DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Saman kitin saa alle 10 e toiselta myyjältä. Ei tarvi relettä. Mie linkkaan illalla sulle sen

Mikäs mahtaa olla vikana kun DT ei ota kierroksia vaan boaa kun painaa kaasua ja vähiteleen sammuu. Ilmeisesti saa liika bensaa, tulppa musta ja savuttaa. Kaasutin on päältä bensassa.

Mikä on vikana, ku vaihdettii suutin ja laitettii kunnolla vakio ilmanputsari kii detsii, nii ei millää haluu toimia? Lähti käyntiin kerran ja oli käynnissä 10-20sec kunnes booaamalla sammui tyhjäkäynnillä. Sen jälkeen tulppa vaihdettii ja laitettiin takaisin aikaisemmin kiinni ollut suutin, kerran käyntiin lähti ja sammui n.10sec kuluttua. Sen jälkeen ei toivoakaan että käyntiin lähtisi?

Mikäköhan mopoo vaivaa ku ajaa ja pistää kaasun pohjaa niin ei tykkää yhtään hyvää tukehtuu ja ryyppy auttaa vähän mutta ei tarpeeksi. pystyy ajaa ehkä 50 Max. Ja ennen meni 85

Mikähä vikana ku mittari näyttää sinne n.65-70km/h iha normaalisti mutta sitte rupee näyttää jotai 100km/h ja iha mitä sattuu.Missä vika??

Moi! Minulla olisi tässä tämmöinen Yamaha DT50R -08. Elikkä kysyinen mopo ei ollut minulla lähteny n.20 polkaisuun käyntiin jolloin se poltti sulakkeen. Vaihdoin uuden ja kokeilin polkaista käyntiin. Heti kun sen sain käyntiin niin sulake meni paskaksi. Vaihdoin taas kerran uuden niin mittaristoon ei tullut mitään valoa vaan sulake paloi heti. Itse olen huono näissä sähköhommissa joten oisiko jollain vinkkiä mistä kannattaisi aloittaa ja mikä mahtaapi sähköissä olla vikana. Kiitän valmiiksi!

Edit: Vika löyty!

Tänään ajoin koulusta kotiin niin putkessa alkoi räjähtelemään ja sen jälkeen sammui. Nyt kun polkee, niin kylmänä lähtee käyntiin ja pörrää ihan hyvin mutta jos kaasua painaa niin sammuu tai tuurillaan jos ei sammu niin alkaa taas räjähtelemään putkessa ja sitten sammuu. Kun vähän aikaa polkee niin ei lähde ollenkaan käyntiin. Mikähän deeteessä on ku yht äkkiä alotti??

Moro! Mulla on yamaha dt -06. mikä vois olla vikana kun röpöttää/pätkii loppukierroksilla enkä meinaa saada millään säätöihin, vaikka vääntäis seos/ilma ruuvia kiinni tai auki ja neulaa kin on kokeiltu säätää. nyt on 105 suutin ja vakio kaasari ja ei ole muuta viriä kun kuri pois putkesta. on koitettu muillakin suuttimilla, mutta en oikeen usko että vika on kaasarissa koska aikasemmin vein mopon huoltoon jossa ne vaihto 124 suuttimen ja kampurn mangeeton puoleisen stefan, mutta se toimi sillä jonkun aikaan mutta sitte rupes röpöttelee. tulppaa on myös kokeiltu vaihtaa ja tulpan hattua ja johtoa ja koitin myös kaverin detsistä toista boksia, mutta ei vaan pelitä. voisko olla mahdollista että joku steva vuotais vielläkin ja se hajoittais aina tulpan tai joku muu sähkö vika.itellä meinaa mennä hermo tän kanssa niin voisko joku auttaa! ja en kyllä ymmärrä minkä takia siellä huollossa ne laitto 124 suuttimen!!

Veikkaisim liian isoa suutinta. Itellä kanssa 06 dt ja kuri pois. 92 suutin ja toimii täydellisesti.

En tiiä täytyy kokeilla, mutta kun se vaan pätkii yläkierroksilla eikä kuullosta siltä että ois bensan saannissa vikaa. ihan ku ottais rajoittimelle, ja on vähä huono ajaa ku ei ota piikkiä kun rupee siinä kohin pätkii. mutta täytyypi lähtee kokkeilee.

[quote="detsimies988"]En tiiä täytyy kokeilla, mutta kun se vaan pätkii yläkierroksilla eikä kuullosta siltä että ois bensan saannissa vikaa. ihan ku ottais rajoittimelle, ja on vähä huono ajaa ku ei ota piikkiä kun rupee siinä kohin pätkii. mutta täytyypi lähtee kokkeilee.mikä putsari sulla on mulla on semmonen vaahtomuovi vapaailmasuodatin että pitäs kyllä pelata isommallakin suuttimella.

Pikasella googlaillulla en löytäny detsin vikakoodi listaa. Jos joku ystävällinen voisi kertoa tai linkata mistä löytyisi. Toinen kysymys käykö 07 ja 10 sähköt päinsä?

Mikähän on Yamaha dt vm -06:sessa vikana kun viimekuun joku kaunis ensilumi päivänä päätin ajella niin ei pysyny käynnissä kun noin 10sec ja painat vähän kaasua niin sammuu heti sitten katsoin tulpan nii tulppa on ok annoin olla vähän aikaa varastossa ja menin taas polkemaan sitä sitten se käynnisty ja toimi niinkuin pitää lähti heti käyntiin kun sammui mutta seuraavana päivän taas sama homma sammuu melkein heti sammuu kun painat kaasua ja tulppa ja kaasari katsottu ja kaikki ok mutta ei vaan pysy käynnissä

Olisko vaikka kylmä kone, anna käydä vähäaikaa tyhjäkäyntä ja kaasuttele tosi vähä

Mites on ku pitäs kuri laittaa takas mut suutin on edelleen 100 niin mites käy?