Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Meni vaan nuo katteet suoraan kiinni mitkä tilasin. Ingen problem.
Kaveri väsäs öljypurkin kyljestä pienet suojat tuohon reunoille, ei täytä koko värkkiä mutta eipä se paljoa haittaa. Kuvaa pistän jossaki vaihees

Kannattaa suojata myös ne takalokarin ja katteiden välissä olevat aukot. Muuten takarengas heittää kaikki paskat sähköille ja ilmansuodattimelle.

http://www.motot.net/galleria/kuvat/kayttaja/14/135022/1jpg.jpg
Ja sellanen siitä tuli. Ite olen tyytyväinen
Pitää kattoa minkälaiset välit sinne muka lokariin jäi, jos vaikka kykenis tukkimaan ne jotenkin

Itel täl hetkel samanlaine lukuunottamatta etuloksua, käsisuojia ja kilventelinettä

Tulihan sitä fobalta kehotus että kääntää kilpi lailliseen kulmaan
Vauhtiaki oli varmaan 90 km/h 80 alueella, mutta eivät muutakuin puhalluttaneet ja käski kääntää kilven paremmin. Eivät edes kysyneet papereita tai korttia, piti ite tarjota
"Ettekö te kysykkään mitään? Kattokaa nyt ees korttia, ku just tuli uus."
Sanoi vaan että vaikutit niin rehelliseltä että mitä sitä turhaan

Kannattaa melkein kääntää vähän ylöspäin, ettei iskareiden pohjaamisen yhteydessä osu kilpi renkaaseen.

Pitää kattoa. Joskus pitäis

mikäköhän on hussessa kun tietyllä kierrosalueella pätkii samalla tavalla kuin sammutusnappia painelis oon yrittäny sähköjohtoja katella mutta ei niissä näytä vikaa olevan..

Bomb3ri kirjoitti:mikäköhän on hussessa kun tietyllä kierrosalueella pätkii samalla tavalla kuin sammutusnappia painelis oon yrittäny sähköjohtoja katella mutta ei niissä näytä vikaa olevan..

seokset V*tuillaan itellä teki saman tapasta kun kävi rikaalla --> ilmanputsari tukossa.

tuo siis alkoi aivan yhtäkkiä, kiihdytin, käännyin ja kun kiihdytin uudestaan niin alotti pätkimisen

Terve. Mielessä on siis käynyt ostaa 125cc nelari kevari, ja kattelin nii noi husset on iha hemmetin komeita omaan silmiin .

Ainut vika mikä oli, niin tuo istumakorkeus. Onko tosiaan 800mm korkea? Ja itsellä siis 50cc detsi tällä hetkellä joka on 870mm istumakorkeus ja se tuntuu muutenkin hieman "matalalta" . Eli onkos tollasta hussee kovinkin vaikee korottaa? Kyllähän siis noita koropaloja on myynnissä, mutta onko ne vaikeita asentaa tai muuta vastaavaa? Ja ihan näin aiheeseen liittymättä, jos kenelläkään on Leovincen kokoputkisto kiinni niin lähteekö hyvätkin mörinät? pääsis aiheuttamaan yleistä pahennusta kylille .

Sit jos joku viittis kertoo et mahtuuks toho hussee 160 takanakki menemään? Tietopankissa luki sen verran että ei pääse yli 4 litraa sataselle, vaikka kuinka pumppaa kaasua, että onkos tuokin totta vai joku ajatuksissaan mennyt kirjoittelemaan? Jos on totta ja toi korkeusjuttu selviää, niin täällä olis aika varma Smr:n omistaja piakkoin

jälleenmyyjiltä saa niitä +23mm koropaloja, ei ole vaikeata asentaa kunhan luet täältä mototista ohjeet jos vielä lisää korkeutta haluaa niin mototissa eräs tyyppi sorvailee sen pituisia koropaloja kuin haluaa, mutta ~35mm koropala taitaa olla maksimi jonka husseen voi laittaa, itellä iskari otti kiinni runkoon +40mm koron kanssa toinen vaihtoehto on korottaa takahäkistä jos istumakorkeutta lisää haluaa.

Mistäs saa tilattua lyhyellä toimitus ajalla sms husseen katteita ja jos haluan sellatteet sirommat takakatteet ni onko wr125 oikeat?
Paljos teillä maksaa tollanen perus huolto ja koska niitä kalleimpia rupee oleen?
Kauanko tolla ajaa ilman männänvaihtoa ja kauan alakerta kestää?

nooa10 kirjoitti:Sit jos joku viittis kertoo et mahtuuks toho hussee 160 takanakki menemään?

Jos sä nyt jotain hullun leveitä nakkeja oot laittamssa piikkisen pyörään, niin äkkiä ajo-ominaisuudet huononee. Ei noi piikkiset nelarit muutenkaan loppujenlopuksi niin vääntäviä kapistuksia ole, että noin leveitä renkaita kannattaisi pyörään laittaa

Sok kirjoitti:

nooa10 kirjoitti:Sit jos joku viittis kertoo et mahtuuks toho hussee 160 takanakki menemään?

Jos sä nyt jotain hullun leveitä nakkeja oot laittamssa piikkisen pyörään, niin äkkiä ajo-ominaisuudet huononee. Ei noi piikkiset nelarit muutenkaan loppujenlopuksi niin vääntäviä kapistuksia ole, että noin leveitä renkaita kannattaisi pyörään laittaa

Joo siis ajattelin vaa ihan että mikä olis sellane "isoin rengaskoko" minkä sais mahtumaan. Kaverin kotaris otti 160 takanakki ketjuihin kiinni nii eihän siinä ole mitään järkeä . Mutta ajatuksena täs oli se et olis saanu sitä perää näyttää hieman "miehekkäämmältä" .

Entäs sitten, voisiko joku kertoa näitä hussen yleisiä tyyppivikoja? Ostovaihe kun tulee, niin mitä kannattaisi alkaa katselemaan/kiinnittämään huomiota? Meinaa budjettini pyörii tossa 3500e luokkaan niin en kuiteskaan mitään maanantaiversiota oikein haluaisi