Kaasarit

Pyörä:
Yamaha DT125X (170cc athena) -06 Skyteam Monkey 72cc -17, Honda CRF 70F -13 rossi
Paikkakunta:
Pieksämäki
Liittynyt:
27.8.2017 15:19
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut UpperCloud » 29.5.2018 17:32

...
Viimeksi muokannut UpperCloud päivämäärä 6.7.2018 23:52, muokattu yhteensä 1 kerran
:D
Liittynyt:
6.8.2017 1:55
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut Riajumiez » 13.6.2018 12:22

Mitkäs olisi hyvät säädöt 34mm keihinille, kiinni wr tt putki hussessa
Pyörä:
Derbi Senda xtreme -04
Liittynyt:
21.6.2009 16:01
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut -Villex- » 1.9.2018 18:52

pyörä ei kylläkään kevari mutta 250 2t wr. keihin pwk 38 kaasari. pienellä kaasulla käy rikkaalla ja oireina nykiminen tasaseen ajaessa. ennen tk suutin 45 sekä neula toisiksi alimmalla. nyt 40 suutin ja neula alimmillaan ja toimii jo huomattavasti paremmin mutta ei vieläkään ihan niikun täydellisesti. mitä katellu näitä muita pyöriä niin pitäs isommallakin tk suuttimella toimia joten epäilyt kohdistuu nyt neulaan ja neula/suutin putkeen. neulassa merkintä ddk ja kahtelin sopivuuksia niin ei ois ton kaasarin neula vaan tarkoitettu pienenpään pwk kaasariin. milläs neulalla tuota lähtis kokeileen että rupeis pelaamaan kun pyörä kuitenkin kilvissä niin mukava välillä käyvä kylilläkin muutenkun kaasu auki ajellen :D tähän mennessä tsekattua ilmanputsari, uus tulppa, kaasari pesastu useasti ja uimuri tsekattu ettei vuoda sekä säädetty oikein kun aiemmin oli hieman pielessä. ilmaruuvia pyöritelty, läpät ehjät, pakovuodot korjattu ja imuvuotoja ei ole, bensahanan sihti pesty
Pyörä:
Derbi Senda xtreme -04
Liittynyt:
21.6.2009 16:01
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut -Villex- » 2.9.2018 11:16

olikin väärää tietoa eräällä nettisivustolla tuosta neulasta kun luki että 33-31 pwk kaasareihin vaikka piti lukea 33-41 eli malliltaan oikea on mutta ilmeisesti liika rikas kuitenkin tai sitten tuo suutin/neulaputki kulunut. onkos kokemuksia tuolla ddk neulalla ajamisesta ja minkälaisilla suuttimilla ? nyt siis tk 40 pää 175 ddk neula ja alimmillaan.
Liittynyt:
6.4.2019 14:35
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut Awiris » 28.1.2020 18:17

Sattusko ketään tietämään mitkä suuttimet tohon keihin cvk kaasariin menis kun tarttis tyhjäkäynti suuttimeks 40 ja pääsuuttimeks 140-144. Jos joku tietäs vaikka kierteen koot niin auttais jo paljon kun netissäkin lukee m4 ja m5 ja molemmat vaihtelee ja sitten noita yli 100 kokosia suuttimia ei oikein tahdo löytyä tohon cvk malliin.
Liittynyt:
22.6.2005 22:42
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut -Zone- » 29.1.2020 13:40

Olisko liian vaikeaa ruuvvata suutin irti ja katsoa. Itselläni on cvk-kaasareita 4 ja 5mm kierteellä. Suutinputket on kyllä vaihtokelpoisia päittäin eli kummankin saa kiinni suutinputkea vaihtamalla. Kiinasta saa yli 100 koon suuttimia. Pistä vaikka wishiin hakusanaks 139qmb tai cvk carb
"... En ikinä uskonut, että muut voisivat ottaa teoriani niin paljon vakavemmin, kuin minä itse..." Albert Einstein
Liittynyt:
17.4.2020 18:01
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut Sonniboi » 17.4.2020 18:46

Mitenköhän saa tuon gurtnerin 16mm seosputken irti
Peugeot speedfight 2:kkosessa

Ja mitkäköhän olis hyvät vari virit teharille
Liittynyt:
29.4.2020 13:54
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut Husse 08 » 2.5.2020 21:07

Apua kaivattaisiin:

Pojalle ostettiin 2008 Husqvarna SM 125. Kaasarina Dellorto 28 TT-versio. FMF-putki, VForce läpät. Käsittääkseni pakoaukonsäädin lukittu johonkin asentoon. Tuorevoitelu pois käytöstä, käytämme 2,3 % seosta.

Ongelmia:

-Suoltaa öljyä pakoputken päästä runsaasti ja savuttaa paljon.
-Röpöttää kovasti kaikille muilla kierroksilla, paitsi korkeilla jolloin ottaa ihan hyvät tehot.
-Tuhoaa tulppia, jolloin sammuu ja tämän jälkeen joko käy huonosti tai ei käynnisty. Tulppa on aina musta ja märkä kun tarkistaa.

