Helkama Raisu

Moikka,
tässä oon lähteny viilaileen P4SF koneen vakiopyttyä, ja mitäs teillä on kokemuksia/tietoa että mitkä mitat olis sopivat ja mitkä ihan maksimit. Tarkotus ei oo viedä viilausta äärirajoille mut kuitenkin silleen ettää saa tehoo irti. Ja jos jollain olisi tiedossa sylinterin aukkojen vakiokoot.
Kyseessä siis BREVETTO.

Kiitos

Minkälaisia eri värivaihtoehtoja oli saatavana Raisuun vuonna -79?
Kun tuli tommonen hommattua ja ajattelin suorittaa jonkinnäköistä käyttöentisöintiä.
Eka oma mopo (vuonna 1983) oli Raisu MM78 ja se oli hopea/musta. Ja aattelin että jos samaa väriyhdistelmää sai myös seuraavana vuonna, niin maalaisin sen vanhojen aikojen muistoksi samanlailla

Nii ja semmonen tuli vielä mieleen...
Löytyykö mistään tuon Minarellin P4 koneeseen räjäytyskuvia tai oikein korjausopasta?

Hopea musta ja puna musta.

Mulla löytyy minarellin räjäytyskuva P4E moottoriin ja huutonetissä joku myykin niitä paperiversiona.

Raisu miehet hei!

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=65474.0

Compact System setti

mites ku polkasee käyntii ni alkaa vaihelaatikosta kuuluu hirvee rutina?

Ajoin ensimmäistä kertaa kolmeen vuoteen Raisulla, ja siinä kun sitä fiksailin, rupesi mietityttämään että mikäs se vuosimalli on, ja aloin etsiä runkonumeroa, mutta ei löytynyt. Eli onko näissä Raisun eri vuosimalleissa mitään erilaista, esim. väri tai valot? Kun pappa-tuntureitahan tunnistaa tankin muodosta ja rungosta yms.

Tnää polkasin raisan käyntii ni kuulu kauhee ki§linä

ostaLADA kirjoitti:mites ku polkasee käyntii ni alkaa vaihelaatikosta kuuluu hirvee rutina?

ostaLADA kirjoitti:Tnää polkasin raisan käyntii ni kuulu kauhee ki§linä

Ammattilaiskärki: siellä on vikaa.

ostaLADA kirjoitti:Tnää polkasin raisan käyntii ni kuulu kauhee ki§linä

Mulla kerran oli vauhtipyörä löysällä ja kkulu hirvee rutina/kilkatus.
Tai sit petilaakerit voi olla paskana.
Ei muutaku purkamaa ja ettimää vikaa.

Kenelläkään myydä 58 zetan pyttyä ?

Haa, kiva huomata että Raisu-topicciin on tullut jotain eloa.

Äsken tiivistin imukaulan, siitä kaiketi rupesi saamaan ilmaa viimeksi kun Raisulla ajelin. Samalla vaihdoin muutaman numeron isomman suuttimen näin talveksi. Illalla nähdään toimiiko.

Näemmä saisi vieläkin Raisuun kovakromipyttyä;

http://www.x-moto.fi/store/product_info.php?cPath=61_105_107_108&products_id=974&osCsid=sr23e4hduqjih84qt0i80n7f82

Mites, minkälainen kansi tuohon pitää olla, P4E vai P4R. Kuvissa profiili päältä katsottuna näyttää aika samalta kuin Compact Systemin kannessa, käykö se? Olen tainut molemmat P4R:n kannet myydä pois... Eli sellaista saa tarjota mikäli se on oikea kansi tuohon 50cc kovakromipyttyyn.

E: Lähtihän se käyntiin, voi olla että pitää testata 75 koon suutinta tuon 72:n sijaan koska tuntuu aika hyvin naukuvan kierroksia. Tosin onpa sitä kesäkeleilläkin vinguteltu aika pirusti ja ei oo pahaa tuumannu. Tuossa 50cc pytyssä näkyy olevan sama profiili kuin Compact Systemin kannessa, laitoin setin tilaukseen.

Joo eipä oo tullut käytyä täällä pitkään aikaan, mutta Raisut toiminu erinomaisesti

ostaLADA kirjoitti:Tnää polkasin raisan käyntii ni kuulu kauhee ki§linä

Joo vauhtipyörä siellä kilisee, hyvällä tuurilla kiila menny.

Tässä tänään tuli katottua yhtä mottia parempaan kuosiin.

Hyllyllä oli yks kyseenalaisessa kunnossa oleva motti, joten otin sen työn alle. Osiksi vaan ja tarkastelua. Tarpeen tullen sitten osalaatikosta parempikuntoista osaa tilalle jos tarvis. Hyvänä esimerkkinä sieltä löytyi parempikuntoinen kampiakseli.. Jokainen osa koki pesun Dieselissä, jonka jälkeen ilmanpainetta ja muutaman osan vielä kliinerillä suihkin läpi.


Mulla ei ollu uusia laakereita noihin lohkoihin, mutta yhdet toiset lohkot löytyi.. Tutkin vähän sen laakereita ja tuntuivat hyviltä, jotenka irrottelin ne, putsailin kliinerillä ja ilmanpaineella ja yllätyin kun mitään ylimääräisiä ääniä tai värinöitä ei laakereista lähtenyt. Laakerit uusiokäyttöön siis.
Stefasarja löytyi hyllystä joskus ostettuna, joten nekin pääsi uusimaan. Laakerit asenneltiin lohkoihin lämpösovitteella, elikkä kaasutoholla lohkoja kuumentamalla jolloin laakeri helposti vain putosi pesäänsä.


Sitten vain kasailua. Kytkinkoppa pisti mietityttämään; Miksi siinä ei ole ruuvin paikkaa lohkoissa olevan kierteen kohdalla? Vetoakselikin hieman erilainen, onko tämä Raisun kone edes?? Kaksi kytkinkoppaa multa löytyy ja molemmat samanlaisia..


Vaihdepolkimen stefan pesän on joskus paskonut mieltään osoittavat kettingit. Vanha stefa ainakin vielä pysyi tuossa melko jämptisti, jos uuden laittaisi kunnon myrkkyliiman kera kiinni.. Stefasarja oli Morinin koneille, joten siitä ei ollut tähän koneeseen sopivaa stefaa vaihdepolkimen akselille tai vetoakselille, ne pitää erikseen ostella.


Mutta kumminkin, kone rupeaa näyttämään jo siltä että siltä voisi odottaa jo jotain toimintaakin, kunhan muutamat osat iskee kylkeen.

Tarkoitus olisi kevääksi saada raisu kilpiin mut ei mene läpi tehoputkella joten olisiko kellään myydä vakio putkea tai tietäisikö kukaan mistä voisi ostaa

Epezu kirjoitti:Tarkoitus olisi kevääksi saada raisu kilpiin mut ei mene läpi tehoputkella joten olisiko kellään myydä vakio putkea tai tietäisikö kukaan mistä voisi ostaa

No jos noista huutonetistä/nettimotosta/Keltasesta pörssistä ei löydy, niin kannattaa kysellä voimakoneelta.