Motot.net

Hei, jospa joku enemmän tietävä vastaisi, että tarvitsevatko 2t-kaasarit jonkinlaista imuvastapainetta(imuvastusta)? Koska minusta tuntuu, että Pipercrossin kiinnilaittamisen jälkeen yläkierroksista tuli aika hengettömät. Säädöt tosin olivat aluksi aivan metsässä (kaasari todella rikkaalla) mutta eipä se säätöjä korjaamalla paljoa parantunut. Tuosta Tetsarin 26mm mikunista siis nyt puhun.

Minusta tuntuu, että tarvitsevat, koska vaikka ex. skootterini kävi erittäin huonosti ja pätki yläkierroksilla hulluna esim. ilman ilmansuodatinta tai vapaavirtaussuotimella, ja se alkoi heti toimia hyvin, kun peitin vaikka kaasarin imukurkkua kädellä vähän, jotta syntyi pieni vastapaine ilmanputsarille.

Isoilla kierroksilla saa ja pitää hengittää vapaasti.

Säädöt sulla on pielessä. Varmaankin lipsahti liian laihalle. Hengettömyys kuulostaa siltä. Suosittelen ostamaan colortune-tulpan jolla voit tarkkailla seosta, ehdottomasti hintansa arvoinen.

Atech kirjoitti:Isoilla kierroksilla saa ja pitää hengittää vapaasti.

Säädöt sulla on pielessä. Varmaankin lipsahti liian laihalle. Hengettömyys kuulostaa siltä. Suosittelen ostamaan colortune-tulpan jolla voit tarkkailla seosta, ehdottomasti hintansa arvoinen.

Mistäs tällaisen saa? Stormilta? Taitaa olla kyllä kymmenen numeroa liian iso suutin kiinni mutta tuntui vaan uskomattomalta, että se vaikuttaisi niin paljon.

Autotarvikeliikkeistä saa.

Mistähän saisin neulan keihinin PD 26mm kaasariin?
e: Kaasari on varmaanki honda cb 125 T pyörästä
KIIRE!

Onko kukaan tilannut tuolta kaasutinta? Näyttäis olevan aivan siedettävät hinnat. Etusivulta kohtaan Shop ja sieltä Carbs & Parts
http://scooter-center.com

Kuinkas paljon sen seosruuvin pitäisi vaikuttaa tyhjäkäyntiin, niin paljon että oikein kierrokset muuttuu kunnolla, että sen kuulee? Vai sillain että sitä ei melkein korvalla erota?

Kun tyhjäkäyntisuutin on liian pieni, kun se ei vaikuta kierroksiin.

Kyseessä mikunin 26 pyöreä luisti.

Supikka_0 kirjoitti:Kuinkas paljon sen seosruuvin pitäisi vaikuttaa tyhjäkäyntiin, niin paljon että oikein kierrokset muuttuu kunnolla, että sen kuulee? Vai sillain että sitä ei melkein korvalla erota?

Kun tyhjäkäyntisuutin on liian pieni, kun se ei vaikuta kierroksiin.

Kyseessä mikunin 26 pyöreä luisti.

Ei kyllä hirveästi kannattaisi seosruuvilla tyhjäkäyntiä säädellä. No mutta kyllä sen eron ihan korvalla kuulee. Osta vaan se suurempi tyhjäkäyntisuutin.

Siis ideahan on se, että siitä huomaa, että onko tyhjäkäyntisuutin liian pieni. Se seosruuvi on sen about 1,5 kierrosta auki normaalisti.

Joo pitää kyllä vissiin käydä suurentamassa tota tyhjäkäyntisuutinta.

kysyn vielä täällä että kannattaako ostaa hussen sm:ää +30mm kaasaria husse topicil sanottii jo ettei mitää järkee mut haluisin kuulla vielä jonkun muunkin mielipiteen asiasta.kiitos jo vastastauksesta näin etu käteen oletaaen että joku asiasta tietävä valaisee minua

Jos ostat niin osta ees uus imukaula mikä ei kurista ja säädä sytytys uudelle kaasarille niin saat jotain iloa.
Ja jos oikein haluut laitella niin osta v-forcen läpät.

Kaveri laitto husseensa vanhasta piikkisestä cr:stä 35 keihinin ja imukaulan ja kulki paremmin mitä ennen

Millähän helvetillä sais tyhjäkäyntisuuttimen irti ku on kanta mennyt? :/

Mikä kaasari nois uusis hussen WR:is on? Mul WR -94, siin 38mm kaasari vakiona Uusis sama?

Keppis- kirjoitti:Millähän helvetillä sais tyhjäkäyntisuuttimen irti ku on kanta mennyt? :/

painaa tarpeeksi että saa sen jonkuverra pyörimää, yrittää aukipäin ja jos jää jumiin nii taas vähä sisää ja sit yrittää uuestaa auki nii kyllä se sieltä.

http://img211.imageshack.us/my.php?image=nimetnch2.jpg