Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Eei ku noi on paikat niille pulteille mitkä kiinnittää sen imutorveen(?) toiselta puolelta. Jos sulla on samanlainen ni käyppäs kokeilee laittaa pelkkä twinin kehikko ilman twinii ni näät jos sullakaa ei mee kunnolla

No pitää kyl huomen kattoo ite tota kans, mut muistan kyl että vedin sen aika kireelle ja siihen väliin ei kyl jääny mitää koloo. Ja ne hakaset varmaa katkeis jos kiristäis kunnolla eikä ne oo miten kuuluu.
Mut kaverillas ei 2t hussessa ottanu kii ne väkäset?

Ja eikös niitte väkästen tarkotus oo pitää sitä putsaria paikallaan menee ne väkäset siihe putsariin kii.

Juu siis 2 taheissa on erilainen toi metallijuttu, ton putsarin kiristyspultin tuet pystysuunnassa kun mulla on vaakasuunnassa. Millanen sulla on? Ja se putsarin paikoillaan pitäminen on niitten tarkotus mut ne menee tonne metalliosan sisäpuolelle.

eli ottaaka sulla ne väkäset kii noista metallijutun reunoista vai siitä kiristyspultin tuesta kiinni?

Kiristyspultin juuresta ei voi ottaa kiinni. Ne muoviset väkäset ovat väärässä asennossa metallikiinnikkeeseen verrattuna, mutta ne eivät pysty koskettamaan toisiaan, koska muovikehikon ulkoreunat ottavat imutorven reunoihin kiinni ennen väkäsiä.

Mulla otti siis ne väkäset kiinni tohon metalliin kiinni. Ihan kuin se imutorvi ois ollu liian pieni twin airille. Viittittekö ottaa kuvaa jos puratte tota?

Mitenkäs tää perseen korottaminen, ihan koropalalla kuin mopossa vai kannattaako ostaa korkeampi takaiskari?

Hussen oma 23mm koro on just passeli.

Löytys hussesta vanha soundchekkivideoki

Täällähän on joskus puhuttu siitä kuinka ton kaasarin neulaa ei pysty säätämään, mutta tajusin juuri että eikös sen säätö onnistuisi laittamalla ohuita prikkoja neulan alle? Muistaakseni sieltä taitaakin löytyä jo valmiina yksi kappale prikkoja(?)

Acefin onko sulla noissa sun kuvissa koropala paikallaan?

Näyttää olevan ainakin suurimmassa osassa, ellei kenties kaikissa.

Olet lorso aivan oikeassa. Aikoinaan ei tästä paljon tietoa ollut, kaasarin puolelta vielä vähemmän. Keihinin tyhjiöpumppukaasarit on mahdollista säätää neulan korotuksella, mikä ei ole tietysti paras ratkaisu neulan tuennan kannalta, mutta ajaa asiansa. En tiedä onko hussen kaasarin mallissa, mutta isommissa keihinin tp-kassuissa on kaksi reikää neulan edessä viistosti imukurkkua kohden. Niitä suurentamalla 1mm-1,5mm saa kaasuun lisää vastaavuutta

Noxq kirjoitti:Acefin onko sulla noissa sun kuvissa koropala paikallaan?

Taitaa olla noissa syyskuvissa.

Saako vakion näköisiä takakatteita joissa on molemmilla puolilla levitys?