Apollo Orion RX 50

No voi vittu, sain sen just kasaan ja pääsin ajelemaan niin kestiköhän puoli tuntia niin heti jotain vikaa

Taidan tehä harvinaisen ratkaisun ja annan vaan olla. Ei jaksa enää alkaa kantta irrottelemaan meni kummiski koko loppu loma tuota moottoria asennellessa että saa mun puolesta olla ja savuttakoot vaikka kuinka helvetisti täytyy vaan aina välillä muistaa lisäillä öljyä Ihan niinkuin 2 tahdilla ajelis

Suutin on nyt kokoa 120 ja taitaa olla aikas sopiva, ei käy ainakaan liian laihalla

Juu ei tuu orionista peliä ku vaihettu cdi, yläpään tiivisteet, bensansuodatin, puola, tulpanjohto, tulpanhattu, puola, putsattu kaasari ja ilmanputsari ja suuttimet, venttiilit säädetty... Ja edelleen hyytyy jonku kilsan ajon jälkeen ja sit pitää polkast käyntii varovaisel kaasul ja taas pääsee about kilsan. En taida jatkssa ees yrittää korjata kiinanihmeitä

Pystyyks orionii pistää 98 bensaa?

Kaikkiin bensiinikäyttöisiin moottoreihin voi laittaa 98 bensaa.

95 ei suositella koska syövyttää ilmeisesti bensaletkuja ja kuluttaa konetta nopeammin. Jos olet tähän asti käyttänyt 95 niin suosittelen vaihtamaan 98 jos ei ole rahasta kiinni. Ite käyttelen omassa orionissa 95 koska tuo 150cc syö sen verran paljon ettei riitä rahat parempaan laatuun

En tiedä mistä noi moottorin kulumisen lisääntymisen väitteet on tulleet, mutta eivät kyllä piä kutiansa. Perjaatteessa 95 tarvii isomman suuttimen kuin 98. Jos säädöt on vaikka 95:lle tehty oikein kaasarista ja bensaletkut vaihettu parempiin, niin ei ongelmia. Melkein kaikissa kinuskeissa on ainakin bensaletkut heikkolaatusia, varmaan muissakin vehkeissä, niin kannattaa ne letkut vaihtaa uusiin, melkeinpä suosittelen Motonetistä paksua bensaletkua. http://www.motonet.fi/fi/tuote/458106/Polttoaineletku-o6mm-1metri-ei-95E10
Tämä letkukin käy ja varmasti kestää 95 bensaa, sillä mopon letkuissa sitä bensavirtusta juuri paljoa olekaan.
Muuten sitten tuota Gatesin johtoa, kestää isältä pojalle.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/458137/G ... estava-15m

Nää väitteet bensaletkujen hajoamisesta melkein perustuu vaan siihen, että letku on jotain ihan paskaa. Kinuskeissa ei ole uus juttu, jos bensaa alkaa vuotaa vakioletkusta (mitä bensaa tahansa).

Siltikin 98 on parempilaatuista, hintakin sen todistaa. Eli totta kai mieluummin 98 kuin 95.

Oon tähän asti käyttäny pelkästään 95 koska käsikirjassa luki et sitä kuuluu käyttää orskassa nomut jatkos tankkaan 98, haittaaks jos tankis o valmiiks 95 ja pistää päälle 98?

Orskumies kirjoitti:Siltikin 98 on parempilaatuista, hintakin sen todistaa. Eli totta kai mieluummin 98 kuin 95.

Ei se 98 ole yhtään sen parempilaatuisempaa. 98E5 eroaa 95E10:sta seuraavin osin:
1) 95:sessa on (saa olla) 5% enemmän etanolia kuin 98:ssa, eli 10%.
2) 95 on nakutusherkempää bensiiniä, mutta monessa 95 oktaani riittää, jos puristussuhdetta nostaa, mahollisesti 98:a täytyy tankata.

Hintahan selittyy juuri oktaaniluvuilla (lisäaineet) ja 95:sen suurempi etanolimäärä (etanoli halvempaa).

nyt kävi sillee et moottori _heitti_ stefan ulos jotenki ihan ufolla tavalla ja pitää ihan saatananmoista ääntä ku ajaa, joten menee nyt koko moottori vaihtoon, ei oo kiinnostusta purkaa koko konetta, ja samalla ostan sit ton 70cc

125cc tilalle

paljo sais kulkee tol 125?

Minkä stefan? Et kai vaan tarkota jotaki pakoaukon tiivistettä ei kyllä sen takia kannata konetta vaihtaa

ei kyl mikää pakoaukon tiiviste, jotain on kyl koneen sisäl ihan huonosti, kuullostaa ihan ku katkaisulaikalla sahais metallin läpi, kysyin asiasta ammattilaiseltakin ja seki sano et pitää kyl koko kone purkaa, toi stefa ei kyl oo ainoo ongelma

Nyt on pääl 70cc kone sekä pytty, nyt vikana on et ku on vauhtii 55 ni alkaa röpöttämää, bensaneulaa oon siirtäny ja kokeillu kaikkii mahdollisuuksii, suutin on kokoa 86. ku lähtee liikkeelle ni kulkee iha helveti hyvi mut just siin 55 kohal alkaa röpöttää ja ei ota enempää kierroksii siks, et voisko ongelma et saa liikaa/liian vähän bensaa, ja ilmansaanti ruuviaki oon pyörittäny et saattaako ongelma johtua siitä?? nomut kertokaapa. Kaasari ja suutin on puhdistettu eli ongelma ei johdu mistää tukkosuudesta.

Kaasuttimen seosruuvihan ei vaikuta millään tavalla ilmansaantiin kun kaasu on pohjassa. Luultavasti suuttimesta johtuu