Puch-moottoriset Tunturit

Pyörä:
Tuntureita
Paikkakunta:
Jossain siellä
Liittynyt:
29.12.2008 16:18
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Throttle » 25.4.2013 22:09

No kiinnostuin siinä määrin, päätin että tänään otetaan savut superista kananmunapingin kanssa. Ja otettukin.

Kaasutimen mukana tuli laippa pytyn ja kaasarin väliin, kunnollinen säätösuutin.
Vaijeriryyppy tässä on, muokkasin etujarruvaijerista käypäseksi tuohon.
Metallinen sihti kiinni ja sukkahousut klemmarilla kiinni, vrum samantien.
Pyttyä muokattu Mäkistationin ohjeilla, päältä 3mm höylätty ja alle pari milliä lisää tiivistettä. Pakoputkisto vakio.
Tulos: vääntävä kone, tehoalue siirtynyt ylemmäs. Ei jotenkin kierrä loppuun asti, pakopuoli toimii rajoittimena. Kakkosella jaksaa hyvin ryömiä pöpelikössä kunhan pysyy tehoalueella. Mukavaa oli kyllä kruisailla.
Välityksiä en muista tähän hätään, mutta olisiko 11/36 tai 12/36.

Kokeilen vielä joskus 50cc Autisan ja TP376 putken kanssa tuota kaasaria.
Aika simppeli kaasari, sai samantien säätöihin. Neulan säätö onnistuu ilman työkaluja kun on kierrettävä luistinkansi.
Pyörä:
Useampi Yamaha
Paikkakunta:
Mänttä/Kurikka
Liittynyt:
15.7.2007 13:04
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Mäkistation » 25.4.2013 22:28

Eli ei se vissiin sitten ihan hanurista ole.

Syttyennakkohan on Puchilaisessa aika ratkaiseva tekijä. Mulla on papassa tällähetkellä aika jäätävä ennakko ja kärkiväli. Talvella juttelin yhden vanhan Tunturi-asentajan kanssa ja sekin sanoi, että sen tehtaan ohjearvon saa suosiolla unohtaa, ei sillä konetta saa kunnolla vetämään. En muista nyt tarkkoja lukuja, kun isäntä sen sytyn mulle veivasi kohdilleen, mutta viikonloppuna pitäisi sepittää yhdessä yhtä '79 Maxia (2500km mittarissa, täysin orggis, jopa takaiskareissa suojamuovit yhä päällä) ja siihen pitää kärjet ja konkka vaihtaa, tulee siihenkin katsottua sytty tehosäätöihin, niin voin sitte raportoida täälläkin aiheesta.
2-t Yamahat harrasteena jo vuodesta 2008
'90 TZR250 | '94 DT200WR | '86 RD125 YPVS | YZ125:t '83 + '84 valkokilpi + muutama muu päkötin...
Pyörä:
Tuntureita
Paikkakunta:
Jossain siellä
Liittynyt:
29.12.2008 16:18
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Throttle » 25.4.2013 22:47

Olen samaa huomannut että se ennakko on ratkaiseva!
Käännänkö aikaisemmalle niin paljon kuin on mahdollista?
Olen pitänyt maksimiavauman aina sen 0,4mm vai menikö ojasta allikkoon?
Olisipa tässä jakajasytytys niin voisi helposti säätää :)
Pyörä:
Supersport, Automaatti pappa ja Suzuki RM 125 -78
Liittynyt:
21.6.2008 20:41
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Slerpa_ » 25.4.2013 23:26

Pitäisi varmaan taas omastakin papasta tsekata toi ennakko ja kärkiväli. Kärjet joskus 30 vuotta sitten säädetty ja ennakko oli kutakuinkin kohillaan kun viimeksi katoin :lol:

Olisipa tässä jakajasytytys niin voisi helposti säätää :)
:lol: Totta. Olis kyllä komeen näkönenkin sellanen törö tossa koneen kyjessä
Pyörä:
Tiger -84, -87 ja -87 S, -85 S, Tiger air x2 ja Xps -11, Pyrkijä, Pappis -72, S1 malossi yms.. Bmw e46, Vw jetta mk1
Paikkakunta:
Juankoski/Siilinjärvi
Liittynyt:
23.2.2013 20:50
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut jari1996 » 26.4.2013 10:22

Pappaa ei tarvinnukkaan trimmata, meni meinaan entisöintiin jollekkin jannulle :D Sain kivat rahat sitten ja ostin yhen tigerin lisää, paikallaan oli metran 50cc pyttysarja, muffler ja sha 15.15 nuo kaikki jopa pelasi, shalla pyöri tyhjäkäyntiä ja kiertikin, ihme kyllä. Mukaan tuli kuitteja 550e edestä ja mopo makso alle 200 :D ja kaikki osat vähän käytettyjä/uusia. Just olin erästä leiponutta 40mm koossa olevaa pyttyä tänä viikonloppuna aatellu viilaavani 6,5hv teholle, antaa pytyn olla rauhassa, ehkä myöhemmin sitten :)
Ei tää mikkään ruoska oo, tää on Tunturi Tiger!
Ken taigerilla ratsastaa, se lannalta haiskahtaa!
Pyörä:
Tunturi Start -74
Liittynyt:
15.1.2012 13:00
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut keuliikaasusta » 26.4.2013 15:04

Throttle kirjoitti:Olen samaa huomannut että se ennakko on ratkaiseva!
Käännänkö aikaisemmalle niin paljon kuin on mahdollista?
Olen pitänyt maksimiavauman aina sen 0,4mm vai menikö ojasta allikkoon?
Olisipa tässä jakajasytytys niin voisi helposti säätää :)

