Motot.net

Kertokaahan nyt kokemuksia kotareista. Mietinnässä olisi vaihtaa sm husse kotariin kun nykynen husse ei mitään muuta teekkään kun hajoilee vaikka kuinka huoltaa ja lämmittää yms pitää hyvin.. Hussw suht uuskin viä. Mutta niin minkälaiset ylläpitokulut kotarissa on verrattuna sm husseen ja onko luotettavampi ja varmempi valinta? Ja sitten mullahan ei varaa olisi kuin noin 3.5k kotariin että onkohan sellanen kovin varma valinta joutus siis ostaan noin 07-08 vm kotarin niin onko sellasta enään järkevä ostaa luotettavuuden ja jälleenmyynnin kannalta?

Helvetin hyviä pyöriähän nämä. Eipä ole kyllä vuosien ja kolmen kotarin aikana ollut mitään varsinaista vikaa mikä ei normaaliin kulumiseen menisi. Tärkeintä on pitää kaasari edes sinnepäin säädöissä niin pyörä rokkaa, ja siihenkin löytyy sopivat arvot suoraan ohjekirjasta eri keleille. Käyttökustannuksista en osaa tarkkaan sanoa, mutta eihän näissä mikään muu sen enempi kulu husseen verrattuna kuin moottori. Tai siis moottorin huoltovälit on lyhyemmät. Kustannukset riippuu ihan sitten siitä että kuinka paljon ajaa. Ite kun ajan niin vähän että menee maksimissaan yksi mäntä vuodessa niin eipä paljon ole kustannukset haitannu. Enkä kyllä vaihtas pyörää vaikka ajaisinkin paljon enemmän, on se sen arvosta.

Kyllä mun mielestä voi halvemmankin luokan kotarin ostaa, kyllä niille tulevaisuudessakin oma ostajakuntansa on. Ei kaikilla ole uusiin kuitenkaan varaa. Lisäksi vanhemmassa ja halvemmassa ei enää putoa arvokaan niin paljon vaikka tunteja ja ikää tulee lisää. Noitten kanssa pitää vaan hiukan tarkempi olla ostovaiheessa kuin aivan uusimpien kanssa. Kannattaa esim pyörän- ja takahaarukanlaakereiden yms välyksiä vähän kattella. Mutta jos pyörä on kunnossa pidetty, niin ei se ikä missään tunnu. Toki vanhassa pyörässä voi olla enemmän naarmuja swingissä yms kolhua, mutta hei nämä on enduropyöriä joilla ajataan kovaa metsässä, joten mitä merkitystä.

Moro, mistä ootte tilaillu kotariin LeoVincen äänenvaimentimia

Kellään myydä hyväkuntosta änkkää?

Mistähän mahtais saada 06 exc valkosia katteita? Tähän mennessä löytäny vain oransseja ja mustia.

Laita Motokeitaalle viestiä et löytyykö katteita valkoisena, kaverille ainakin löyty takalippa valkoisena.

Noniin, tässä nyt pääsi käymään miittipäivänä niinkin ikävästi että kotka leikkas kesken miitin. Nyt siis olisi remontti edessä, jossa laitetaan koko kone, on alakerrallakin jo joka tapauksessa ajettu jo yli 200h. Tuossa olis kohtuullisen halvalla uudenmallin pytty ym hilppeet, eli pytty, kansi ja kampura, jotka sattuu olemaan vielä sx mallista. Osilla ajettu 10h. Kysymys kuuluukin, että tarviiko jotain muuta muuttaa että sopii uudenmallin pyttyyn, esim. pakoaukonsäädintä tai sen laippaa? Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Kertokaahan nyt kaikkii hyvii paikkoi mistä voi tilata kotariin suhteellisen halvalla mutta hyviä osia?

KTM jälleenmyyjät, sieltä saa osia jotka on laadukkaita ja hinta yleensä kohdallaan. Joissain osissa saattaa säästää jos ostaa tarvikkeena mutta kaikki tarvikeosat ei ole yhtä laadukkaita.

Mitähän mahollisesti menny ko koneesta tuli öljyt pihalle ja alko rahisemaan?

Mistä ne öljyt pihalle tuli?

Kytkimen puolen kopasta siitä jostaki. Ko yks pultti oli lentäny vittuun siis yka vesipumpun kopan pulteista

Joku kyseli niin tein eilen keulahuollon ja 1litra öljyä riitti hyvin ja öljyn pinnaksi mittasin 100ml jotta olisi vähän jäykempi. Olisko jollain muuten ylimäärästä seisonta tukea voisin poistaa nurkilta rahaa vasten?

Ajoitko ilman öljyä? Siis huomasitko heti että valuu öljyt ulos. Laakerit eitykkää jos eivoitelu pelaa eli varmaan siellä alakerras laakeri hajonnu. Kone auki ja pyörittelee laakereit. Vähänki jos on tökkivä/rahiseva niin vaihtoon vaan. Ihan ekana tarkista kiertokange välys. Itel kone rahis kun oli kietarin alapään laakeri hajonnut.

Moro. Ostinpa uuden kotarin ja sain liikkestä rattilukko avaimet mutta en löydä itse rattilukkoa? Osaako joku sanoa Malli o 2015. Maskin takaa,Syylärin yläpuolelta ja Rungoista etitty ei missään näy. Liikkessä sanoivat että löytyy muttei missä sijaitsee.