KTM EXC 125

Meneekö uudemman malliset kotari exc/sx putket, 2002 malliseen kotkaan suoraan?

J3M kirjoitti:Iso kiitos sille joka kertoo mistä löydän sähkökaavion Husaan.

http://madeinenduro.com/manual/OM_KTM_2 ... 50_300.pdf
Tuolta löytyy sivulta 60. Sähköt ja johtimien värit pysyneet samoina ainakin -13 Six Days malliin asti, että uskon että Husaan pelittää kanssa


Sitten saako kannatusta ajatus, että tehtäisiin Tietopankkiin ns. oma säätötaulukko? Voisin tehdä valmiin Excel-pohjan mihin halukkaat sitten kävisivät laittamassa omat säätönsä jotka kokevat hyviksi? Näin saataisiin oma säätötaulukko josta lähteä hakemaan oikeita? Voisin tehdä sen samalla kun päivittelen tässä joku päivä mm. virtalukon asennuksen, mittaroinnin kalibroinnin ja kellon laittamisen mittariin.

Onkos kellään kokemuksia FMF Powercore 2 änkästä? Kumpaa suosittelisitte Powercore 2:sta vai http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... XS11150550 tuota?

Osta leovince

Nyt hajos sitten kotarin keula... Uus keula ja bensahana ois tarpeen

Kerro ihmeessä minkä ikänen vehje on ja mitä kävi? Ei luulis että kovin helposti menis korjauskelvottomaks toi WP..

-01 pärrä ja edellinen omistaja laiminlyönyt keulan huollot, ite huomasin hetken ajon jälkeen että omituisestihan tuo klonksuu ja sieltä oli liukuholkit kulunu pahaks ja putkissa jäljet....

Toinen ongelma että lohkojen välistä vuotaapi öljyä mutta se vika korjaantunee kun pistää tiivisteliimalla uusiks lohkot kasaan Vetoja koneessa on hyvin ja rempattu konepuolta on n. 50h sitten, mutta sen jälkeen ei ole muuta huoltoo tehty joten kyllähän tuo nyt huoltoa tarvitsee

Melko paljon laittoahan tuo kaipaa, mutta tonnin maksoin joten ei ollut kalliskaan ja kakkospyörä niin ei tuolla niin väliä olekkaan! Tarkotus saada ajoon syksyksi ja sitten ei muutakun talvilinttaa kotkalla

Wiljamiii kirjoitti:Osta leovince

Mielellään ostasin vaikka akrapovicin jos rahaa ois mutta tarkotus ois nyt noitten kahen väliltä valita. Niin että jos joku noista sen enempää tietää niin voi kertoo!

Ei noissa kovin paljon eroa ole, se kumman ostaisin riippuu pyörän muusta teemasta. Ite valitsisin ton powercoren, koska se on tietääkseni ihan snadisti pidempi kun toi shorty, ja vähä hienompi. Mutta niinkuin vanha sanonta kuuluu: "makuasia sano musti kun muniaan nuoli".

Ei kellään ole tietoa että onnistuuko keulaa vielä tekohengittämään jotenkin vai onko oikeasti pakko ostaa uusi? Pyörään en kamalasti viitsisi satsata

Tämmästä pikku mainosta pistäsin, että täältä löytys yksi vanhemman mallin, eli <-06 kotarin sylkkä täysin koskemattomana, tullut pinnoituksesta ja ei o sen jälkeen koskettu/pistetty paikalleen. Saapi pistää yv jos kiinnostaa.

Terve! Ite aattelin nyt vaihtaa nelarin vähän tehokkaampaan vehkeeseen Aattelin nyt kysyä teiltä kotarimiehiltä et kumpi ois viisaampi hommata, vai eikö kumpikaan? Eka vaihtoehto ois -07 exc ajettu ~400h ja toine sit -11 exc factory edition ajettu ~500h. Molemmat rempattu about 100h sit.

Osta toi 2011, on kuitenkin sen verran monta vuotta uudempi. Aina voi myös epäillä noitten vanhojen ajotunteja

Totta Mut onks toi 500h jo millane rajapyykki? Alkaako olee jo kierrätyskamaa?

Jos on oikeesti pidetty huolta ja huollettu, niin eipä toi oikeestaan tunnu missään. On niitä paljon enemmänkin ajettuja näkynyt. Kaikki riippuu miten pidetty yms.

E: Jos on myynti-ilmotus jossain niin heitä vaikka linkkiä?