Ostan kevarin, mutta minkä?

Eikös Husqvarna wre:kin ole hyvä? Itse olen myös sellasia aina välillä katsellut Itse hommaisin mielummin alle 06 vuosimallia olevan kun niissähän on mekaaninen tuorevoitelu toisin kuin uudemmissa, joten se on luotettavampi. Eikös se 06:nen ollut ns. vanhalla tekniikalla ja uudella look:lla?

Ainakin räsän vaihteisto oli ihan metallia ja muovirattaat helposti saatavilla heti lohkon avattua. Oikein hyvä "sulake" mielestäni.

Kiitos muuten vielä kerran mustaville ja kumppaneille valinnan avusta, Varren määrä ilmestyä pihaan Lauantaina

Vielä kun kortin saisi...

Kyllä ne apriliat on aika pirun kestäviä.Vissiin ainoita piikkejä joissa SAKSALAINEN kone se kertoo jo aika paljon laadusta.Aprilia taitaa ostaa rotaxin koneet suoraan saksasta ja pyörät kasataa nippuu piaggion tehtaalla...Vieläkun tehtas kokonaa saksassa

Tahtoo nelaria! Mulla on nyt '01 vuoden RS, mutta haluan vähemmän syövän mopon kun pitäis ajaa usein 140km lenkkiä. Nakupyörä ois kiva, mutta sen pitäisi olla V2 koneella. Tai katettuna ihan helvetin iso. Millään pikkumopolla en halua ajaa kun enää ei ulkonäköä voi paikata tehomäärällä. Comet ois ykkönen, mut pitäis olla samaa hintaluokkaa kuin tuo RS. Mikäs mopo ois hyvä vaihtoehto mulle, kertokaas se. Customit on hienoja mut tosin rähinävehkeet on enempi se mun juttu.

Onkohan hyperharvinainen Sachs Roadster V2 ainut? Ison oloinen pyörä, Yammun XV125-kone, teho 9,6kW tuottanee shokin RS:n jälkeen... äh, siis tällainen:

http://www.bikez.com/motorcycles/sachs_ ... 2_2002.php

Muutama on vilahdellu nettimotossa harvakseltaan, mahtaako niitä Suomessa olla ku kourallinen? Ei mitään muistikuvaa hintatasosta, Viragot tuntus nousseen aika hintoihin.

E: Wikin Virago/Dragu-juttuun olin laittanu jotain (hyvin vähän) tietoja Roadsterista sitä mukaan ku on tullu vastaan. Lähinnä ollu saksankielistä matskua ja tietolähteitä. Joku asiantuntevampi vois tietysti ottaa ja koostaa siitä oman juttunsa?

Ite just törmäsin toissapäivänä sachsin roadsteriin ja sopi hyvin omaan makuun. Tykki se ei oo ja monille tuntematon, kuten mullekkin aiemmin

Kivan näkönen, ja hintaluokkakin näyttää osuvalta Kiitos. Nettimotosta löytyi 2kpl, hintaan 750e/850e. Pitää harkita, vaan jos sopiva Comet osuu kohdalle niin sellaisen varmaan hankin. Muuten tuo sachs on oikein hyvän olonen mopo, eli vois sekin vielä pihaan ilmestyä

Edit: Pakopllinen off-topic, mut satuin törmäämääbn saman valmistajan vähän erilaiseen malliin Mad ass Tos on aika häijyn näkönen vehje

Moroo, laitan vielä tänne elikkäs weera on myynnissä ja kun saan sen myytyä niin ois tarkoituksena ostaa joko Aprilia SX tai Yamaha DT.

Aprilia ois aika mielenkiintonen vaihtoehto.. Onko kuinka luotettavia kapistuksia? 10tkm välein mäntä ja muovirattaat koneeseen jos oon oikeen ymmärtänyt? Mites alakerta kestää? Onko ne öljypumpun muovirattaat vai mitkä?
Ja täystehosena tottakai tulee olemaan.

Deetee ois sitten toinen vaihtoehto jos sellaisen löytäis hyväkuntoisena ja huollettuna. Deeteeseen mäntä 10-12tkm välein ja alakertaremontti n.30-40tkm kohdilla?

Kumpi nuista nyt ois järkevämpi ostaa? Ei tule keulimiseen kun sitä taitoa en osaa, pääosin kylillä pyörimiseen ja maanteillä ajeluun..

Oma räsä ainakin lahosi vaihteistosta.Muovirattaathan ovat toosi helpot vaihtaa, ne on tavallaan moottorin sulake mutta omassa pyörässä oli eräs klipsi lohjennut vaihteistosta mikä rikkoi rattaan. Tietysti tämä on yksittäistapauksia mitä löytyy lähes kaikista pyöristä. Muuten ihan hyvä pyörä, vakiona sähköt toimii ja silleen. Aika varma pelihän tuo muutenkin on

Iski pyörän vaihto kuume päälle, joten kiinnostais vähän millasia pelejä nuo kawasaki kmx:t ja kdx:t on, entä miten niitä varaosia saa? Yamaha dt voisi olla myös vaihtoehto, mutta tuppaa olemaan yleensä hieman ylihinnoiteltuja mun mielestä. Saa toki ehdottaa jotain muitakin saman kaltaisia pyöriä, mutta mitään rotax:ia en halua.