Ite ruuvasin sytkän niin aikaselle kuin meni, kyllähän se otti kierroksia vähän enemmän ajossa. Mikähän mahtaa olla normaali tyhjäkäyntinopeus Puch koneelle? Mittarin näyttää 1500 mutta en oikein usko että se olisi niin paljon, kuulostaa niin hitaalta tuo tyhjäkäynti tällä hetkellä.
Minkä silmä heittää, sen kitti peittää.
Pyörä:
Tuntureita
Paikkakunta:
Jossain siellä
Liittynyt:
29.12.2008 16:18
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Throttle » 26.4.2013 17:19

Ruuvaat tyhjäkäyntiä itsellesi sopivaksi.
Pyörä:
Tuntureita
Paikkakunta:
Jossain siellä
Liittynyt:
29.12.2008 16:18
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Throttle » 26.4.2013 23:23

Noniin, sytkä käännetty aikaisemmalle ja välitykset 10/36->12/36, meni ennen 48, nyt 53. Ei kierrä, eli pakopuolta sorkkimaan ja tehoputkea? Samaisella välityksellä Autisan kanssa meni helposti yli 75 :lol:
Pyörä:
Useampi Yamaha
Paikkakunta:
Mänttä/Kurikka
Liittynyt:
15.7.2007 13:04
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Mäkistation » 27.4.2013 12:23

Noni, '79:n sytkä säädetty, aluslevy niin myötäpäivään ja kärkiväli niin, että lähtee sulkeutumaan 15-20 astetta ennen yläkuolokohtaa. Uusilla kärjillä kun laittoi vakiosäätöön niin meni nappiin. Veti kuin hevonen, kun kävin testaamassa.

Perhana kuinka hieno yksilö tuosta tuli kun sen pesi huolella. 2320km siellä oli mittarissa, orggis vaijeri näytti olevan ja mittari pelasi kun ajelin. Voin laittaa pari kuvaa myöhemmin.

tuna97 kirjoitti:Nyt on kuulkaas kiirus! päätin sitte että maalaan yläasteen lopputyöks ton mun tigerin. eipä siinä muuta ku että tarttis saada etumaski sivukatteet ja takalokari 20.5 mennessä:S. ei kellää ois mitää ideoita että mistä ne repäsen? ja sehän oli sitten se 1988 ässä tiikeri! :roll:

Tässä joku oli tehnyt itse sivukatteet, koeta kysäistä, jos sinullekin tekisi.
http://tunturi.arkku.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=1856

E: Tässä nyt pari räpsyä Maxista:
Kuva
Kuva
2-t Yamahat harrasteena jo vuodesta 2008
'90 TZR250 | '94 DT200WR | '86 RD125 YPVS | YZ125:t '83 + '84 valkokilpi + muutama muu päkötin...
Pyörä:
Supersport, Automaatti pappa ja Suzuki RM 125 -78
Liittynyt:
21.6.2008 20:41
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Slerpa_ » 27.4.2013 22:13

Noniin tänään polttelin karstat tosta omasta 60-luvun putkesta.

Mites, siinä takaosan irrottaakseen avata mutteri sieltä putken peräpillin sisältä. Onko tämä alkuperänen systeemi vai joku viritys. Siinä vastakartio-osassa näkyi joku jonkun omatekoselta näyttävä pelliviritys..

Oli meinaan törkyä putkessa jonkun verran, sai jonkun aikaa kosaanilla poltella että aukes.
Pyörä:
Tuntureita
Paikkakunta:
Jossain siellä
Liittynyt:
29.12.2008 16:18
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Throttle » 27.4.2013 23:46

Alkuperäinen systeemi siellähän. Muuten ei saa loppuosan irti.
Pyörä:
Supersport, Automaatti pappa ja Suzuki RM 125 -78
Liittynyt:
21.6.2008 20:41
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Slerpa_ » 27.4.2013 23:52

Taidampa porata ton alkuperäsen systeemin pois tosta ja tehdä uudelleen vastaavan tai jonkunlaisen ilman sitä pellihäkkyrää siellä edessä. Oli ihan mätä koko putki siittä kohtaa, hyvä kun se loppupilli edes pysy kiinni.

Tai, jos olisi proge ja poraisi putken keskelle ulostuloaukon ja vetäisi ton loppupään tukkoon :lol:

Mäkistation: Hieno maxi.
Pyörä:
Tuntureita
Paikkakunta:
Jossain siellä
Liittynyt:
29.12.2008 16:18
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Throttle » 27.4.2013 23:59

Pitäisi porauttaa yksi pytty, jonka mp-liike pilannut poraamalla liian suureksi.
Oliko se välys 0,05mm?
Pyörä:
Tunturi Tiger, Benelli 49X
Paikkakunta:
Saarijärvi
Liittynyt:
17.11.2009 19:48
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut P U C H » 28.4.2013 1:39

On se vakiolle / matalaviritteiselle hyvä välys. Vähän kirreämmälle pytylle sitten 0.06mm.
Tunturi projekti. Tunturi = Moottori, se olet sinä
Pyörä:
Supersport, Automaatti pappa ja Suzuki RM 125 -78
Liittynyt:
21.6.2008 20:41
Re: Puch-moottoriset Tunturit

ViestiKirjoittanut Slerpa_ » 28.4.2013 13:40

Throttle kirjoitti:Pitäisi porauttaa yksi pytty, jonka mp-liike pilannut poraamalla liian suureksi.
Oliko se välys 0,05mm?

Mikä liike?

Varaosat kaikkiin mopoihin Mopo Sportista