Derbien virittäminen

Pitäs saaha derbi keulimaan ja kulkemaan enemmän oon miettiny giannelin yläkauttasta putkea kuin alavääntönen ilman kuria? Ja vinkkejä ton hapetin systeemin pois ottoon.

Giannellissa ei ole juuri yhtään alavääntöjä, joten jos alavääntöistä haluaa niin tyhjennät vakioputken tai ostat jonkun metran leovincen tai enoxin. Sen hapetin systeemin voit ottaa pois käytöstä esim. irrottamalla sen koko venttiilin vasemman etukatteen alta, sekä irrottamalla letkut jotka johtavat ilmanputsarille. Muista kuitenkin tukkia se reikä ilmanputsarista, jos otat letkun siitä pois.

Miten se kannattas tukkia?

Jaakkol9 kirjoitti:Derbin vakioänkkä ei todellakaan kurista vakioputkella Mut giannellin änkkä menee pienellä modauksella, sekä metrakitin änkkä menee jos sahaat välipillistä laipan pois.

Kyl siitä ihan hitusen vääntöä tuli että sain keulan pysymään paremmin ilmassa ajossa sitä ei kyllä huomaakkaan. Kaverin turbokitin sain lainaan ja kokeiluun ja se meni ihan suoraan vakioputkeen kannattasko semmone ostaa ku äänet ei kuiteskaa noussu melkeimpä mitään?

Tehonlisäys kyllä enemmän korvien välissä kun mitään muuta. Omakohtaista kokemusta on niin x racen kun aprillia SX:n kurittomista vakio putkista jossa kummassakin ollut derbin vakio änkkiä sekä juurikin tuollainen TK:n vaimennin, mitään muuta eroa ei ollut TK:lla kun kovemmat äänet, nopeuteen tai kiihtyvyyteen ei ollut mitään vaikutusta

Mutta toki jos mopo tuntui mukavammalta kovemmilla äänillä, niin eipä tuollainen änkkä paljoa maksa ja onhan se nyt "kisaisemman" näköinen jos ei muuta

Joo ei äänenvaimennin vaikuta muutakuin ääniin, eri paisari kyllä vaikuttaa. Jollei vakioänkkä jostain syystä todella tukkoinen ole, niin ei pitäisi vääntöä tulla lisää.

Mitkä välitykset ois hyvät drd racing pyörään? Tällähetkellä on "virinä" tyhjä vakioputki ja joku metrakitin ihme 50cc "ralli" sylinteri jonka ostin kaverilta uutena sylinterin tarpeessa Tällähetkellä on vakio välit.

haluaisin tietää mikä suutin sopis derbi xrace 09 jos siitä ottas kaasarin reikälevyn pois
ja tarviiko isompaa suutinta jos vaihtaa välejä

Suutin selviää parhaiten kokeilemalla, mutta koita 2-5 kokoa isompaa. Ja välit ei vaikuta säätöihin.

Minkälaisia huippuja olis tiedossa narakun 73cc pytyllä (190 asteinen ja 65% leveä pako), turbokit lacada, 21mm lortto , malossin hiilariläpät ja 14/53 välit?

Oisko 88 suutin sopiva jos ottais reikälevyn kokonaan pois? (Nykyinen suutin 84 ja vakiona oli 74). Toimii ryyppy päällä paremmin (ilman ryppyä kiertää vähemmän)
"Virit": Rajoittamaton cdi, porattu pari reikää lisää reikälevyyn.
Mopo: Derbi DRD Racing 2017

Vaikuttais liian pieneltä. Kannattaa kokeilla 95-100.

Onko drd racing 2017vm muuta kuria putkessa muuta kun hukkaputki? Esim. Holkki jossain

Mitenkä on pojat jos laitan gilsuun vakioputsarin tilalle jonku vaparin ni pittääkö kaasaria säätää sen jälkeen.

Täytyy säätää rikkaammalle.