Rieju MRT

jos on takuu voimassa niin eikös helpoin ole antaa liikkeen hoiitaa mopo kuntoon...
kerkiää sitä sitten roplata kun takuu ohikin.
Ja takuu on ohi jos roplaat ite.

Mikäs riejus voisisi olla ku päivällä toiminut niinkuin pitääkin ja pientä lumiensksa kävin heittää, mutta nyt illall yks kaks alkoi välil leijaamaa,välillä ei pysy yhtää käynnissä ja välillä ei tahdo käynnistyä yhtään. Imuvuotoa ei pitöisi olla,bensaa on tankissa ja kaasuvaijeri pelaa niinkuin pitääkin. Että voisiki olla vikana että kaasari tukossa tai sähköissä vettä

Lukettuko tulppa?
Millanen ilmaputsari...pääseekö lumihilettä sisään?

Tulppa o vaihettu uute ja mahdollisesti on imeny sisään ku vapari kiinni, mutta ei ole mitään vaikutusta jos putsari on irti

Et voisiko mahdollisesti olla vaa kaasarissa paskaa tai pääsuutin tukossa

se että kaasarissa on paskaa tai suutin on tukossa niin ei kyllä aiheuta leijjailua,joku letku halki tai tiiviste pettää

Voiko riejuun laittaa ledibaaria halogeenivalon tilalle ilman erillistä akkua?

Ei ledit tiedä onko siellä akkua vaiko eikö.
Ledit sietää yleensä melko laajan jännitealueen kun taas halogeenin teho hiipuu heti jos alle targetin

Mitä eroa on riejun cdi bokseissa. Toisessa mc4 20 merkintä ja toisessa pwr409 ...käyvätkö kumpi vaan vm.2014 riejuun?

Mulla vm. 2014 rieju mrt...siinä on cdi efi ja boksissa merkintä mc 420. Käykö efi boksi missä merkintä pwr 409 tilalle. Epäilen että cdi rikki kun pätkii kierrokset aina noin samassa kohtaa..

jukibuki kirjoitti:Mulla vm. 2014 rieju mrt...siinä on cdi efi ja boksissa merkintä mc 420. Käykö efi boksi missä merkintä pwr 409 tilalle. Epäilen että cdi rikki kun pätkii kierrokset aina noin samassa kohtaa..

Vissii viimene omistaja vaihtanu cdin uuteen euro4 mc420 malliin. Uutena sun riejussas ois ollu se rajotettu 409 tietääkseni. Mc420 on myös rajoitettu

Mopo on drac sm se 2020 ja cdi:nä on efi mc420 rajottava cdi. Porukka o valitellu niitte 2020 malleissa ongelmista kun irrotti b5 johdon. Ootteko ottanu sen irti teiän drac 2020 malleista ja miten on pelannu? Mul o kuriton leovince x fight black, 110 suutin ja reikälevy irti.

kamalia nuo uudet vehkeet kun on rajoitetut boxit...
vanhassa ei oo rajoitinta boxissa ollenkaan ja kulkee kuin peto, virittämätön ja heittämällä ohi tuliterästä samanmoisesta.

Mikä vois olla vikana, kun mopo tuntuis ottavan kaksi tehopiikkiä? Ensimmäinen, heikko piikki tulee keskikierroksilla, ja sitten ylempänä voimakkaampi, mutta lyhyt piikki. Ennen talvea mopo toimi normaalisti ja voimakas piikki tuli keskikierroksilla ja kesti paljon kauemmin, ja sen takia mopo otti huippujakin paremmin, mutta nyt tehopiikki loppuu kesken eikä mopo jaksa enää vääntää huiputtaessa. Mopon säädöt ovat vaihtelevien lämpötilojen takia vähän hakusessa, mutta ei röpöttele tai leiju kierrokset kuitenkaa. Mopo on 2017 vuoden Drac Supermoto (Rieju MRT Europa), jossa tekniikkana tyhjennetty vakioputki, reikälevy pois, 115 suutin 16mm lortolla ja 12-58 välit.

Kaasarissa roska joka blokkaa bensansaantia? Kannattaa toki lähteä purkamaan asiaa siitä, mitä tehtiin tai mikä on muuttunut sen jälkeen kun mopo toimi ongelmitta.