Ajotyylisi?

proppu kirjoitti:Miten tuhnu kelkka teillä on jos piikki tuntuu tehokkaalta?

Ei sen tarvii olla kun perus 4t touring kelkka.. Ainakin oma husse kulkee paremmin kun meijän kelkka joka on joku 660cc Arctic cat.. Mutta nää 2t sportti kelkat nyt kulkeekin ihan pipona

Itekkin tuli ekat 2kk kortin saannin jälkeen ajettua niin paljo kun tosta lähti ja oli sellanen kuolematon fiilis siihen asti kun yks kaunis sunnuntai aamu sattu maija vastaan ja vauhtia oli 96@40. Sen jälkeen tullu ajettua hiljempaa ja loppuen lopuks ihan tyytyväinen kun eka kerralla oli tollanen kiva poliisi niin anto kortin takasin kun oli rekisteri tyhjä.

Ite tuli eka vuosi tuolla temmillä päästettyä koko ajan täysiä ihan idioottimaisella meiningillä keula pystyssä tuppi nurin oli sitte taajamassa keskellä kylää tai sitte muualla. Sitte ku tänäkeväänä muutama viikko ajokauden alun jälkeen otin 95@40 ja 92@40 keskinopeusmittariin kun sivari tuli huomaamatta perään keulimisen jälkeen ja oli kortti sen jälkeen pois sen 3kk ja 300e sakkoja niin kyllä se pisti miettimään että miten vitun tyhmä sitä ihminen voi olla. Sitte kun kortin heinäkuussa sain nii kyllä sitä tuli taas päästeltyä tuppi nurin aina välillä keskusta-alueellaki mutta paljon vähemmän ja riskittömämmin mitä ennen, nyt taasen kun syksy alko painamaan päälle ja kelit kylmeni niin ei siinä sitte enää ollukkaan mitään intoa ja tulee ajettua tosi nätisti keskustassa vaikka piikkirenkaatkin löytyy.

Rauhallinen. Tarvittaessa myös vähän turhankin raivopäinen..

rauhalliset mutkapätkät jonain kesäiltana on kyllä poikkeuksetta parhaita. Sillon sitä ymmärtää, mitä varten on pyörän hankkinut. Upea harrastus.

Sitten ääripää, mielentilasta riippuen, niin saattaa tulla vähän syrjäisemmillä seuduilla päästeltyä. Taajamassa ei nyt sentään, siellä aina rajoitusten mukaan.

-

Kappas täällä oli tämmönenki topic Oma tyyli on rauhallinen sillo ku ajan huvikseni, ellen tarkotuksella lähe jonneki syrjään mutkateitä pommittaan. Sitte taas paikasta A paikkaan B ajossa vähän turhanki rankalla kaasukädellä mennään, ku ei sitä koskaan opi lähtemään ajoissa ...

Puuro kirjoitti:Paikasta A paikkaan B ajossa vähän turhanki rankalla kaasukädellä mennään, ku ei sitä koskaan opi lähtemään ajoissa ...

Toi kuulostaa tutulta .Muutenhan mä ajelen ihan rajotusten mukaan, mutta aina kun pitää olla paikassa B kellonaikaan X, silloin sitä on kiire_AINA_. Mä en oo viel keksiny ratkaisua tohon ongelmaan. Jos on muuten ajoissa niin sit pitää ootella ettei vaan lähe ajoissa...

Ite lähden aina ajoissa ja silti kaasukapulassa on vain yksi asento. Joka aamunen 10km mutkapätkä kevarilla kouluun mentäessä täytyy vaan taittaa jalkatappi maassa.

Yksikseen jos ajelen, niin semmoista rauhallista 50km/h röpötellen, bensaa säästäen ja nauttien maisemista ja ajamisesta maantiellä . Sitten on ne perkeleen kaverit, jotka alkaa aina haastamaan jotain "kuinka nopeesti pystytää ajaa sinne" tai "oon sua ennen tuolla"...silloin ei aprilialle armoa anneta, vaan mennään just niin kovaa ja idioottimaisella tyylillä ku ikinä mahdollista Niin ja sitten vielä koulumatkat Lahteen (22km/suunta) erikseen, motarilla hissutellaan ja kaupungissa annetaan hanaa, näin jälkeenpäin miettien aika outo ajattelutapa minulla

Jos ajellaan mutkatietä kaverien kanssa vaikka toiseen kaupunkiin niin siinä kyllä mito saa laulaa ihan koko tehoalueellansa ja tankissa käy pyörre

Kouluun kun ajelen kauniina päivänä 30km suuntaansa niin koitan pitää kierrokset pikkusen alle tehopiikillä bensaa säästäen sillasta 70-100km/h tahtia (aina kun nopeusrajoitusket sen sallii).

Kyse oli siitä että miksi ihmiset ei ajele nopeusrajoitusten mukaan ja mikä siinä kiihdyttelyssä niin kiehtoo.

Kyllä ainakin näin tuoreena piikkikuskina kiehtoo kakstahtipiikin sataviissataa kertaa parempi kiihtyvyys kun vakiolla nelarimopolla ajaessa

Muuten pyrin ajelemaan kaupungissa ihan hissuksiin liikennesääntöjen mukaan, mut kyllä välillä vähän lähtee lapasesta... Maanteillä mennään sitten senkin edestä naru kireellä Vielä ei kertaakaan ole pysäytetty, ei edes mopoaikoina *koputtaa puuta*

Oma ajotyyli riippuu aika paljon kelistä; hyvällä ja pitävällä kelillä tulee ajettua yleisesti matkoja pienellä ylinopeudella ja ajosta nauttii silloin eniten. Joskus pitää käydä ajamassa pieni lenkki niin paljon kun pyörästä saa irti. Talvikelillä tai muuten vain liukkailla ajan yleensä rauhallisesti ja pidän huolen etten vaaranna itseäni tai muita, tosin välillä homma karkaa ns lapasesta kun suht tehokasta kevariahan on tottakai mukava nakella luisuunkin. Kaupungissa ajo on mulla isolla vaihteella ajamista ja joskus tulee kiihdyteltyä vähän vaarallisissakin paikoissa. Sillon ei ajattele, mutta myöhemmin ihmetyttää miksi pitää perseillä.

kun ajan yksin, lähden yleensä metsään suunnistamaan ,rauhallisesti etsimään uusia ajopaikkoja, ja tutkimaan maastoa, sitten taas kauhiaa vauhtia ajelen näitä tuttuja polkuja ja sora/hiekkateitä, ja kun sää on hyvä, ajelen semmosta perusvauhtia ja kiipeän yleensä jollekkin korkealle vaaralle, mäelle tms just chillin' vaihteleva ajotyyli siis keulannostosta en välitä , vaikka se ihan siistiltä näyttääkin

Muuten rauhassa ja rajoitusten mukaan. Talvella vedetään kylki edellä .

Itte asun 7km päässä kylältä ja tulee tuo matka vejettyä aina melkee 100km/h vähintää, rajotukset on 60km/h ja sitte vaihtuu 80km/h... Sitä ei vaan jaksa jurrata tuota väliä rajotusten mukaa... Ne jotak asuu näissä käpykylissä ja kaukana keskustasta nii ymmärtää kyllä Kylällä ajelen suht. rauhallisesti, joskus kesällä saattaaa keulaki nousta Iltamyöhällä sitte ehkä vähä enemmänki. Paikkakuntahan on tämä suuri haapavesi ---> https://www.youtube.com/watch?v=JFCeEUimG54