Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

keihinnin 36 kaasari on kans hyvä, ja tehoputkee kannattaa ostaa jos tykkää ylävääntösemmästä, tai onhan niitä keski vääntösiä tehareita mut kuitenki,

http://www.mpt.fi/index.php?productID=35718
täähän menee kiinni katulussuun ku on wr imukaula ja torvi, eikös?
ja mitähän eroa sillä mahtaa olla tähän http://www.mpt.fi/index.php?productID=29936

E: nopea vastaus mieluiten

Mikä vois olla 2011 vuosimallin hussessa, kun yksin ajan niin ei tärise mutta heti kun ottaa jonkun kyytiin ni kyydissä oleva valittaa tärinästä ja itsekkin tunnen jonkin asteista tärinää/värinää jalkatapeissa ja tangossa

mikä on kun ajan noin 80 ja heilutan tankoa ni sitte heiluu ihan saakelisti koko pyörä...mites voiko etu akseli tai laakerit olla paskana? ku ei oo mitää sillo ku ajaa esim 50kmh mut 80 ja siit ylöspäi...
laakerit?
etu akseli?

Hei, missä saisi hussen pytyn pinnoitettua? Kun omat pääsi vähän leikkaamaan ja pinnoite hieman kärsi tapahtuneesta..

Hussessa sellasta probleemaa että vaihdoin öljyt ja sen toimenpiteen aikana kone ehti olla paikallaan ilman öljyjä noin pariviikkoa. sitten laiton uuet öljyt ja kytkin ei suostu millään toimimaan. Ajaessa toimii mutta kun painaa kytkintä niin ei kytke vetoa kokonaan pois päältä. Vaijeria koitettu säätää ja käytetty koppa auki ja tarkastettu levyt jotka ovat hyvässä kunnossa. Mitehä mahtais tuo ongelma ratketa?

Kiitos jo etukätee vastanneille

kts. http://kauppa.mimoto.fi/ Voimassa 9.6 saakka!

Äkstreme käytitkö myös kytkinlevyt irti? Jos et, niin käytä ne irti ja öljyä kunnolla ja takasin kasaan.

Mittaristossa palaa ECU2. Otin tuorevoitelun pois ja laitoin öljyn kiertämään kehää, koska kaasunasennontunnistin on ilmeisesti rikki. Ohittaminen ei onnistu ainakaan rautalankakikalla ilmeisesti juuri sen takia, että koko anturi on paskana. Miten saisin ECU:n ohitettua muuten kuin rautalangalla? Alotuspostauksen kaaviosta en saanut mitään irti, jotain vastuksia pitäisi ilmeisesti ostaa ja laittaa jotenkin anturin tilalle. Pientä vinkkiä jos saisin..

shnatsu kirjoitti:Mittaristossa palaa ECU2. Otin tuorevoitelun pois ja laitoin öljyn kiertämään kehää, koska kaasunasennontunnistin on ilmeisesti rikki. Ohittaminen ei onnistu ainakaan rautalankakikalla ilmeisesti juuri sen takia, että koko anturi on paskana. Miten saisin ECU:n ohitettua muuten kuin rautalangalla? Alotuspostauksen kaaviosta en saanut mitään irti, jotain vastuksia pitäisi ilmeisesti ostaa ja laittaa jotenkin anturin tilalle. Pientä vinkkiä jos saisin..

http://www.motot.net/wiki/Husqvarna_ECU_virhekoodit


ECU 2 ohitus

...

Tapa 2


ECU 2 ohitus vastuksella
Tähän tapaan tarvitset sähköjohtoa, yhden 100ohmin vastuksen ja kolvin.

1. Katkaise johdot tps-anturista
2. Kolvaa 100ohmin vastus keskimmäiseen johtoon kiinni (mustaan)
3. Kolvaa kaksi muuta johtoa vastuksen toiseen päähän kiinni
4. Sido ja suojaa johdot sähköteipillä
5. Nyt ei ECU 2 pitäisi palaa enää mittaristossa

pystyykö 2011 vm hussen sytytystä säätää?

Ostin 06 sm hussen ja huomasin että pa-säätimen vaijeri poikki. Kattosin pakoaukkoon, laippa on n. 3/4 auki. Voiko kukaan ohjeistaa miten tarkalleen tuo ylöslukitseminen onnistuu ja onko pakko vaihtaa koneiston alatiivistettä?

Eihän sun tarvi sitä pakoaukonsäätimen koppaa edes avata, se kiekko mihin ne vaijerit tulee kiinni (pytyn puoli) niin irrottelet vaijerit ja kaikki kilkkeet, sitten lukitat siitä jotenkin sen akselin ettei se pyöri. (kun akseli pyörähtää, niin laipat liikkuu ylös/alas)

Voin myydä noita ecu 2 ohittimia!, liittimet yms tulee mukaan.
tuli meinaa hommattua enemmän vastuksia ja bebekiltäaina isot postikulut...
laita yv niin katellaan joku halpa hinta.

joku kertokaa miten hussen tasapaino akseli tulee??

Kaikki tasapainomerkit osottamaan vaan kytkinakseliin, mutta ne 2 vierekkäin olevaa ratasta niin niistä se vasemman puoleinen osottamaaan vaakatasossa siihen sen oikeella puolella olevaan