Rieju MRX / RRX / Spike

Taitaa tulla myöhässä, mutta jos läppärungossa ei mitään vikaa, niin jos ostaa sellasta "hiilikuitu arkkia" niin siitä saa leikattua helposti hyvät läpät, eikä maksa juuri mitään!

Ei tuu halvemmaksi kun ostaa suoraan pelkät läpät. Alle 30€ saa jo jonkun tpr tai malossin läppäsetin missä on useempi pari eripaksuisia läppiä. Sen sijaan esim malossin hiilarilevyt maksaa jtn 50€..

Jazka666 kirjoitti:Taitaa tulla myöhässä, mutta jos läppärungossa ei mitään vikaa, niin jos ostaa sellasta "hiilikuitu arkkia" niin siitä saa leikattua helposti hyvät läpät, eikä maksa juuri mitään!

http://katafori.workspace10.smilehouse. ... code=71013 eiköhän oo järkevämpää vaan tilata nuo.

Gogge kirjoitti:Ei tuu halvemmaksi kun ostaa suoraan pelkät läpät. Alle 30€ saa jo jonkun tpr tai malossin läppäsetin missä on useempi pari eripaksuisia läppiä. Sen sijaan esim malossin hiilarilevyt maksaa jtn 50€..

kannattaako ottaa paksut vai ohuet läpät?

Paksuilla enemmän vääntöä, ohuilla kaasuun vastaavuutta ja ylätehoa, ellen väärin muista. Mutta yleensä tulee sarjana eripaksuisia noita, semmonen melkei kandes ostaa, ellei tiedä varmasti mitä haluaa..

Se menee just toisin päin, eli ohuilla alavääntöö jne. Ite ostin Malossin hiilariläppä sarjan, jossa oli kolmet eri läpät: 0,30mm, 0,35mm ja 0,40mm. Kurittomalle suosittelen 0,30 tai 0,35mm läppiä, tahtoo 0,40mm läpät nostaa kierrosalueen vakioputkelle turhan ylös

Kaiken jären mukaan ohuilla pitäsi kaasuunvastaavuutta kuitenkin tulla?

Tuleehan sitä hiukan lisää, mutta enemmän vaikuttaa nuo ohuemmat läpät kyllä alavääntöön

Minulla on rrx 08 vuosimallia ja siinä on joku sähköissä vikana .kun koittaa polkaissa käyntiin niin mittaristoon ei tule edes valoja. sen saa käyntiin kun pukkaa lujasti. tyhjäkäynnillä nappaa sähköt poikki ja vilkun laittaa päälle se alkaa pätkiä. siihen vaihoin uuden staattorin, kun entinen hajos, mutta tämäkin uusi näyttää hajoavan.
Mittaristossa on pienillä kierroksilla akunmerkki jonka alla lukee min.
Itsestä ainakin tuntuu että vika on jossain muualla joten hajoittaa staattorin

Käy piuhat läpi, varsinkin koneelta tulevat, ettei ota oikosulkua.

Piuhat tarkistin.
Voisko olla jännitteensäädin, kondensaattori, tai cdi menny rikki ?
Miten sen sais selville?

Mistäpä ruveta etsimään Spikesta (vajaa 10tkm ajettu) vikaa. Vika ilmaantui ihan omia aikojaan tuossa viime syksynä, mopo toimi normaalisti, seisoi muutaman tunnin eikä siitä enää startannu.
Tulppa vaihtui tietysti ensin, ei auttanu asiaa, nyttemmin on putsattu kaasari, vaihdettu pytty ja mäntä (oli niin urilla että oltiin varmoja että vika oli siinä)

Nyt on jo muutama kerta saatu mopo käyntiin, käy hetken (välillä jopa kymmeniä sekunteja) ja sammuu.
Käynnistyy kylläkin pelkästään kaasu pohjassa? Eli kipinä löytyy, bensaakin näyttäis tulevan.
Silloin kun sen saa käyntiin niin käy ihan normaalisti, ilman pätkimisiä tms. vaikka vähän kaasuttelis.

Eli oisko nyt puolan vaihto edessä, jos ei kipinä ole tarpeeksi vahva?
Vaiko ruvetaanko kampiakselin stefojen vaihtoon? Millainen homma se on tehdä, löytyiskö mistään räjäytyskuvia?

Rupee pikkuhiljaa korpeamaan tää homma... Ja oon jo valmis myymään ton prkleen tuollaisenaan...
Jos jotain kiinnostaa pikkuinen kesäduuni Raaseporissa ni voin mahdollisesti korvauksen maksaa sille joka ton kuntoon laittaa

Oliko siinä pytyssä minkälaisia jälkiä? jos oot laittanu vaan uuen männän vanhaa pyttyy ni voi olla vaikeeta saaha toimimaa

Oisko kellään ideaa mikä mahtas olla vikana ku riejusta (mrx -07) on menny viimesen vuoden aikana 8-9 kertaa takapyörän laakeri paskaksi ja aina vetopuolelta.

Joo siis niinku kirjoitin niin vaihdoin sekä pytyn että männän, tiivisteineen päivineen...

Tietty vois mainita et kyseessä on siis -08 Power Up versio.