Derbin huolto ja ongelmat #3

Alkoiko yhtäkkiä? Jos kaasu ei jumittele niin varmaankin imuvuotoa jossain. Vuotaisko se uusikin kaula jostain?

Terpi käy ainoastaan ryypylla ilman booaa. Kun huudattaa niin kuuluu pientä kolina ja mopo yskii. Onko mäntä menossa?

Jääkö kaasuvaijjeri jumiin ja säädä tyhjä käyntii

Hyvöt vikit kirjoitti:Jääkö kaasuvaijjeri jumiin ja säädä tyhjä käyntii

Ei jää jumiin ei tyhjäkäynti siihen auta

Moi. porasin Derbin kuria tuossa vähän aikaa sitten ja vaihdoin suuttimen,sen jälkeen on tullut tälläistä oireilua: Rahinaa mikä alkaa kun on ajanut muutaman kilometrin. Sirinää jos kone on oikein kuuma. Ja sitten kun tulin alamäkeä alas kytkin pohjassa kuulin raapaisevan äänen ja veikkaan että mäntä olisi raapaissut seinään jäljen. Eilen sitten kuului kun ajoin 40, 2 peräkkäistä kovaa rusahdusta koneesta. Kylmänä toimii hyvin mutta lämpimänä alkaa pitämään noita ääniä

Nii mites toi ku ei oo kaasuvaijeri jumis ku toimii iha hyvi. Mutta ku pistää käyntii nii kierrokset korkeel eikä kaasun anto auta ja sammuu hetim (imukaula vaihettu eikä auta)

Mitäs tehdä kun kannessa ei ole paikkaa sille letkulle mikä tulis paisarista. Pistänkö vaa jäähdytin letkusta sisää ja kiinni?

Ruohonleikkuri kirjoitti:Mitäs tehdä kun kannessa ei ole paikkaa sille letkulle mikä tulis paisarista. Pistänkö vaa jäähdytin letkusta sisää ja kiinni?

Siis ei paisarista vaan paisuntasäiliöstä

Tulppaat sen letkun vaan.

oisko kellää tietoa mikä vikana ku kytkin menee itsestään puoleen väliin vaikka kakkki pitäs olla ehjänä

Tarkista onko kytkinakseli oikeassa kohdassa ja sen "vipu" oikein säädetty.

Moro. Itsellä on semmoinen "ominaisuus" mopossa että kun sitä polkee virtojen ollessa pois päältä ja sen jälkeen koittaa käynnistää niin eipä käynnisty ja menee työntöhommiksi. Lähtee muuten kyllä normaalisti ekalla mutta jos näin tekee niin sitten ei käynnisty polkimesta. Ei sinänsä mikään iso ongelma muuten kuin jos esim kaveri haluaa kokeilla puristuksia niin sitä saa sitten työnnellä. Kellään mitään tietoa mistä voisi johtua? Mopo on siis vuoden 2013 Gilera SMT Racing ja putken kuri otettu pois ja suutin 85

Kastelee tulpan. Ihan normaalia, mutta kohtuu herkästi jos yhdestä polkaisusta ilman virtoja tukehduttaa jo itsensä.

Tosiaan n. 3-7 kertaa kun polkee niin sittenpä ei lähetäkkään. Voisiko reikälevyllä tai säädöillä olla osuutta asiaan?

Moro! Derbissä ois semmone ongelma että lämpimänä ei pysy tyhjäkäynnillä ja vetoki tuntuu hiipuvan lämpimänä. Kuriin on porattu kolme 5mm reikää,95 suutin ja reikälevy pois muuten vakio. Onkohan liian iso suutin?