Pienet kysymykset

Säkittäjä kirjoitti:Mitäköhän tohon änkän kuoren ja päädyn väliin laittas kun sulkee öljyä ilkeesti? Kokeilin pakoputken paikkaustahnaa ja kemiallista metallia mutta kumpikaan ei ollut kovin kestävä ratkaisu.

Äänenvaimenninvillaa ohuita kaistaleita tai jotain joustavaa, kuumaa kestävää silikonia. Kemiski tai muu kovettuva aine ei tykkää tärinästä ja todennäköisesti murenee nopeasti pois.

-rame- kirjoitti:Miten leveen renkaan laitan 2.5-18 kokoselle tzr vanteelle?

Semmosen mikä näyttää hyvälle. 2.5 tuuman vanteelle saa ainakin 120 leveä kumi olla.

M1Kseri kirjoitti:Onkos tuolla "lisäjäähdyttimellä" kovinkaan suurta hyötyä jos sellasen hommais kotariin?
http://www.24mx.fi/jaahdytinletkun-jaahdyttaja-iso-3

Tuskin mitään maagista tekee. Jos normikäytössä kotari keittää niin suosittelen etsimään ratkaisua muualta kuin jäädyttimien lisäämisestä

Mistä ootte laittanu ketjulaahaimia kun crm:stä puhki kulunut eikä viiitti alkaa alkuperästä tilaamaan... Ja paljonko paineita piikkirenkaisiin jos teillä ajelee ?

eteen 0,8 bar ja taakse 0,6-0,8 bar

Mites emäputken irroitus tapahtuu kun tarkoituksena olisi sorvata sitä kapeammaksi mutta se on stanssattu kiinni eli käytännössä miten sen saa irti nii että sen saa myös takaisin kiinni siihen? Vai tarviiko sitä välttämättä irrottaa siitä t- palasta?

Prässillä. Prätkäpajalla kyllä väitti, että saattaa hajota irrotuksessa, mutta eipä mulla ainakaan ole hajonnut, vaikka kaksi kertaa sen kotareista irrottanut.

Koneistamoiltahan noita vissiin löytyy? Paljos semmonen tekee hintaa suunnilleen?

Juu koneistamolta pitäis löytyä. Hinta voi vaihdella ihan parista eurosta pariin kymppiin riippuen millanen paikka on. Joskus on noi ollut niin jumissa, että saanut lämmittämällä auttaa ettei osat hajoa. Lisätyö=lisähintaa, joten kysymällä selviää.

Nokka-akseli pitäisi saada poies tuosta Rieju MRXstä, mutta miten sen saa tuolta vedettyä pois? Ohjekirja mukaan tarvisi jonkun erikoistyökalun millä saisi vedettyä ulos, mutta kirjasessa ei edes mainita mitä työkalua tarkoitetaan. Ulosvetäjäkään ei tuossa toimi kun ei ole tartunta pintaa ja koko akseli pitäisi saada pois, joten se ulosvetäjän tappia ei saa mihkään vastaamaan.

Onko laillista käyttää tällaista kevarissa ainoana etuvalona?: http://www.wandamotor.fi/lisavalo-p-6681.html

Eihän tuo ole laillinen ollenkaan. Ja vaikka olisi niin lähivaloksi kelpaa lähivalo. Siihen vielä kaveriksi parkki ja pitkät.

Onkos tuolle pytylle tarvetta tehdä mitään, ennenku laittaa takasi kiinni? Nuo pikkujäjet mitä tuossa nyt on niin ei ainakaan sormella tunnu.

Mites porukka tilaillu Easypartsilta? Ite alkoin osia tilailee nii postikulut oli jtn 20-25e luokkaa ja osa ei ollut kuin 10e maksava joka menis kirje kuoressakin. Että onko minulla tullut joku erhe siinä?

ootteeko hoonaillu hussen pyttyjä ku itellä on semmoset jälet pakoaukon puolella mitkä tuntuu kynnellä ni onko siitä haittaa jos vähän hoonais ??

Noniin eli mielessä olis semmonen juttu, että jatko-opinnot on luultavasti joko jyväskylässä, viitaniemessä (matkaa n.100km) tai Jämsässä amiksessa (matkaa n. 150km) niinii ajattelin tosiaan kevarilla kulkea, mutta luulen että siellä ei kärsi suuremmin kevaria parkkipaikalla pitää kun viikot asustelen asuntolassa. Oonko väärässä ja jos en oo onko mitään ratkaisua ongelmaan? Nopeat vastaukset ois kivoja

Ainakin Jyväskylässä asuntolassa asuminen on vähän hankala tuon kevarin osalta. Itse en välttämättä uskaltaisi yöksi jättää asuntolan pihaan pyörää, eikä lähellä taida mitään hallia/säilytystilaakaan olla.

Tietenkin jos pyörä ei ole älyttömän arvokas ja kunnon huutavat lukot löytyy, niin mikäs siinä. En tiedä saako asuntolan pihaan noin virallisesti jättää parkkiin pyörää/autoa, mutta en ole kuullut että sakkoja olisi tullut.


Ja sitten oma kymysys:

Jos pyörälle suorittaa tuon ns. liikennekäytöstä poiston eli kilvet konttorille ja vakuutus seis, tarviiko maksaa veroa vielä? Onko vero samansuuruinen, kuin liikennekäytössä olevalla pyörällä?