Yamaha DT125RE/DT125X

mahtuuko 13 eturatas? 520 jaolla. dt 125 r.mikä järkevä ratastus?

Mahtuu pyörimään.

Itellä 12-49 välitykset (520-jako) ja 120/90-18 takarengas.
Hyvät välitykset enduroon ja kaupunkiin.

.Juho kirjoitti:Mahtuu pyörimään.

Itellä 12-49 välitykset (520-jako) ja 120/90-18 takarengas.
Hyvät välitykset enduroon ja kaupunkiin.

Kiitos vastauksesta! Jossain luki et ei mahtus.Mites toi etujarru,onko porukka pistänny wr 2 mäntäsiä,et siit saa ees jonkunmoisen.

En tiedä WR:n (125cc?) etujarrusta.. Mutta itellä DT125X etujarrusatula (Brembo) + pääsylkkä TS125R keulassa kiinni...

Todella hyvä jarru, mutta vaati paljon töitä että sopi kunnolla paikoilleen (jarrusatula).

Että kannattaa etsiä esim. YZ/WR250/450F '03-05 etujarrusetti.
Jarrusatulan pulttiväli n. 102,5mm... adapteripalikan tekemällä saa sopimaan.

DT125R/RE(?) etujarru tosiaan todella tehoton.. ja jarrukahvan tuntumakin huono.

Ja joo, itellä ainakin oli kiinni 13p eturatas (520-jakoinen).
En kuullut tai huomannut että olisi mihinkään hangannut..

DT:n etujarruista saa kyllä ihan tehokkaan kun vaihtaa jarrunesteet uusiin ja investoi teräspunosletkun.
Kysymys kuuluukin että moniko niitä nesteitä on joka toinen vuosi vaihtanut kuten yleinen ohje sanoo? Veikkaan että ei monikaan. Weerassakin taisi olla tehtaanpapan vuonna '93 laskemat nesteet jarrujärjestelmissä ennen kuin ne vaihdoin, oli sen verran ruskeaa tavaraa. Nyt ovat kyllä todella hyvät, huolimatta etujarrun vakiosta kumiletkusta.

Mäkistation kirjoitti:DT:n etujarruista saa kyllä ihan tehokkaan kun vaihtaa jarrunesteet uusiin ja investoi teräspunosletkun.
Kysymys kuuluukin että moniko niitä nesteitä on joka toinen vuosi vaihtanut kuten yleinen ohje sanoo? Veikkaan että ei monikaan. Weerassakin taisi olla tehtaanpapan vuonna '93 laskemat nesteet jarrujärjestelmissä ennen kuin ne vaihdoin, oli sen verran ruskeaa tavaraa. Nyt ovat kyllä todella hyvät, huolimatta etujarrun vakiosta kumiletkusta.

No halvin tapahan toi olis,JOS todellakin muuttuu hyväksi.saako noihin satuloihin korjaussarjoja jostain.?

Onko tietoo mistä sais sopivan teräspunosletkun ja paljonkohan tulisi kustantamaan? Ihan hyvin oon pärjänny dt re:n vakiojarrulla, mutta eihän se lisäjarruteho olisi pahitteeksi

Muistelin että niitä olisi Stormilta saanut mutta ei yhtäkkiä osunut silmään. eBaysta ainakin noita näkyy löytyvän kaikenlaisia. RE:hen ei suoraan kyllä moista löytynyt.

Yksi mahdollisuus on ostaa Goodriden irto-osina saatavat osaset ja kasata itse se letku. Ainakin näin pikaisesti katsottuna Wandamotor ja Spare wheel noita letkuja ja liittimiä ainakin myy sekä tietenkin kaikki Duell-jälleenmyyjät. Itse olen tuohon mun Lusifer-Suzuki-prokkikseen noista Goodriden kalikoista letkun kasannut ja hyvin on toiminut.
Yhtäkkiä katottuna alle 80€ maksaa Sparen hinnoilla letku ja pari banjoliitintä. Tiivisteprikatkin kannattaa uusia samalla, banjopultit menee vanhatkin.

19jonsku kirjoitti:Onko tietoo mistä sais sopivan teräspunosletkun ja paljonkohan tulisi kustantamaan? Ihan hyvin oon pärjänny dt re:n vakiojarrulla, mutta eihän se lisäjarruteho olisi pahitteeksi

Eikös tossa RE ole hyvä jarru? Mut meidän R se on surkeeeee.

R ja Re mallisissa detseissä sama etujarru molemmissa Itellä sama takajarrukiin kun r detsissä koska 2005 vuosmallin dt Ja hyvin oon pärjänny tolla jarrulla, kuminpoltto onnistuu ihan täydelleen

Eri etupääsylinteri niissä taitaa olla mutta satula on sama sekä R että RE malleissa. WR125:n pääsylinteri olisi hyvä päivitys, harmi kun menivät nostamaan uuden hinnan alle 40€:stä reiluun kolmeensataan.

Meneekös DT X-07:n svingi DT RE-06:een??

Meinaat vissiin tässä tapauksessa takahaarukkaa? Kyllä ne sopii ristiin.

Melkee sama asia mutta kiitosta

Kertokaas tietävät että missä kohtaa tulee piikkidetsissä alakertaremppa vastaan? jos on ollut ttnä esim.10tkm eteenpäin.