KTM EXC 125

Kokeileppas paksummilla öljyillä voisi auttaa.

Sx kampuralla sitä aluslevyä jossa merkit joutuu säätämään aikasemmalle, eli myötäpäivään. Tilasin nakkilan pyörästä ja moposta kampuran, laakerit ja stefat, sekä antoivat muistaakseni sieltä arvot siihen säätämiseen ja jossain verkkokaupassa se arvokin oli muistaakseni kerrottu.

Moro! Mikä on 125 EXC 2010 alkuperäisen takajousen jäykkyys/malli. Onko se WP 66-250, vaiko onko tuo jäykempi kun alkuperäinen?

Yaaffe kirjoitti:Kokeileppas paksummilla öljyillä voisi auttaa.

Sx kampuralla sitä aluslevyä jossa merkit joutuu säätämään aikasemmalle, eli myötäpäivään. Tilasin nakkilan pyörästä ja moposta kampuran, laakerit ja stefat, sekä antoivat muistaakseni sieltä arvot siihen säätämiseen ja jossain verkkokaupassa se arvokin oli muistaakseni kerrottu.

Kytkimen öljyistä puhut ?

Vaihteistoöljyä tarkoitin.

Eli aloin tuossa purkamaan tuota keulaa mutta homma tyssäs siihe että pumppujen alakorkit on aika pirun tiukassa. Ei aukea pulttipyssylläkään. Kellään ideoita millä sais auki? Samalla tavalla tein kuin opetus videoissa mutta ei tunnu aukeavan.

Kysytään ny täältäki viel et oisko kellään myyä fmf shortya? ku ei viittis maksaa uuest niin paljoo . jos jollaan on nii tähän tai YV.

Mites ku asensin täs kotarii virtalukon puolan johtoihin eli siis ku virtalukko pois päältä niin ei anna puolale virtaa. Niin sit ku kokeilin nii toimi iha hyvin mut sit säikähin iha vi***** ku kuulu vitunmoinen pamaus ku laitoin virrat päälle... ja siis tajusin et ku pyörää potkii virtalukko pois päältä niin se kerää bensaa pyttyyn ja sit ku laittaa vierrat päälle nii se ilmeisesti antaa sinne kipinän vaikka ei käynnistäiskään ja se bensa räjähtää siellä... nii onkohan kenelläkään ratkasua tähä? Ja onko siitä jotain haittaa et tekee niin

E:
Eli siis näillä ohjeilla laitoin:
1. Tankki irti, ja näet sytytyspuolan edessäsi.
2. Keulaan päin on yksi johto abikolla kiinni puolaan, irroita tämä.
3. Nyt etsit virtalukostasi piuhat, jotka ovat toistensa parit. (Eli mittarilla mittaat sähkönkulkua. Virrat pois, ei piippaa. Virrat päällä piippaa.) Nyt teippaa ja eristä loput virtalukon piuhat, sillä et tarvitse kuin yhden parin.
4. Liitä piuhoihin abikot päihin, ja kytke.

Ei mulla ikinä tuollaista ongelmaa ole ollut (sama virtalukon asennustapa omassa pyörässä) ja miksi sitä edes pitäisi polkea kun ei ole virrat päällä Eikä sen mun mielestä pitäisi myöskään antaa kipinää pelkän virtalukon avaimen kääntämisellä, kun ei siinä ole minkäänlaista kytkintä tms joka reagoisi jollain tapaa avaimen kääntämiseen ja antaisi kipinän? Se on siinä vain katkaisemassa virran kulkemisen.

Ei sen kyllä pitäisi antaa kipinää jos ei polje.

Mikäköhän kotariin tuli kun vapaalla vähän kierrättelin ja aluksi paukautti pari kertaa putkeen ja sit muutaman sekuntin päästä hullu jysähdys kipinöiden ja liekkien saattelemana putkesta ja sammui. Nyt ei enää käy kuin tuurilla jos suostuu käynnistymään, heikkoa tyhjäkäyntiä ja sitäkin vain vaivaiset muutaman sekuntin ennekuin sammuu ja ei kestä ollenkaan kaasua. Mistä vikaa kannattais alkaa etsimään? Kipinä on ainakin vahva ja kirkas, aamulla ostan uuden tulpan.
EDIT: Läpäthän ne siellä ihan paskana oli

Moro! Kumpi on parempi tohon 125 2010 exc kotarii männäks? Wössner vai Vertex

vertexii itte aina käyttäny ja muiltakin kuullu siitä parempaa palautetta

Yhtä hyviä ne kaikki on, muista, että esim Proxin ja Wössnerin koot menevät erinlailla, esim olisiko ollu että Proxin A vastaa Wössnerin B:tä.

juhm97 kirjoitti:Ei mulla ikinä tuollaista ongelmaa ole ollut (sama virtalukon asennustapa omassa pyörässä) ja miksi sitä edes pitäisi polkea kun ei ole virrat päällä Eikä sen mun mielestä pitäisi myöskään antaa kipinää pelkän virtalukon avaimen kääntämisellä, kun ei siinä ole minkäänlaista kytkintä tms joka reagoisi jollain tapaa avaimen kääntämiseen ja antaisi kipinän? Se on siinä vain katkaisemassa virran kulkemisen.

Sehän täs onki outoo ku ei pitäs mut antaa silti... Testasin just äske nii kyl se sillei sielt antaa kipinän.

Mistä porukka on tilaillut staattoreita? Kyselin muutamasta liikeestä ja hintaa oli noin 300. ei hirveästi tekisi mieli niin paljoa maksaa...

Ilmeisesti staattorin yksi käämeistä on vautioitunut kun mittari näytti punamustan ja punavalkosen johdon välillä 2M Ω.

Anttix, jos ootat vähän aikaa ennekuin kytket virrat antaako se silti kipinän? Jos se lataa johonkin kondensaattoriin virtaa joka pääsee purkautumaan kun laitat virrat päälle.