Beta RR 50

Mikä suutin ois sopiva kun laitan leovince x-fight teharin kiinni?

Mitenkäs olette saaneet betaan toimimaan koson db01r mittarin. Ite olen nyt saanut mittariston liitettyä kiinni mutta vilkut ei toimi. Vilkuille tulee maadotus mustassa johossa mittariin mutta mihin se pitää liittää kun mittarilla on oma maadotus runkoon mutta ei vilkuille. Jos yhdistää sen mustan johdon maahan mittari sammuu ja kun irrottaa mittari alkaa palaa uudestaan

Ainakin mitä tässä kattelin kuvia joita löysin db01r kytkiksistä niin niissä on mittarin vilkun merkkivalo kytketty vilkkujen + linjan rinnalle.

Eli Oranssi vasemman +12v ja Sininen oikean +12v. Vilkkujen maadoitukset niinkuin ovat alkujaankin.

Beta on hieno mopo

Tämä on väärä paikka myynti-ilmoituksille. Tee ilmoitus vaikka mototalliin. Kukaan osia kaipaava ei etsi niitä täältä keskusteluista.

Mitenkäs saisi betan kulkemaan sen alle65 mutta kiihtynään tosi hyvin ja minkä näkösen kilventelineen kannattas tehdä kun aattelin laittaa kilven puol underiin eli siihen lipan alle

Kurit pois ja lyhyet välit. En kyllä suosittele jos ajat paljon pitkiä matkoja.
Ja kilventelineen voit tehä ihan perus pellistä tai reikäraudasta.

Mikä on betassa, kun 3 päivää sitten vaihdoin 2,5cm peltikurin ja 95 suuttimen niin sen jälkeen savutti paljon eikä kulkenut kuin 15kmh. Kokeilin, että ryypyn vaijerin ei pitäisi pitäisi jumittaa, koska se tuntuu jäykältä kun sitä vetää ja palautuu takaisin.

Sen jälkeen laitoin kurin takaisin missä ei ole kolikon kokoista palaa kiinni ja vaihdoin 85 suuttimen. Ei toiminut silloinkaan, eli ei ota kierroksia ja kuulostaa siltä, että jokin rajoitin menisi päälle vaikka semmoista ei ole.

Sitten otin kokonaan kuristimen pois ja vaihdoin 115 suuttimen eikä silloinkaan toiminut eli alkaa rajoittamaan eikä kulje kuin 15kmh. Kokeilin ilman ilmanputsaria ja ei ollut mitään vaikutusta. Ilmanputsarin ja kaasuttimen välinen muovi osa oli kyllä sisältä vähän hiekkainen, mutta pesin sen ja silläkään ei ollut mitään vaikutusta

Mopossa oli nappirajoitin, mutta katkaisin siitä sen punaisen ja mustan johdon ja otin irti niin se ei voi enää ainakaan rajoittaa.

Kun otin putken pois niin sieltä valui jotain mustaa nestettä ja oli ihan tahmea ja haisi pahalle.

Kuuluuko ilmanputsarin olla sellainen paperinen eikä vaahtomuovia.

Äänet kuulostavat ehkä vähän tukkoiselta ja yhtään niin kovilta kuin normaalisti kurittomassa betassa.

Paperinen ilmanputsari? En oo kyl ennen kuullut sellaisesta
Voisin veikata sähköpuolta mikä aiheuttaa. Ota samal kaasari pois ja putsaa kokonaan.

Betassa voi olla myös paperisuodatin.

Kokeilitko jo tulpan vaihtaa?

Voin kokeilla vaihtaa tulppaa, mutta ihmetyttää vain se, että ongelma alkoi juuri silloin kun suutita vaihdoin.

Jospa se kävi rikkaalla ekan testin aikana ja vei tulpan.

Ei auttanut mitään tuo tulpan vaihto eli edelleen ei ota kierroksia ja olen kokeillut 95 ja 85 suuttimia eli ei pitäisi rikkaalla käydä ja ainut ero noilla suuttimen vaihdoilla oli, että ei meinaa pysyä käynnissä ja käynnistäessä kaasun pitää olla käännettynä täysin auki.
Kaasarissakaan ei näkynyt mitään moskaa ja kokeilin ottaa kaasuttimesta ilmanputsari pään irti ja laittaa sormia eteen niin silläkään ei ollut mitään vaikutusta.

En yhtään tiedä, että missä vika voisi olla.

Ongelma selvisi. Oli äänenvaimennin ihan tukossa, pitään vaan se fixata niin taas toimii

Moro. Oottekos irrottanu betan ilmanputsarista reikälevyä. Jos ootte nii miten. Itellä 17vm beta ja näyttäis että on kiinni siellä sisällä.