Beta RR 50

Uudenmallin putkesta kuri vaan helvettiin ja se mopon mukana tuleva 115 suutin kiinni, sekä muutat välejä vaan. Itellä kuriton beta ja 10-50 välit ja menee tasakaasulla ajaessa noin 60, mutta toki huippuja enemmän. Näillä väleillä kiihtyy perkeleen hyvin .
Ite ostin kans ton arrowin teharin käytettynä juuri ja oli meinaan saatananmoinen muokkaus että sai sen sopiin kunnolla, mutta nyt on just hyvä.
Kyllä on meinaa pirusti eroo tohon um.putkeen verrattuna

juu kiitos vinkeistä entäs tää sisäänajo kuinka kaua ja miten tulisi ajella sen ajan?

Vaihtelevaa ajoa eikä paljoa tasakaasua eikä mielellään kaasua pohjaan. 500-1000km yleinen suositus ja kurittomana se olisi paras ajaa sisään koska kurittomaksi se mopo on suunniteltukin

kuriton betahan menee kuulema 80kmh ni mites sen sais sit siihe 60-65?^

10-58 välit ja kuriton niin aika tasan 65 kulkee yläkauttasella vakioputkella, tai sitten otat vain sen läpän siitä kurista pois ja vakiovälit tai vähän lyhyemmät.

Mikä mahtaisi betassa olla vikana kun etu ja takavalo toimii mutta vilkut, töötti ja mittari eivät toimi? Onko kellään muulla ollut samaa ongelmaa?

Tietääkö kukaan mitkä on beta rr 2012 sm vakiovälit ja ei ole track versio.
Ja mistä ois hyvä modaa 65h takaratas

Derbi sendan ratasta modailtu ja taitaa olla 11-50

Nopeasti kertokaa mikä on betan etuvalon polttimo??35/35??!

Kun irrotat maskin niin siellä polttimon takana lukee sen alkuperäisen polttimon tiedot.

Olen ostamassa betaan isompaa takaratasta tarkoituksena päästä verojen alitse. Tällä hetkellä 10-50 välitykset ja kulkee n. 80kmh. Mitä veikkaatte riittääkö betan oma 58p että pääsee alle 65kmh vai modaanko 65/70 takarattaan

Tämän perusteella voit laskea vähä suuntaa antavasti noita välityksiä. Tuon mukaan teoreettisesti tuo 58 ei riittäs, eli joutusit Derbin rattaasta muokkaamaan.

Kyllä se 58 riittää, kun jaksaa selata jokusen sivua taaksepäin niin löytyy jo että mitä huippuja saatu noilla väleillä yms.

Kuinka monta kierrosta Betan track vm. 14 kaasuttimen seosruuvi on vakiona auki?