Beta RR 50

Tällänenjäbä kirjoitti:Kytkinkahvan pitäs mennä mutta jarrukahvaa joutuu todennäköisesti muokkaamaan.
Kannattaa tilata nuo jostain ali expressiltä koska saa puolet halvemmalla ja ne on samaa kiinanpaskaa ku nuo top racingin kahvat. Oikeet asv kahvat maksaa meinaa yli 100€ per kahva.

Mitä te oitte tehneet ryyppyvivulla kuin te olette vaihtaneet se koko "kytkinvipurunko"? Onko siellä joku hyvä paikka laitaa sen?

Äsken yritin vaihtaa takajarrupaloja mutta tuli vastaan sellanen ongelma, että se joka menee jarrupalojen läpi niin ei lähteny irti millään. http://imgur.com/a/nSMA3 Vm. 2012 track

JasuBoii kirjoitti:Äsken yritin vaihtaa takajarrupaloja mutta tuli vastaan sellanen ongelma, että se joka menee jarrupalojen läpi niin ei lähteny irti millään. http://imgur.com/a/nSMA3 Vm. 2012 track

Se joka menee jarrupalojen läpi on ruuvattava pois

Kalle Fjäder kirjoitti:

JasuBoii kirjoitti:Äsken yritin vaihtaa takajarrupaloja mutta tuli vastaan sellanen ongelma, että se joka menee jarrupalojen läpi niin ei lähteny irti millään. http://imgur.com/a/nSMA3 Vm. 2012 track

Se joka menee jarrupalojen läpi on ruuvattava pois

oli niin pirkuleen kireellä että ei lähteny aluks. Minkä kokonen betan taka-akseli on kun tuo mutteri on aika kärsineen näkönen ja ei viihtis alkaa maksamaan 10e uudesta mutterista kun tilaa netistä.

BetaMigu kirjoitti:Moi! Jos taitan beta rr 2016 trackin vakiokurin prikkaa niin kuinka paljon vaikuttaa tehoihin ja mikä suutin kannattaa olla jos näin tekee? Itellä oli vakiosuutin 78

Riippuu mitkä välitykset mutta suutin 90-100 riippuu paljon taitat.

Ihan vakiovälit on, jos nyt suunilleen puoleenväliin taittais.

Tietääks kukaan mistä mä löytäisin änkän joka sopis 2009 Motard Trackiin? Oon ettiny ja mistään ei löydy mitään.

Noniin nyt se kävi 60 vauhista jarrut meni lukkoon ja heitti ympäri.... Älkää huoliko pidin tangosta kiinni niin kauan että osu kilvelle muttta beta kaatu paisarille ja tuli sellane lommo siihe ;( Oisko kellään myytävänä track putkee krominen tai ei.

Olisin tässä kohta ostamassa betaa. Kun kuri otetaan putkesta pois niin tarviiko katalysaattoria laittaa enää takas kun teen oman peltikurin siihen. Voi olla ihan tyhmää kysyä mutta en tiedä vastausta:D

Ei tarvii.

Osaisko kukaan auttaa tän ongelman kanssa nimittäin vaihoin tuossa vasta sylkkäsarjan (barikit 50cc racing) ja ongelmaksi ilmenny se että aina piikin jälkeen alkaa röpeltää/pätkimään. Kaasarina on 21 pwk. Neulan sokkaa oon koittanu säätää kumpaaki suuntaan ja suutintaki oon pienentäny mutta ei auta. Nyt on kiinni vakio kaasari ja läppärunko ,ei mitään eroa. Tulpan oon kans vaihtanu.

BetaMigu kirjoitti:Moi! Jos taitan beta rr 2016 trackin vakiokurin prikkaa niin kuinka paljon vaikuttaa tehoihin ja mikä suutin kannattaa olla jos näin tekee? Itellä oli vakiosuutin 78

Jos taitat puoleen väliin ja vaihat takarattaan 62 ja vaihat suuttimen 100 menee n. 60kmh

Mikä mahtaa olla betassa kun siihe vaihettii sylinteri joku rms black nii sen jälkee on kulkenu 5 vaihteella enemmän kun 6 ja muutenki kuriton ja vakiovälit nii just ja just 68 menee, suuttimmia olen kokeillu 105-115 väliltä mutta ei oo ollu mitää eroa
beta on vm 2017 track

FragileSausage kirjoitti:Mikä mahtaa olla betassa kun siihe vaihettii sylinteri joku rms black nii sen jälkee on kulkenu 5 vaihteella enemmän kun 6 ja muutenki kuriton ja vakiovälit nii just ja just 68 menee, suuttimmia olen kokeillu 105-115 väliltä mutta ei oo ollu mitää eroa
beta on vm 2017 track

johtuuko pytystä ku ei ota yli 8400 kierrosta

johtuuko pytystä ku ei ota yli 8400 kierrosta[/quote]

Ei. Jos kierrokset on 8400, ni kyllä kulkee 6v kovenpaa ku 5v.