DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Tarkista imuvuodot

Imuvuoto se ei ainakaan ole kun suihkutti Brakecleania imukaulaan tai läppien kohdalle. Voisiko kone yksinkertaisesti saada vaan liikaa bensaa kun alipainehana on vaihdettu manuaaliseen malliin?

Ei . Hanan tehtävä ei ole rajoittaa bensansaantia , kun mopo on käynnissä .

Onko tuorevoitelun säädöt ihan pain mäntyä kun öljyä valuu matona pakoaukosta paisaria pitkin? Sen tiedän että sitä öljyn määrää säädetään siitä vaijerista joka lähtee öljypumpun takaosasta, mutta mitkä ovat normaalit säädöt, kun mopo on vakio muuten vapariputsaria lukuunottamatta? Vai voisiko vaihteistoöljyä vuotaa ja se sitten virtaa alas putkea pitkin mikäli stefa koneen sisältä...

Kävisi varmaan huonosti jos kampuran stefa olisi riekaleina. Avaa öljypumpun koppa, siinä näkyy viivat jotka tulisi olla kohdakkain.

Joo nyt on viivat kohdikkain että ei muuta kun kokeilemaan...

Moro.Oon ruennu laitteleen 2005vm dteetä vakioksi ja ajattelin tehdä kurin itse mutta mikä sen reiän halkaisija on ?

Taitaa olla 13 mm noin vanhassa. 07-> 15 mm

Kevät ja Detsin jatkuvat ongelmat saapuvat. Kun lähtee ajamaan niin ei kulje ilman jatkuvaa ryyppyä ja ilman sitä booaa ja ajossa ampuu putkeen sillon tällöin. Bensahana on manuaali ja ilmanputsari on vapaavirtaus-tyyppinen ja seosruuvi kiinni. Pääsuutin on kokoa 92. Mulla on ideat loppu omasta päästä ja mihinkään merkkihuoltoon ei oikein innosta viedä...

Kaasarin ja hanan sihdin puhdistus. Mitä viriä? Suutin kuulostaa aivan liian pieneltä jos on vielä kuriton. Tk-suutinta vois kokeilla vaihtaa isompaan.

Virinä on kuriton vakioputki ja Moricin rajotin ohitettu diodilla. Ja bensahanan sihti puhdas. Ja isompaa suutinta laitetaan tänään ja kokeillaan mut laihallahan se siis käy...

Jos solenoidi on paikallaan niin joku 110-115 suutin vois olla lähellä.

Solenoidi poistettu kuten myös pakokaasun hapetinjärjestelmä tai "hukkaputki" toiselta nimeltään...

Morjesta, en enää mopolla paljoo ajele ku on auto mut päätin kokeilla detsiä syksyn jälkeen käyntiin, no akku oli tyhjä mut sen sai akku tyhjänäkin käyntiin. Mittaristo sytty ihan normaalisti ja annoin mopon käydä vähän aikaa niin mittaristo yhtäkkiä pimeni eikä oo sen jälkeen elonmerkkejä näyttäny merkkivalot kyllä toimii mut muuten ei ja sulake on ehjä. Onko nuo oikeesti noin paskoja et jossai vaiheessa elämäänsä kyrvähtää?

Meneekö dtn virtaluklo suoraan kiinni ku liittää liittimeen?