Rieju viritys

Jonze- kirjoitti:

Jyri94 kirjoitti:

Jonze- kirjoitti:

Skrapa kirjoitti:No jos siitä lähetään itellä on 105 suutin kurittoman vakioputken kanssa. Ja kylmällä koneella booaa vähän.

Että ei kannata tulla huuteleen jos ei oo tietoo.

Nii no jos siitä lähetään, että mulla oli 86 paras kurittomal putkel ja e-noxin kanssa 90. Kait se sitte on niin "mopokohtaista" ...

miten voi olla 86 ku ittel o vakiona 88?

Niinhän se on, 86 suuttimella hyrräs parhaiten.

Ehkä -06 riejussa 86 voi olla hyvä, mutta ei todellakaan niissä jossa on power up. Mutta niin kun on sanottu, niin mopokohtaista tuo suutin asia on.

noihin kaasarin säätöihin vaikuttaa neulankin korkeus. suutinta ei itselläni pevukasta pienien virittelyjen jälkeen ei tarvinnut edes vaihtaa, kun muutti vaan neulan säätöjä. tietty peevee ei oo niin tarkka säädöistään kun tämmönen vesijäähy am6 . ja mulla kuristamattomassa riejussa 105 suutin on pieni ,mutta tämä on mopokohtasta edelleenkin!

Tuomsa kirjoitti:Ehkä -06 riejussa 86 voi olla hyvä, mutta ei todellakaan niissä jossa on power up. Mutta niin kun on sanottu, niin mopokohtaista tuo suutin asia on.

Öööööpsss.. Mulla on 07 power up mrx. Ja todellakin oli hyvä tuo 86 suutin. Mutta eiköhän se suutin kiista ollut siinä.

Huoh.. Tossa puhuttiin mrt:ten suuttimista, ei Mrx:sän..

Jonze- kirjoitti:

Tuomsa kirjoitti:Ehkä -06 riejussa 86 voi olla hyvä, mutta ei todellakaan niissä jossa on power up. Mutta niin kun on sanottu, niin mopokohtaista tuo suutin asia on.

Öööööpsss.. Mulla on 07 power up mrx. Ja todellakin oli hyvä tuo 86 suutin. Mutta eiköhän se suutin kiista ollut siinä.

Vähän kyllä ihmetyttää, kun vakiona 88 on ja sitten 86 kurittomana, mutta joo, kai se on sit niin mopokohtasta.

Ne joilla on tommonen uuden mallinen boksi EFI, ja haluaa saada rajottamattomaksi niin löysin tällaisen aprilian rs tietopankista missä on myös rajoitettu efi vakiona: "ECU
Moottorinohjausyksikkö eli ECU.

Ensimmäinen toimenpide on muuttaa moottorinohjausyksikkö (ECU) täysteho-ohjelmaan. Tämä tapahtuu poraamalla yksikköön reiän, jotta jumpperi katkeaa ja yksikkö vaihtaa ohjelmaa.
"
Tietäskö joku ohittasko tuo samallailla näissä mopoissa ei viihtis mennä summassa porailee 300e boksia

Pääseekö Turbko kit yläkauttanen piikille jos rajoitinta ei poraa?

just ja just saattas päästä mut kovin pitkälle se piikki ei jatkus

Onko Rieju smx prossa Ducatin Cdi boksi vakiona? Tossa availin mopoa ja löysin ducatin Cdi:n. Onkohan se rajoittamaton kun kiertää yli kymppitonnin? Porausjälkiä ei siinä ainakaan ollut. Olen siis ottanut holkin alkukäyrän ja paisarin välistä. kulkee mittariin päälle 75km/h vakioväleillä.

Mulla on rieju rrx power up, jossa on rajoitin. Dt:ssä moricin pystyy ohittamaan ledillä, joten kysymys kuuluu; Voiko riejun Dellorto merkkisen cdi boksin rajoittimen ohittaa ledillä, ja jos voi, niin mihin johtoon ledi pitäisi asettaa?

Voisko joku kertoa miten sais -09 mrt motardin niin et se kulkis joku 55-60 ja kiihtyis hyvin? Ja kyllä olen urpo koska en itse tiedä mopoista paljoa..

Jazzeish kirjoitti:Voisko joku kertoa miten sais -09 mrt motardin niin et se kulkis joku 55-60 ja kiihtyis hyvin? Ja kyllä olen urpo koska en itse tiedä mopoista paljoa..

Putkesta kuristus pois ja isompi suutin

Miksi porukka yrittää ohittaa jollain amispatenteilla CDI-boksin rajotuksen? Marssikaa vaa kauppaa tai tilatkaa netist uus sytytysyksikkö and thats it.

Koska kaikilla ei ole varaa välttämättä ostaa 300e boksia tai haluaa käyttää rahat johonki muuhun...

E: Ainiin joo taino uusiin riejuihin on aika pakko porata se boxi

Mikäs olis sopiva suutin pwrup spikee ku tommone gianelli conti variant pyöräs kii? Nykyää kokoa 100 mutta tuntuu että kaikki teho ei oikee irtoo.. Isompaa? Pienempää?