Puch-moottoriset Tunturit

97heppatyttö kirjoitti:Ei mun pappiksen runko ainakaan ole vetelä Talvella vielä perä tuli hieman "jälessä" kun oli takahaarukan puslat niin olemattomaks kuluneet, että haarukka heilui n. 5cm sivuttais suunnassa.

Sanokaapa perkele miks mun pappis ei vedä kunnolla, sytytystä säädetty vaikka kuinka paljon. Ei ole auttanut, tuntuis bensansaanti ongelmalle, kun toimii pienen seisonnan jälkeen normaalisti, mutta sitten taas pätkii Mutta kaasari puhdistettu jo 3kertaa ja kokeiltu myös säätösuuttimella..eikä täytyisi olla hanassakaan tukosta, kun kohopainiketta painamalla saa kaasarin tulvimaan jos haluaa..

Täysin vakio vielä, kun turha tehariakaan laittaa, kun ei kulkisi silläkään kuin ehkä 40km/h, nyt vakiona menee 30km/h mittariin

Kaasaria isompaa vaan. Muuten ne ei kulje yksinkertaisesti. (kokeile vaikka 12mm bingillä missä on kiinteä imukaula)

Hmm...jäi pari juttua pois viime viestistä, vaikka sinne kirjotin. Mikä mahtanut olla vikana tohon.

Ei mun pappiksen runko ainakaan ole vetelä

Kaikki pappikset, mitä itse olen ajanut (niitä varmaan toista kymmentä) on ollut vetelöitä. Oletko ajanut vaikkapa supersporttia, sykeröä, tai jotain muuta mopoa, missä olisi kunnon runko? Ilmeisesti et, kun sanot että pappiksen runko ei ole vetelä.

Kaasaria isompaa vaan. Muuten ne ei kulje yksinkertaisesti. (kokeile vaikka 12mm bingillä missä on kiinteä imukaula)

No, empä tiedä, ei toi 30km/h mittariin mitään ihan normaalia kyllä ole.

Eikä muutenkaan taida se 12mm bingi olla paras vaihtoehto hinnan vuoksi. Käsittääkseni ne maksaa jotain 120-140 euroa, kun taas jonkun Mikken saa uutena varmaan alta satkulla, käytettynä alta 50 euroa. 12mm bingejä ei käytettynäkään oikeen meinaa löytyä mistään.

Itellä toi vekkale menee joku 45-50, edessä isompi eturatas,säätösuutin, eikä muuta viritystä

Polttele Heppatyttö muuten se pakoputki puhtaaksi. Voi auttaa menohaluihin jonkun verran. Oletko kanssa kannen tiiviyden tarkastanut, ja kattonut että yläkerrassa on kaikki muukin kunnossa (pytty timmi, mäntä OK tms.)? Kai sulla siellä on se kannentiiviste pytyn ja kannen välissä?

Kaikki pappikset, mitä itse olen ajanut (niitä varmaan toista kymmentä) on ollut vetelöitä. Oletko ajanut vaikkapa supersporttia, sykeröä, tai jotain muuta mopoa, missä olisi kunnon runko? Ilmeisesti et, kun sanot että pappiksen runko ei ole vetelä.

Kyllä, minulla on ollut Suzuki S1 vielä 2vuotta sitten, sekä olen ajanut kaverin solikalla useita kertoja, sekä tunturi tigerilla, minusta tuo minun pappis ei juuri eroa, muutenkuin ajoasennoltaan. mutkissa tai muutenkaan ei tunnu vetelältä.

Polttele Heppatyttö muuten se pakoputki puhtaaksi. Voi auttaa menohaluihin jonkun verran. Oletko kanssa kannen tiiviyden tarkastanut, ja kattonut että yläkerrassa on kaikki muukin kunnossa (pytty timmi, mäntä OK tms.)? Kai sulla siellä on se kannentiiviste pytyn ja kannen välissä?

Pakoputkella ajettu ehkä 500km, voiko se olla jo tukkonen? Ajettu kyllä aika reiluilla seoksilla (4-5% ellei jopa enemmän joskus, kun ollut sisäänajossa nyt 3kertaa puolenvuoden sisällä..)

Pytty uusi, mäntä uusi, tiivisteet on, peltisellä kannentiivisteellä vuoti joten nyt tollanen pahvinen tms. Mäntä ja sylinteri mitautettu varmuudenvuoksi. Magneetonpuolella uusi puola, kärjet ja konkka. Uusi tulppa, tulpanhattu ja tulpanjohtokin on.

Välit 11/38, kokeiltu myös 10/38(vakiot)

Ihme juttu kun ei toimi

Ajat sisäänajoja melko turhaan. Lämmität vaan koneen kunnolla ekalla kertaa, sitten jäähtyä täysin. Kovaa ajoa vaan.

No ehkä vois sen ekan 50-100km ajaa sisään. Ite ajoin joku 50-100 ja mun mielestä oli ihan tarpeeks.

Juu en minäkään tuon pitempään ole sisäänajanut.

Välitykset Papikseen,mitkäs siis vakiot?? Ja miten kannaattaa välityksiä hieman vaihtaa kun on vakio pytty sekä kaasari kiinni??nyt kulkee sen 40-42 mut sais mennä liki 50kmh...

10/38 joissain vanhemmissa voi myös olla 11/38

Selvä homa,eli -75 vuosimallissa on 10/38 vakiona. Mitäs kokemuksia siis muilla on vakiopytylla ja kaasarilla olevassa papitsussa rattaiden vaihto 12/36 ??

Kokeilin tolla yleismallinteharilla ja veti 50-55km/h 11/38. Välejä täytyis vaihdella vielä. Ääni ei kyllä ole tolla putkella mikään naapuri ystävällinen

Vois hitsailla jonkun pienen vaimentimen tuohon tai keksiä jotain.

Mistäköhän löytäis paksumman alkukäyrän? Itseltä ei taitoa löydy..

Onko nuo tunturi teharit kuinka harvinaisia? löytyy yksi muutaman lommon omaava, vois poikkasta ja muokata alkukäyrän pappikseen.. Ei oikeen ole käyttöä tuolle tollaisenaan

97heppatyttö kirjoitti:Kokeilin tolla yleismallinteharilla ja veti 50-55km/h 11/38. Välejä täytyis vaihdella vielä. Ääni ei kyllä ole tolla putkella mikään naapuri ystävällinen

Vois hitsailla jonkun pienen vaimentimen tuohon tai keksiä jotain.

Mistäköhän löytäis paksumman alkukäyrän? Itseltä ei taitoa löydy..

Onko nuo tunturi teharit kuinka harvinaisia? löytyy yksi muutaman lommon omaava, vois poikkasta ja muokata alkukäyrän pappikseen.. Ei oikeen ole käyttöä tuolle tollaisenaan

En tiiä onko ne niin harvinaisia mutta jos meinaat pilputa niin myy mulle se

En kyllä suosittele tunturiteharin silpomista...

Mulla olis Muffler, mikä on edellisellä omistajalla varmaan 100 vuotta maannu jossain, niin se muistuttaa ennemmin seulaa kun putkea eikä sitä paikattua saa. Voisin siittä ottaa alkukäyrän irti ja mydä sulle, kun se alkukäyrä on kunnossa. Ja änkkäki löytyy jos kelpaa.

Nonniin löytyhänse kipinän lähdön aiheuttanut osa
Nyt ei oo minkäänlaista pätkimis vikaa kun vaihto alkuperäset kärjet takasi.



Mitä muuten tuosta puuttu ?

Eipähän käret naksuta, kun ei ole muovista nokkaa paikoillaan