Poliisi valvoo mopoilijoita tehostetusti tämän viikon ajan

päätönkana kirjoitti:Minulla on ainakin derbissä kaks mäntänen.

Ja puristimen teho kolmasosan huonompi verrattuna moniin "merkkivalmistajan" kaksimäntäisiin...

Ja sitäpaitsi, pelkällä puristimella sitä lopullista jarrutehoa ei saavuteta...

Täys sukkia ne mopon jarrut on. Ei niistä mihkään ole 80-100 nopeuksilla. En ole yhelläkään mopolla ajanut jossa olis oikeasti hyvä jarrut.

Darian199 kirjoitti:minusta tuntuu se jo tyhmältä että suomi on näin rajoitettu valtio ja kaikki mopot mitkä tänne tuodaan pitää kuristaa, niin että ne varmasti menee sen alle 45 eikä kiihdy siihen 40 millään ja varmasti kaikki autoilijat vittuuntuu ja tulee kolareita enemmän....

Koko EU:n alue on yhtä rajotettu...

Totta, mutta siinä on eroja miten asiaa valvotaan.

Huomattu on, kilvet lähti!

Valkolan peräkylässäkin oli sivari pitämässä ratsia
suut vaan jäi auki kun en tullutkaan ohi vaan käännyin metsäpoluille.

NTKS kirjoitti:Jotenkii vaa huvittaa jos mopo menee tehtaalt tullessaan sen about 75km/h. Niin mitenkä kytät voi vedota siihen että mopon rakeenteellinen nopeus on ylitetty jos siitä ottaa kurit pois? Kylhän toi laki toimii jollain pappatunturil mut uudet skoobat/endurot onkin aivan eri juttu.

ei muuten varmana kulje yksikään suomessa myyty kilvellinen vakiomopo 75km/h tutkaan. Ehkä joku kiinan ritsa ja sen mittari saattaa näyttää tota 75km/h mutta ei muuten.

e: ja kun kattoo tota mopoilijoiden menoa niin se on ihan sama kulkeeko se mopo 45km/h vaiko 80km/h koska jokatapauksessa sillä mopolla ajetaan aina tuppinurin kevyenliikenteenväyliä muista ihmisistä juuri piittaamatta. Kyllä te sit vanhempana ymmärrätte miks noi mopot saa kulkea vain sen 45km/h...sama uho ja valitus oli itsellänikin vuosia sitten.

Endo94 kirjoitti:Mielestäni tuo rakenteellisten sallittujen nopeuksien puhe on täyttä paskaa. Mopot (Yamaha,Derbit yms. saman konsernin uusendurot, ja muut vastaavat) menevät jo tehdas asetuksiltaan 65-85 väliltä

Älä viitsi itse puhua paskaa, tehtaalta tullessa ne mopot menee 45 km/h. Nim. on tullut kasattua muutama tehtaalta tullut mopo. Mitään kuristuksia niihin ei Suomessa laiteta..

Nyt tipuin minäkin kärryiltä. Itse kyllä löysin mopostani aika selvän kuristuksen. Suomessa niitä kureja tuskin tosiaan pistetään, mutta tuskin niihin mopoihin nyt yli-tehokkaita moottoreja laitetaan, että joudutaan sen jälkeen vielä lyömään raudanpalasia pakoputkeen. Shapen kanssa en mielelläni väittelisi (hän kun tietää vähän paremmin ), mutta tuskin niitä kureja sinne nyt ihan alunperin on suunniteltu.
Sellainen vielä, että vaikka mopojen mittarit näyttävätkin vähän omiaan, niin onko joku oikeasti ajanut vakio-mopoa, joka kulkee oikeasti vain 45?

offtopic: En jotenkin odottanut, että shape on noin kriittinen virittämisen suhteen. Onhan hän sentää moderaattorina sivustolla, joka pyörii käytännössä täysin virittämisen ympärillä. Toki hyvä, että joku kunnioittaa lakia.

