Yamaha WR125X/R

Eipä oo kukaan tainnu pistää susta paremmaks

Kato jalkapyörä! Tulee tällekkin voorumille eloa

Kyllähän tuola projupuolella on OziBo_ nimimerkkisellä kaverilla tälläinen setti:

SRP 205cc Sylinterisarja
Sylinterinkansi 18-19/22-23 venttiileillä
Kireämpi nokka (AMPS:ltä kai)
Koso imukurkku, -torvi ja 32mm kaasuläppä
10-porttinen suutin
Koso säätöpotikka
BMC ilmansuodatin
Arrow kokoputkisto

Onko se pyörä käynyt penkissä koskaan?

Nonniin kertokaas vaikka kuvankera miten ootte laittanu weeran taka-akselin päihin skeittilaudan tai jonkun muut vastaavan renkaat. Eteen kyllä saa helposti ku työntää kierretangon vaa akselin läpi, kun se kerran on ontto.

jalkapyörä kirjoitti:Morjes, eipä oo hetkeen tullut käytyä täällä.
Mikäs on tämän hetken hurjin WR teknisesti tällä foorumilla?

Lukasin viestin ja aattelin et sillo ku ite täällä pyörin ni jalkapyöräl oli iha kova vehe, sit vilkasin nikkiäs.
Onks sulla muute mitään pyörää nykyää?

Eipä oo pyörää, ehkä tuo kortti homma vähän vaikuttaa myös ettei oo tullu hommattua kun tosiaan on a1b vaan. Jostain syystä tämmönen WR kiinnostaisi edelleen virittely leluksi

Teeppäs 230cc wr

Anna mennä kunnolla höpöksi ja iske weeraan 500cc cr:n kone? Tai ehkä ei

Mistähän saisi hyvät 520 jakoiset rattaat?

Ja mitkä näistä ketjuista olisi parhaat?

Ketjut 1

Ketjut 2

Ketjut 3

Vai löytyykö samaan hintaluokkaan parempia?

Mulla on stormista ostetut JT:n rattaat ja bilteman fb-rengas ketjut. Hintaa noille tuli yhteensä hieman yli 100 euroa ja hyvät on olleet. 5 tkm nyt ajettu tolla setillä
eikä ole kertaakaan tarvinnut kiristellä ketjuja

naksu007 kirjoitti:Mistähän saisi hyvät 520 jakoiset rattaat?

Ja mitkä näistä ketjuista olisi parhaat?

Ketjut 1

Ketjut 2

Ketjut 3

Vai löytyykö samaan hintaluokkaan parempia?

Noista ehdottomasti DID VX2 tai VT2, kestää ja toimii eikä oikein käytettynä/voideltuna mene piikissä miksikään.

Bilteman ketjun ongelma on sivulevyjen pehmeys joka näkyy kulumisena, ne on myös aika raskaan oloiset rullaavuudeltaan jos niitä vertaa X tai Z renkaallisiin ketjuihin, kuten edellämainittuihin DID:eihin. Ajan mittaan lenkit alkaa jumittamaan ja tapit/rullat kulumaan. Jos samalla hinnalla, tai 20€ kalliimmalla saa DID:it niin ei kannata edes harkita B-ketjuja.

Miten saa vaihdettua kytkinkahvan palautusjousen? En saanut sitä mötikkää missä se vaijeri on kiinni niin pois sieltä pesästä. Lukkomutterin otin pois mutten saanut irti. Pitäisi kuitenkin kyseinen osa saada pois että saa uuden jousen syöttää. Mikä neuvoksi?

Olitte puhuneet noitten powercommander karttojen jakamisesta ekalla sivulla.
Otin näyttökuvat arrowin kokoputkistolle ja vapaavirtausilmansuodattimelle tehdystä kartasta. Jonkun moden kannattais varmaa lisätä noi tonne weeran tietopankin puolelle, että tarvitsevat löytävät helpommin.

MursuPro kirjoitti:Miten saa vaihdettua kytkinkahvan palautusjousen? En saanut sitä mötikkää missä se vaijeri on kiinni niin pois sieltä pesästä. Lukkomutterin otin pois mutten saanut irti. Pitäisi kuitenkin kyseinen osa saada pois että saa uuden jousen syöttää. Mikä neuvoksi?

Ootko tehtaan korjausopasta selannu? Sieltä luulis ohjeet löytyvän tuohonkin hommaan.

Taisi kirjoitusvirhe tulla sinulle tuohon varmaan tarkoitit arrowin kokoputkistolle ja vapaavirtaus ilmansuodattimelle?

Mutta onnistuisiko jos laittaisit tuon kartan tiedosto muodossa?

Muistaakseni tapahtuu tuosta vasemman alareunan save map toiminnolla. Ja tiedosto vaikka dropboxiin. Kävisi paljon helpommin kun alkaa arvoja näppäilemään.