Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-varaosat-derbi-moottorin-osat-vesipumpun-korjaussarja-derbi-senda-p-24697.html sopiiko drd pro 2012 vai onko tähän omanlaisensa? ainakin monet muut osat on niin ajattelin varmistaa.

Kyllä sopii

Mikähän mahtaa olla kiksistä paskana, kun aamulla polkasin vähän kovempaa niin kiksin vastus hävis kokonaan ja jää alas. Jousi hypänny paikoiltaa tai katkennut? Ei kuulunu mitään kolahustakaan. Saako kiksin auki erikseen avaamatta koko konetta, ei taija saaha >:( ?

Edit: Ei tarvitse vastata, poljin olikin vain niin löystynyt että pyöri käynnistyspolkimen akselin ympäri No selvisin säikähdyksellä, vaikkei öljynvaihto oliskaan pahitteeks

nii tota rabasan konettahan on vissiin uutta ja vanhaa mallia <-2006-> ??? ja näissä samat vesi- ja öljy pumput yms?

uudessa ja vanhassa rabasassa on erilainen ainakin toi vesipumppu.

joo selitin tosi epä selvästi. siis kaikissa vanhossa eli alle 2006 on samanlaiset ja kaikissa uusissa yli 2006 on omat???

Juuri niin.

Myydäänkö missään erikseen näitä pultteja joilla pistetään kansi kiinni? http://www.janikaasalainen.fi/sylinteri ... -3907.html Tuollasen tarvisin, paitsi pelkät nuo mutterit, en kierreputkia vai mitä onkaan. Kun on kaks pulttia hukkunu moottorin kasauksen aikana :/

Mistä johtuu että etujarrusta kuuluu naksutus?

Kannattaa purkaa ja kattoa. Pura sitten oman osaamisen mukaan, ettet sitten ole sormi suussa "mites tää nyt koottii" Mystinen tapa korjaantua iha purkamalla. Veikkaisin että siellä on vaan joku pikku kivi joka sitten pitää ääntä.

En tiedä onko tämä ihan oikea paikka tälle kysymykselle, mutta:

löytyi tuollainen Derbin maskin takaa. Boxista lähtee valkoinen piuha joka on saattanut mennä akulle (nyt piuha roikkuu vain kaasarin vieressä menemättä mihinkään) ja on myös punainen ja vihreä piuha, jotka eivät ole missään kiinni. Tossa on myös joku nappi, jota voi painaa. Eli mikäköhän tuo voisi olla? Joku hälytin?

Ei liene ainakaan alkuperäinen. veikkaisin että rejoitin tai hälytin.

Tämmönen nippelitieto hommeli, eli pari kysymystä ihan mielenkiinnosta.

Tykkään ajella suhteellisen taloudellisesti kaupungissa, eli pyrin välttämään äkkinäisiä jarrutuksia ja kiihytyksiä. Tapana on sitten tehdä parikin asiaa mistä ollaan sitten pähkäilty onko niistä todellisuudessa haittaa/hyötyä.

1. Kiihdyttäessäni mm. valoista, skippaan 5 vaihteen eli nostan 4 vaihteella nopeuden liikenteen mukaiseksi sen kummempia huuattamatta ja vaihdan suoraan 6 vaihteelle. Kaveri väitti että rasittaa vaihteistoa tuo vaihto. Rasittaako se vai voiko huoletta jatkaa tuota?

2. Onko taloudellisempaa ajaa pienemmällä vaihteella pintakaasulla (1/6 auki) tehopiikin alussa, jolloin moottorin kierrokset ovat korkeammalla ja jaksaa kiihtyä nopeasti tarvittaessa, kuin ajaa isommalla vaihteella täyskaasulla tehopiikin alapuolella.
Periaatteessahan se käyttää vähemmän bensaa koska kierroksia paljon vähemmän, mutta tehonpiikin alapuolella kaasun on oltava kokonaan auki.

Kysyn tässä veljen puolesta että, Kun 06 derbi x-tremestä ottaa magneetonkopan pois niin tuleeko öljyt myös ? että kiertääkö siellä öljyä ja kuinka paljon ?

Ei tule öljyä.