Sehän on vaan pakko niellä, että mopojen rimmaaminen on laitonta ja varsinki ku seuraukset tietää niin omalla vastuullahan sitä hääräillään. Mielestäni kumminki mopot sais kulkea lain mukaan sen 60-70 niin ei tulisi kolareita sen takia että autoilla menee hermo 40 körötteleviin mopoihin ja tekevät hulluja ohituksia, mutta sillon taas pitäis hallita kaasua rajoitusten mukaan! Mopojen valvominen ja muunkin liikenteen valvominen on Suomessa ainaki outoa, nimittäin Suomen poliisi kulkuneuvot erottaa jo kaukaa ja näin pystyyy välttämään pysäytykset. Jos kaikki autot ja varsinki pärrrät olisi sivareita niin kiinni jäämiset nelikertaistuis ja sama peltipoliiseissa, miks ne on niin näkyviä? Ottais kuvat taka kilvistä niin ois arvaamattovampia. Hyvähän se meidän kannalta on, että nähdään missä päin ne kulkee, mutta outoa!

Eihän se mitenkään kriittinen ole?? Mopot saavat EU:n sisällä kulkea vain 45km/h. Tehtaalta tullessaan ne kulkee max 55km/h oikeaa nopeutta. Ja kyllä, hyvin useat mopot ihan oikeasti kulkevat sen 45km/h. Myöskin kypärä on pakollinen.

Kummiskin kun mennään esim. Kreikkaan tai Espaniaan, niin porukka vetelee mopoilla kauheeta vauhtia autojen seassa. Tämä ei tarkoita sitä että se olisi laillista, vaan pikemminkin on merkki valvonnan puutteesta.

Onhan 2t piikitkin kuristettu 11kw, tehtaalla, samoin mopot. Ja ei, tässä nyt ei välttämättä ole järkeä.. mutta kannattaa tottua siihen, monessa muussakaan asiassa ei ole järkeä.

Ja kyllä se tukkonen vakio mopo lisää turvallisuutta huomattavasti, ja jos jotain sattuu niin jälki ei ole niin pahaa. Voin meinaan sanoa ettei paljoa tarvi että ilman ajokamoja on jalkaa tmv poikki. Ja muutenkin, ne perus farkut kun palaa ihoon kiinni asfaltin hankauksen ansiosta, niin ei ole kiva niitä siitä nyppiä. Omakohtaista kokemusta reilu kk. takaa

Ei kukaan millään luumulla halua 3v ajaa, sehän on selvä, mutta laki on laki. Sitä tulisi noudattaa, mutta jos ei noudata niin järki olisi hyvä pitää päässä

Useiten kuitenkin ainoa uhri olet sinä itse. Minusta kaiken ei tarvitse olla niin turvallista. Elämä ei ole reilua, mutta tuntuu tyhmältä maksaa siitä, että EHKÄ satutan itseäni.

MaNeero kirjoitti:Sellainen vielä, että vaikka mopojen mittarit näyttävätkin vähän omiaan, niin onko joku oikeasti ajanut vakio-mopoa, joka kulkee oikeasti vain 45?

Mun mopo kulki vakiona 38 mittarin mukaan.

Kuulemma olivat vaasassa mopoilijoita jossain puhalluttaneet aamulla, eikö niillä ihan oikeasti ole oikeita töitä? Mopoikäset ei niin paljo saa edes alas että aamulla oltais enää lähelläkään 0,5:ttä.

NTKS kirjoitti:Jotenkii vaa huvittaa jos mopo menee tehtaalt tullessaan sen about 75km/h. Niin mitenkä kytät voi vedota siihen että mopon rakeenteellinen nopeus on ylitetty jos siitä ottaa kurit pois? Kylhän toi laki toimii jollain pappatunturil mut uudet skoobat/endurot onkin aivan eri juttu.

sanoin samaa poliisille ja se vastas että jos mopo muka menee ostokunnossa esim 60km/h niin silti sillä ei saa ajaa kun sen 45km/h

Ja minkä takia mopon pitäisi kulkea enemmän kuin 45km/h? Se on juuri sopiva nopeus totutella liikenteessä ajamiseen ja ostaa sitten vuoden päästä kevarin jos lujempaa tarvii päästä.....