No nyt kun kysäsit niin minäpä kerron että kyllä kemexi sulatti mun sydämmen. (Tyttöystävä hermostu ku puhuin kemexistä nimellä rakas ). Se on hyvä. Ei tehokas, ei hyvä alustaltaan. Mutta silti hyvä. Vikoja ei juurikaan nimittäin ole. Vanhakaan pyörä ei lahoa käsiin. Ainut ongelma minulla on ollut vaihdepolkimen kiinnitys. Kovaa kemexillä kyllä pääsee, ja nappuloilla se on kyllä varma laite hiekalla, pää sitä menoa rajottaa, pyörä kyllä pysyy alla. Tietty pari poikkeusta on käyny kun omassa päässä ei sitä järkeä ole.. kaiken lisäksi ne on rumia joten niillä uskaltaa kyllä kaatua, ainoastaan takavilkut (ja keuliessa valo) hajoaa hrlposti jollei muoveja lasketa. Mutta eipä ne haittaa vaikka hajoaakin ja uudet muovit saa jo 70 eurolla. Varaosiakin saa kyllä hyvin, mutta rm heinon valikoimiin ei kannata luottaa. Niillä ei ole edes jarrupaloja hyllyssä, ainakaan lahdessa. Tosin yhellä kotarifirmalla sitten täälä lahden lähellä on kyllä kemexiinkin palikoita. suosittelen kyllä kemexiä, huippupyörä. Ja pidemmällä matkallakin mukava istua.

Itsellä kans kmx.stä hyviä kokemuksia. Serkulla sellanen ja oma pyörä lahos kesällä niin ajettiin sitten sillä kaks päällä (yleensä mie kuskina..toisella ajokokemusta pari viikkoa) niin oisinkohan joku 400km ajanut sellaisella. Pääosin hiekka/sorateitä ja jonkin verran asfaltilla. Ei varmasti tehokkain pyörä (sillä pitäs olla tt), mut kakspäällä gps.ään 4vaihteella ja pintakaasulla 80kmh ja piikkiä otti. Sopivan korkea, rauhallinen ajettava niin ei tarvi piikillä huuattaa.
On muuten vaikea löytää osia kmx.ään..ainakin takajarrulevy!

Itselle tulee yamaha xt ens viikolla, ois tullu tänään, mut ei ollu aikaa lähteä hakemaan. Vielä viikko aikaa niin pitää kattoa jos löytys joku sopiva dt, kmx tai joku vastaava. Kesällä tulee kaks pitempää reissua ja 200km päivämatkoja useammin... en vaan jaksa nelarilla ajaa ko ainoa asento kaasupohjassa


Edittiä: tuohon kemexillä ajamiseen niin semmonen tie missä traktorilla joutuu ajaan pienimmällä vaihteella kuoppien takia niin kemexillä ajoin saman tien (7km pitkä) kokoajan 50-65kmh. Hyvät renkaat alle niin hiekkateillä kaasua vaan... tosin meinasin myöhemmin ajaa poron kylkeen 80 vauhista..ehti juuri alta pois ko hyppäs tien yli...käsi ehti kytkimelle ko yhellä kädellä ajoin.

Mä justiinsa ajattelin tommosta vähän vanhempaa ja halvempaa laitosta kun sitten jäisi sen verta ylimäärästä, että vois projektoida sen Ei sitä tiedä jos vaikka alustakin vaihtuisi (jos sopivan halvan pyörän löytää)

Vaihtoehdot olisi dt, crm, kdx, kmx ja ts. Mihinhän noista sitten löytyy helpoiten osia? Tehoahan noissa kaikissa pitäisi olla aika laille saman verran ainakin tietopankin mukaan.

TreeRide kirjoitti:Itselle tulee yamaha xt ens viikolla, ois tullu tänään, mut ei ollu aikaa lähteä hakemaan. Vielä viikko aikaa niin pitää kattoa jos löytys joku sopiva dt, kmx tai joku vastaava. Kesällä tulee kaks pitempää reissua ja 200km päivämatkoja useammin... en vaan jaksa nelarilla ajaa ko ainoa asento kaasupohjassa

Suosittelen kyllä lämpimästi sitä Detsiä XT:n sijasta, itse vaihdoin juuri fanticin (XT:n koneella) detsiin en voi olla kuin tyytyväinen DT on sopivan laiska kakstahdiksi, mutta fanticin jälkeen tosi mukava ajaa kun ehtii helposti hyviin vauhteihin ja pääseekin melko kovaa, siltikään ei kuluta liikoja. Detsin saatuani aloin miettimään että jos tuon kotarin myisi pois kun dt on niin mukava ajaakkin