kääntäisit varatankille.
Elikkä se tikku bensahanassa on sulla normaalia lyhyempi.

Arvauksia hussen vian paikantamiseen?
Savuttaa paljon ja ei nosta kierroksia hirveen korkeelle. Hetken käytyä sammuu ja paukauttaa putkeen (välillä).
tulppa vaihdettu nyt alkuunsa eikä auttanut.
tankissa kahta eri öljyä. Voiko vaikuttaa?
Viimeksi teki samallailla kun jännitesäätimen johto ei ollut kunnolla kiinni, mutta sekin on jo tarkistettu...

Parin viikon seisonnan jälkeen alkoi joten kannattaa varmaa tarkistaa ensin onko vettä liittimissä yms?

Jos jollai on Keihin Pj 36mm käytössä hussessaan ni ottakaa yhteyttä. Ja mistä voisi johtua että piiki ei tunnu tulevan koskaan, mutta kun ajaa kaasu pohjassa pari sataa metriä ni yhtäkkiä tulee 2 sekunnin piikki ???