Motot.net

`tepa kirjoitti:onko teillä hajua että mikä keihin on vakiona honda cr:ssä? Keihin on ja kooltaan 38mm tai 36mm? Tietoakaan mallista.

-Epeli kirjoitti:Kyseistä kaasaria on aika monta eri versiota.

Aprilia rx125
k25 neula keskellä, 140 pääsuutin, 48 tyhjäkäynti

Rotax 123 koneella apriliat :
k56 neula 150 suutin ja 34 tyhjis?

Itellä kokoonpano oli pyörässä k56 neula toisiks ylimpänä, 150 pääsuutin, ja ei tyhjäkäyntisuutinta ollenkaan.

Ja noi ylimmät tuli sitten ihan ulkomuistista, mutta suurinpiirtein jotain tonne päin.

-Epeli kirjoitti:

`tepa kirjoitti:onko teillä hajua että mikä keihin on vakiona honda cr:ssä? Keihin on ja kooltaan 38mm tai 36mm? Tietoakaan mallista.

Tiedän kyseisen kaasarimallin mutten kuolemaksenikaan muista että mikä suutin siinä oli vakionaan.

Kaverille tuli kyseinen kaasari husseen hondan omalla imukaulalla eikä kaasarin säätöihin koskettu vaan pelitti suoraan oikeen todella nätisti.

`tepa kirjoitti:
ei löydy tyhjäkäyntiä ollenkaan, vähän sitä kaipailisin. Että miten sen t.käynnin säätäminen onnistuu?

Nitro Man kirjoitti:nyt tarvitaan apua kaasarin neulan sokka onko se erikokoa kuin normaalit sokat kun tuli oltuu vähän rähmäkäpälä ja sokka tippus maahan ja loput arvaatekin...Kaasarin merkki dellorto ja tyyppi vhsb kattosin et sen kans sopii 8 eri mallii sama sokka mutta käykö perinteinen sokka vai onko noi jotain erikois sokkia...??? kiitos!

Nitro Man kirjoitti:nyt tarvitaan apua kaasarin neulan sokka onko se erikokoa kuin normaalit sokat kun tuli oltuu vähän rähmäkäpälä ja sokka tippus maahan ja loput arvaatekin...Kaasarin merkki dellorto ja tyyppi vhsb kattosin et sen kans sopii 8 eri mallii sama sokka mutta käykö perinteinen sokka vai onko noi jotain erikois sokkia...??? kiitos!

Rekoil kirjoitti:Nyt on hyvät neuvot tarpeen!

Mopona Suzuki R. Virityksinä dellorto phbg 20 mm, 80cc power+, tehoputki, ilmanputsarina power filter. Pyttyä ei ole viilattu.

Ryyppy päällä mopo käy hyvin ja ottaa hyvin kierroksia. Kun laittaa ryypyn pois päältä, mopo käy muutaman sekunnin ja sen jälkeen sammuu kuin seinään.

Kokeilin useilla eri pääsuuttimilla, ei vaikutusta, koho liikkuu hyvin, kaasutin putsattu paineilmalla huolellisesti, yritin hieman tukkia ilmanputsaria, ei vaikuttanut, neulan korkeuskaan ei vaikuttanut, imuvuotojakaan ei ole, seos- tai tyhjäkäynti ruuvinkaan säätäminen ei vaikuta ongelmaan.

Tankissa on 3 % bensaa, bensahana toimii, polttoaine letkut kaikinpuolin kunnossa. Kaasutin ei vuoda.

Ilmeisesti bensan saannissa jotain häikkää kun ryyppy ei ole päällä? Mikä tällaisen käytöksen voi aiheuttaa, mikä neuvoksi? Mikä minulta on jäänyt huomaamatta?

ps. Laitoin kysymyksen piikkipuolellekin nopean vastauksen toivossa.

Scott Skyline kirjoitti:Minkähän takia ei Tyhjäkäynti tuppaa toimia? Mikunin 34mm flätissä, suuttimena 180. tyhjäkäynnin saa päälle, mutta se on korkea 3000 kierroksen kieppeillä, ja kierrättämällä laskee hitaasti siihen 3000. Ryypyllä pysyy käynnissä ja kuulostaa hyvältä kylmällä koneella. ilman ryyppyä lämpimällä koneella ei tahdo pysyä käynnissä ja alakierroksilla pitää ihmeellisen kuuloista ääntä, kuin jotain muminaa. Ilmansuodattimena tällainen Itse olen todennut tuon melko hyväksi, parempi kuin power filter, piper cross tai isoäidin vanhat rikkinäiset sukkahousut. Mikähän olisi vikana, ja tärkeämpänä, mikähän auttaisi?

johani kirjoitti:

Scott Skyline kirjoitti:Minkähän takia ei Tyhjäkäynti tuppaa toimia? Mikunin 34mm flätissä, suuttimena 180. tyhjäkäynnin saa päälle, mutta se on korkea 3000 kierroksen kieppeillä, ja kierrättämällä laskee hitaasti siihen 3000. Ryypyllä pysyy käynnissä ja kuulostaa hyvältä kylmällä koneella. ilman ryyppyä lämpimällä koneella ei tahdo pysyä käynnissä ja alakierroksilla pitää ihmeellisen kuuloista ääntä, kuin jotain muminaa. Ilmansuodattimena tällainen Itse olen todennut tuon melko hyväksi, parempi kuin power filter, piper cross tai isoäidin vanhat rikkinäiset sukkahousut. Mikähän olisi vikana, ja tärkeämpänä, mikähän auttaisi?

ei pääsuutin vaikuta tyhjäkäyntiin. mikä on tyhjäkäyntisuutin. pitää vaihtaa isompaan ?