Monkey viritys ja tekniikka

jos vaihtaaa 50cc koneen --> 125cc tai 110cc saako 50 valopuolan isompaan koneeseen??
Muuttuuko ketjulinja mihinkään suuntaan ja koneen kiinnikkeet menee varmaan suoraan?

Terve!
Mulla ois sellanen ongelma kun miettisin 50cc hondaan mistä on kuri pois jos ostaisi tuollaisen mikunin 16mm kaasuttimen mutta ei tunnu löytyvän 16mm imukaulaa.
Osaiskohan joku sanoo meneekö skyteamin imukaula suoraa kiinni -82 vm kanteen?

Onko kenelläkään suositella hyvää Honda Monkey viritysopasta? Tai onko tästä aiheesta olemassakaan kattavaa painosta? Katsonut varmaan kaikki kirjakaupat nyt läpi, mutta ei ole sattunut silmään.

Istuukos nämä nätisti yhteen ettei mitään hirveetä remppaa tarvitse tehdä http://www.wandamotor.fi/mobiili/sylint ... 30449.html http://www.wandamotor.fi/mobiili/sylint ... 24494.html
Onko kokemuksia ja jos on niin kertokaa ihmeessä
Kiitos jo etukäteen!

Haluisko joku käydä kurkkaamassa mun profiilisivulla että, onko kaasutin mankiin.. siellä on muutama kuva siitä.

Voiko joku laittaa niin vanhan mankin sähkökaavion jossa ei oo akkua

osaisko joku auttaa ton mankin kanssa ku ei taho millää löytyy säätöi?
kaasari: dellorto PHBG 16mm
imukaulana kasariin sopiva, 18mm sisähalkasijaltaan oleva
malossin vapariputsari
On siis aito honda, jossa vakio, alkuperäinen kansi 12mm imulla jota hieman siistitty.
kannesta vasta vaihdettu venttiilit koska oli epäilys niiden vuotamisesta. Uudet venat asenettu ja hiottu paikalleen. Samalla vaihdettiin mäntä ja sylinterisarja.
Ongelma: tosiaan säätöi ei taho löytyä, kokeiltu suuttimia väliltä 50-80. neulan sokka 2. ylin, jossa todettu parhaimmaksi. Ei taho kiihtyä tasasella, jos laittaa kaasun pohjaan, saa vaa aikaseks karmeet imuäänet. Alamäkeen kiihtyy iha hyvin, ylämäkeen hyytyy ja tahtoo tukehtua. Tasasella kierrokset nousee hitaasti, ihanku se ei joko sais bensaa tai sit se tukehtuu....

Itellä on 2017 vuoden manki nii mikä vittu ku ei kulje kun paikoillaan on 16mm imukaula, tehoputki ja 72mm suutin (vakiona 60mm) mikä siinä mättää kun maksimit kohoaa maksimissaan 55km/h, kellään vinkkejä millä saisi kulkemaan

Morjesta! Miten saan nokkaketjun rattaan ja nokkaketjun takaisin kiinni kun tuntuu olevan todella jäykkä ja ketju ei veny siihen kiinni enää, joten apuja tähän? Kiitos etukäteen!

Mitä pitäs tehä ku kytkin luistaa.. voisko nopee vastaa joku

Paljoko sais mankin 72cc pytyn kanssa kulkemaan jos isompaa kaasaria ja välit

Mankikuski132 kirjoitti:Itellä on 2017 vuoden manki nii mikä vittu ku ei kulje kun paikoillaan on 16mm imukaula, tehoputki ja 72mm suutin (vakiona 60mm) mikä siinä mättää kun maksimit kohoaa maksimissaan 55km/h, kellään vinkkejä millä saisi kulkemaan

Asia selvinnyt jo varmaan, mutta tosiaan manki on nelitahti.
Näillä pikkukoneilla ei loikita 2t tapaan satasta pelkällä putken ja suuttimen vaihdolla.
Jos löytyy kädentaitoa, avarra kannen kanavat, hanki isompi (17-22mm) kaasari ja 85cc sylinteri. Näillä pitäisi mennä 70-80km/h kaasarin koosta sekä välityksistä riippuen.

Morjens! Meinasin hommata 89 mankiin 72cc sylkkäsarjan. Mitä sen lisäksi tarvitsee? Täytyykö myös ostaa uusi kansi? Tällähetkellä 19mm Jingke ja itsetehty putki.

Eihä se tarvii muutaku suuttimia säätöä varten, jos et muuta haluu laittaa.

pekzuuu kirjoitti:Morjesta! Miten saan nokkaketjun rattaan ja nokkaketjun takaisin kiinni kun tuntuu olevan todella jäykkä ja ketju ei veny siihen kiinni enää, joten apuja tähän? Kiitos etukäteen!

koneen alapuolelta avaat mutterin niin se vapauttaa jousella toimivan kiristimen