Tehty:

-Kaasari avattu ja puhdistettu täysin paineilmalla ja puhdistusaineella useamman kerran.
-Putki poltettu karstat pois, ei ollut paljoa.
-Tankki irrotettu ja tyhjennetty/tarkistettu.
-Uusia tulppia hommattu (BR9ES), auttaa aina alkuun. Röpötystä/öljyn roiskimista ei toki poista.
-Akku uusittu, sähköjohtoja tarkisteltu.

Kaasarin tiedot:

-Dellorto 28 VHST CS
-Pääsuutin 165
-Tyhjäkäyntisuutin U38
-Ryyppysuutin 60
-Neulaputki 270
-Joku suutin lukee 300
-Neula alimmassa asennossa eli sokka ylimmässä kolossa

Ilmanputsari otettiin kokeeksi irti, ei vaikutusta röpötykseen. Pääsuuttimen pienennystä mietin, mutta osa varoittaa että älä pienennä, kiinnileikkausvaara isoilla kierroksilla? Öljyä tulee putken päästä niin paljon, että takahaarukka ihan öljyssä.

Kiitollisena apuja kaivaten!
Liittynyt:
20.7.2019 14:21
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut FanaÄijä24 » 28.9.2020 18:32

Osaisko kukaan auttaa ku ois tarkotus vaihtaa Fanticciin suutin mutta en saa tota kohokammiota auki. Kaasari on Keihin CVK 30. Yritin äsken purkaa tota kaasua tosta eestä mutta ne ruuvit on nii tiukalla että nylppääntyy. Onko helpompaa tapaa vai joudunko tosissaan purkamaan ton kaasun tosta ja miten se ois helpointa ku ei tunnu millää onnistuvan.
En voi tuota kohokammioo ottaa irti ilman kaasun purkamista ku siinä menee tommone osa tohon kaasulle?
https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... /image.png
Liittynyt:
20.7.2019 14:21
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut FanaÄijä24 » 29.9.2020 9:00

FanaÄijä24 kirjoitti:Osaisko kukaan auttaa ku ois tarkotus vaihtaa Fanticciin suutin mutta en saa tota kohokammiota auki. Kaasari on Keihin CVK 30. Yritin äsken purkaa tota kaasua tosta eestä mutta ne ruuvit on nii tiukalla että nylppääntyy. Onko helpompaa tapaa vai joudunko tosissaan purkamaan ton kaasun tosta ja miten se ois helpointa ku ei tunnu millää onnistuvan.
En voi tuota kohokammioo ottaa irti ilman kaasun purkamista ku siinä menee tommone osa tohon kaasulle?
https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... /image.png


kuvan linkki uudestaan: https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... /image.png
Liittynyt:
27.6.2020 16:16
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut Tosijjaan » 4.10.2020 10:39

Phbn 16 ns vuotaa luistin alla olevasta kanavasta.
En tiedä mistä johtuu koho ja neulaventtiili toimii kyllä ei tulvi mistään muualta, kun siitä luistin alla olevasta kanavasta ilmanputsarin puolelta.
Liittynyt:
22.6.2005 22:42
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut -Zone- » 4.10.2020 11:25

Jos neulaventtiili ei pidä, niin se vuotaa alimmasta reijästä mistä se vuotaa voi ja tässä tapauksessa se voi hyvinkin olla suutinputken ilmakanava (oletan että tästä on kyse). Mistä syystä olet varma että neulaventtiili pitää ?
"... En ikinä uskonut, että muut voisivat ottaa teoriani niin paljon vakavemmin, kuin minä itse..." Albert Einstein
Liittynyt:
20.7.2019 14:21
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut FanaÄijä24 » 9.10.2020 13:51

Moro! Vaihoin tossa viikko sit pääsuuttimen 122 koosta 135 kokoon ja samalla vaihoin kaasarin ja ilmansuodattimen välisen imukaulan. Nyt tosiaan kierrokset leijaa esim jos tulen liikennevaloihin ja annan välikaasua ja booaa vähän jos tyhjäkäynniltä käännän tupin nurin. Tk suutin on siis 35 ja pääsuutin 135. Kokeilin suihkuttaa brakecleaneria mahdollisille imuvuoto kohdille mutta käynti ei muuttunut ollenkaan. Mitä kannattaisi tehdä? vaihanko tk suuttimen 40 ja samalla pääsuuttimen 130???
Kiitos jos viitsitte auttaa.
Kyseessä siis Fantic 125 ja kaasari on Keihin CVK 30
Liittynyt:
19.11.2020 17:11
Re: Kaasarit

ViestiKirjoittanut Husse on hyvä mopo » 19.11.2020 17:16

Oisko kellään tietoa että mitä eroa on pwk 34mm ja pe 36mm
Kaasarilla ja tällä hetkellä husqvarna sm 125 pyörässä on kiinni pe 36mm kaasari ja meinasin ehkä hankkia ton toisen jos se on
Parempi ;)