Husqvarna WRE 125 & SM 125

a

Kuinka paljo näihin katulussuihin pitää vaihella suutinta/säätöjä muuttaa jos ajaa keväästä lumien tuloon. Riittääkö esim jos on kesälle hyvät säädot ja syksyllä ilmojen viiletessä laittaa pari kokoa isomman suuttimen. kertokaa ihmeessä miten ootte tehny

Petsku25 kirjoitti:Kuinka paljo näihin katulussuihin pitää vaihella suutinta/säätöjä muuttaa jos ajaa keväästä lumien tuloon. Riittääkö esim jos on kesälle hyvät säädot ja syksyllä ilmojen viiletessä laittaa pari kokoa isomman suuttimen. kertokaa ihmeessä miten ootte tehny

Ite aina laittanu vaa isomman suuttimen ja pelannu ihan hyvin kesällä 175 ja talvella 185

Mites ootte noihin hupsuttimiin tenhy pyttykoroja? Minkä korkusta suosittelisitte? Saa myös kaupata jos valmiina sellasta löytyy! Ja sitten toi kannen lasku, kannattaa varmaan saman verran ottaa pois, kun tota pyttyä korottaa?

Oisko täällä joku kuka haluaisi vaihtaa FMF fatty putken HGS:sään. Fmf on myös änkkä ja siistissä kunnossa

Jambero981 kirjoitti:Mites ootte noihin hupsuttimiin tenhy pyttykoroja? Minkä korkusta suosittelisitte? Saa myös kaupata jos valmiina sellasta löytyy! Ja sitten toi kannen lasku, kannattaa varmaan saman verran ottaa pois, kun tota pyttyä korottaa?

Ite korottanu 2,4mm. Eli 2mm korolevy ja toiselle puolelle 0,4 tiiviste tai sitten kaks 0,2 kummallekkin puolelle. Jos on mahollisuus niin kannattaa ennemmin ottaa ytp:stä sitä tavaraa. Ei kuulemma noi hussen kannet meinaa kestää sitä laskemista. Ja ensiks hommaat ne tiivisteet ja korolevyn sit katot ne sopiviks, sitten vasta otat tavaraa siitä pytystä(nimimerkilä kerran epäonnistunu hommassa ).

Mikäs 2011 husqvarna sm vikana ku toimii muuten hyvin mutta kallistaessa vasemmalle kierrokset laskee ja sammuu lopulta myös keuliessa kuulostaa kun ei saisi bensaa sama homma maastossa??

Kolmemarkkaa kirjoitti:Mikäs 2011 husqvarna sm vikana ku toimii muuten hyvin mutta kallistaessa vasemmalle kierrokset laskee ja sammuu lopulta myös keuliessa kuulostaa kun ei saisi bensaa sama homma maastossa??

En nyt varmaks sano mut epäilisin bensan pinnan olevan liian matalalla.

NelaritVie kirjoitti:

Kolmemarkkaa kirjoitti:Mikäs 2011 husqvarna sm vikana ku toimii muuten hyvin mutta kallistaessa vasemmalle kierrokset laskee ja sammuu lopulta myös keuliessa kuulostaa kun ei saisi bensaa sama homma maastossa??

En nyt varmaks sano mut epäilisin bensan pinnan olevan liian matalalla.

Sattuisko oleen tietoo tai linkkiä kuinka tuota bensapintaa säädetään???

Jos jollain on fmf fatty putki ja änkkä ylimääräsenä kohtuu hintaan nii laita yv

Sattuisko oleen tietoo tai linkkiä kuinka tuota bensapintaa säädetään???[/quote]

Kaasarin kohossa kun on se pieni peltikieleke joka neulaventtiiliä liikuttaa, sitä taivutetaan jotta bensapinnan korkeus tulee sopivaksi.

Saako pyttykorolla paljonkin lisätehoa,kun mietin kannattaisko viedä pytty koneistamolle?

Pyttykoro ja yläpäästä pois ottaminen avaa kanavat täysin= wr sylinteri. Eli kyllä, tulee tehoa. Mutta tällainen setti vaatii sitten 36-38 kaasarin ja kunnon putken

Mietin tässä että missä kaikissa sm 125 vuosimalleissa on ECU? Sama myös että missä kaikissa vuosimalleissa wre husseissa on ECU?

Sm=wre, eri vanteet ainoastaan

07 ja eteenpäin tuli "uudenmallin" kirotut ECU sähköt jos niitä meinaat