Motot.net

Mitäs teen?

Onkkelma on 110cc Fude Cross kipinä: Sitä ei ole.

Tehdyt asiat:
-tarkastettu/puhdistettu liitännät
-kokeiltu tulpan toimivuus Tunturissa
-kokeiltu Tunturin hatulla
-testattu yleismittarilla tulpanjohto
-vaihdettu ensiökäämi ( myös testattu mittarilla 400 ohmia)
-Testattu impulssikäämi mittarilla 126 ohmia
-impulssikäämistä tulee polkaistaessa pieni jännite
-ensiökäämistä 20-100 VAC riippuen polkaisuvoimasta
-Sama 20-100 VAC tulee myös CDI:ltä sytkäpuolalle
-Puolan maadoitus hinkattu hyväksi

MUTTA: kuuluuko sytkäpuolalle CDI:ltä tuleva johto maadoittua? Koska näin on...
Sen tiedän että puola maadoittuu kiinnityskorvakosta, mutta tämä virtajohto askarruttaa.

Kiitoos

Laitoin tään tännekki ku ei tota kiinapelien topikkia vissiin kukkaa lue...

Joo kyl toi vähä vaikuttaa et sielt vaihteistost on menny se palautusjousi. Mut miten se muka on niin kulunu jos on vaa 6000 ajettu? Ja onks tois cepos muita tyyppivikoi ku toi palautusjousi ja vesipumpun stefa? Ite ei kyl innosta yhtää alkaa availee noit lohkoi, ku ei oo kunnon työkaluikaa... Vois viiä sinne liikkeesee mist ostin ton ja sanoo et laittaa kuntoo, kai tuon pitäs mennä takuusee viel?

Ei se mihinkään kulu, siinä vaan on joku valmistusvirhe että poikkee.

zimi954 kirjoitti:ja nyt sitte alko rauta nöyrtyy tehon alla, oli yläpäästä menny männäntapin neulalaakeri, minkä seurauksena meni koertokangen yläpää paskaks ja vähän tökkäs no, pienen tarkastelun jälkeen tulin siihen tulokseen että ei tarvi uusia kuin kiertokanki ni se on radalla taas. tosin uusin ny samalla laakerit ja stefatki

ja taas on cepi radalla ja koneremontti tehty, remontissa vaihdettiin, kiertokanki ja sen neulalaakerit, kampiakselin stefat ja laakerit,männänrenkaat koska moposportilla ei ollut koko mäntäsarjaa saatavilla sekä kaikki muut moottorin tiivisteet ja stefat, tosin pieniä ongelmia oli vähän koko ajan.

ensin ei löytyny paikkaa missä olis ollu prässi et ois saanu kiertokangen irti ni se oman tallin viilapenkki ajo saman asian ku vähän anto kampiakselille lämpöö,ja ihme kyllä onnistuin laittamaan sen myös suoraan, eikä täristänyt yhtään.
se cpin alkuperainen kiertokanki on muuten älyttömän heiveröisen näköinen verrattuna uuteen tarvikekankeen, kaikki oli ohuempaa ja kevyempää.


toiseks oli ongelmia vähän vaihteiston kasauksen kanssa kun ei jotenkin meinannut mitenkään vaihteet toimia ja prikat löytää omia paikkojaan, no ongelma ratkesi kun kävi moposportin sivuilla katsomassa räjäytyskuvista että minne mikäkin kuuluu.

kolmanneks olin onnistunu hukkaamaan kytkinpaketin kiinnitysmutterin, ja jouduin vähän soveltamaan siinäkin. onneks löyty tallista kaikenlaisia kierretappeja ni sai oikeanlaisen kierteen tehtyä normaaliin mutteriin ja nyt pitäs pysyä kiinni.

mutta lopputulos oli toivottu, kone lähti käymään eikä pitänyt sivuääniä. jos ei lasketa uusien laakereiden ja stefojen aiheuttamaa ns. vinkumista . nyt pitäis viellä käydä tuolla kylillä testailee että toimiiko normaalisti.
menihän siinäkin taas kolme päivää rattosasti remonttia tehdessä.

Kampuraa ei siis kohdistettu mitenkään?

Kääntä kirjoitti:Kampuraa ei siis kohdistettu mitenkään?

no tottakai kohdistettiin,tai ainakin yritettiin eli siis suorakulmalla laitettiin merkkejä ympäri kampiakselia niin että sai sen millilleen samaan kohtaan ja heittokellolla katsottiin että ne millitkin hävisivät, toki heittoa jäi 0.03 milliä mutta nyt kun sitä tossa käyttelin niin ei se ravista mihinkään suuntaan, et aika hyvin viilapenkissä

meneekö cpi sm pro takakatteet sm 07:aan ja mistähä niitä ois mahollist saada?

Katteet käsittääkseni samalla periaatteella kaikki, ja moposport taitaa myydä noita mut aika suolaseen hintaan

Voisko joku linkata tarkimmat räjäytyskuvat mitä saa. Mopo siis SM vm. 2006

Moparin räjäytyskuvat esim tämä.

Sopiiko vuoden 06 vakio SM sylinteri 2009 vuosimallin Ceppoon?

Sopii kyllä

Sanokaas joku et mihin sais hyvin piilotettuu ton nappirajottimen kaikki osat eli sen boxin ja on/off nappulan.. Mallina on se säädettävä 16-asteinen
ja meneekö tollane hussen takalippa suht helposti kiinni pienellä modaamisella?

Tonnehan se katteen alle menee tarpeeksi piiloon muiden sähköjen sekaan. Sen verran erinäköset boxit ja muut että ei niitä sieltä mitenkään erota.

Hussen lipan muokkaaminen on niinku muutki, vaivaa saa nähdä että se istuu OIKEESTI hyvin, kyllähän sen kiinni saa hetkessä mutta laatu ja istuvuus kusee 100varmasti.

jep, kerran yritin laittaa ktm takakatetta mutta iha vituiks se meni joten taidan jättää suosiolla hussetkin väliin xD