Aprilia RS125 viritys/tekniikka

Cr3ator kirjoitti:Laita 8dl. Ylimääräset tulee kyllä ulos jos on tullakseen

Tähän voisin sen verran korjata että laita vähän alle. Menin tuossa pari viikkoa sitten liikenneympyrässä perä edellä kun ylivuotoletku voiteli takarenkaan melko tehokkaasti. Mietin kun tuntui jarrutuksessa jo perä melko liukkaalta ja sitten kun käänsin niin perä lähti alta onneksi en kaatunut mutta vähän pelästyin

8dl on kyllä oikea määrä rotaxin vaihteistoon ettei olisi jostain muusta ylivuodosta tullut?

Ei ole muita ylivuotoja kuin moottoriöljy ja kaasari. Haistelun ja koostumuksen tutkailulla selvisi että ihan moottoriöljyä oli

Erikoista , ei mulla koskaan oo tullu öljy ulos vaikka kuinka kantattu ja menty miten sattuu . 8dl laatikossa ja pelittää

Ei ketään osais sanoo mikä on tuon rave 2:n Säätöalue? Olis mukavaa jos aukenis 7000 rpm kohdalla

Ei muutakuin sitä rullaa pyörittelemään ja naksuttelemaan, kokeilemalla vissiin selviää parhaiten

Moro! Huomasin just omassa 2010 räsässä että joka kerta kun sammutan myllyn nii purskahtaa jäähdytysnestettä jonkin verran korkin alta ulos. Ja korkkia kun koitin niin oli kireästi kiinni. Kertokaas mistähän mahtaa moinen johtua??

Mikä olis paras tehoputki räsään? Mieluiten ei mikään kovaäänisin. Eli joku mahd hiljainen. Mutta vakiputken änkkää en halua.

Morot! En löytänyt muualta vastausta joten tulin tänne kysymään. Eli eilen kun laitoin sähköt päälle alkoi tuolta raven ohjausyksiköstä kuulumaan outoa ääntä, joka jatakuu niin pitkään kun sähköt on päällä. Moottoria en ole uskaltanut käynnistää. Mistä voisi johtua.

Moro!
Onko kukaan keventänyt magneettoa näistä? Onko kannattavaa? Tekniikka tällä hetkellä: rave2, 34lortto, 154cc polini, v-vorse 3 ja piperi.

Mikäköhän nyt on, kun sain pyörän kasaan ja hyvin pyörii mutta kuuluu melko kovaa sirinää kuuluu kierrosten mukana. Sekä kytkin ei irroita kunnolla?

Laitoitko tasapainoakselin rattaat oikeisii asentoihi? Teitkö siis täyden koneremontin? Sirinä vois tulla jostai laakerista tai sitte jokin resonointiääni jos joku koneen kiinnike on löysällä.
Mistäpäi tää sirinä tulee?

Kai uitit levyjä öljyssä ennenku laitoit pakan kasaan ja koneeseen? Jos uitit niin sitten vaa kytkintä säätämään alhaalta, koska siellä vissii riittää säätövaraa enemmän ku yläpäässä. Ja oliko kytkinkruunussa uria? Jos oli niin viilasitko niitä pois? Ja minkä näkösiä levyt oli, mahtavatko olla vaihtokunnossa?

Kaikki laakerit uusin rempassa oli siis ihan levällään kone. Rattaat ovat oikein, eikä kruunussa mitään jälkeä. Levyt oli aika kuluneet mutta eikai siitä voi johtua? Tuntuisi että kytkin ottaa liikaa koko ajan vaikka löysimmillään yläpäästä, tarviiko alhaalta päin säätämiseen tuota työkalua vai onnistuuko ilman?

Kasasin kytkimen uusiksi jonka jälkeen käynnistin eikä kuulunut mitään mutta hetken lämpesi niin alkoi taas kuulua ja koko ajan kovemmin. Ääni tulee mielestäni koneen etu osasta

Voi olla että uudet kampiakselin laakerit vaan "ulisee" Eli luultavasti ei mitään vakavaa.