Aprilia RS/Tuono

Miten paljon teillä nousee lämmöt uusissa malleissa jossa on tuo digitaalinen mittari? Aattelin vaa varmistaa ku nousee puoeen väliin (3/6palkkia lämmöt). virinä on polini 154, vakiokaasari,tyhjättyvakioputki ja rave 1. ettei käy liian kuumana ja sen takia lämpöleiikkaa nii aattelin vaa varmistaa et miten muilla nousee lämmöt? ku ei muista paljonko nousi vakio sylkällä ennen talvea. varmistusta vain ennenku lähtee kunnolla ajamaan ettei lämpöleikkaa heti

Aina nousee mulla se 3 pykälää joka on normaali. Jos antaa kesällä käydä lämpösenä +30 asteen helteillä tyhjäkäynnillä pari minuuttia niin nousee siihen 4. pykälään mutta laskee heti 3. kun lähtee liikkeelle. Eli normaalit lämmöt on sulla!

Mites on että tarviikos tota rave1 kuin "huoltaa" eli putsailla laippaa ja vaijerii öljyillä. Joskus kyl näistäkin täältä lukenu mutta en nyt enää muista niistä mitään niin päätin kysästä sit uusiks

Oisko täälä semmosta pro luokan rs tietäjää joka osais sanoa että onko takapyörän laakerit molemmilla puolilla samanlaiset/kokoset? Sitten mites etupuolella onko saman kokoset kun takana? Tuommonen 20x47x14 laakeri koko löyty taakse, muttaku oli 2 hintaa eri puolille nii lyö lukkoon.

Onko kenelläkää ollu tuon 34mm vhsb:n kanssa sellaista ongelmaa, että kun jarruttaa niin pyörä tukehtuu? tai kun kallistaa niin sama homma. paikoillaan ja suoraan ajaessa rokkaa hyvin, (toisin voi olla säädöt hieman hakusessa) mutta yritetty säätää ja välillä tuntuu ettei suuttimilla ole mitään vaikutusta mihinkään. pyörä on tosin SX mutta konehan on sama. (sx puolelta ei tunnu apua löytyvän). itse olen epäillyt neulaventtiiliä/kohoa. jos jollain on ollut samanlaista ongelmaa niin ois kiva tietää miten ootte korjannu asian

Ootko kokeillu bensanpintaa säätää?

en oo kokeillu pitäs varmaan. mites se tapahtuu, löytyykö jonku sortin ohjeita? ei oo koskaan tarvinnu tehä sitä ennen.


E: sain selville.

Sanokaas pojat mistä saisi halvalla uuden takaiskarin 06 vuoden räsään?

Juu elikkäs vähän raveongelmaa, solenoidi nostaa vaijeria kyllä, mutta se vaan tekee sen painettaessa starttia. Kierrosmittari on ihan sekasin, näyttää omiaan ja kun laittaa virrat päälle ni neula alkaa kohoomaan hiljaa ylöspäin ja käynnistyksessä näyttää noin 14000 kierrosta. Eli ottaako rave ja kierrosmittari samasta paikkaa tietonsa, ja missä tämä tiedon lähde sijaitsee? Liikkeellelähteminen on tällä hetkellä täyttä tuskaa joten olis kiva saada vähän infoo miten jatkaa ongelman ratkaisua! Kiitos etukäteen.

Mites on että tarviikos tota rave1 kuin "huoltaa" eli putsailla laippaa ja vaijerii öljyillä. Joskus kyl näistäkin täältä lukenu mutta en nyt enää muista niistä mitään

Onko jollain ollut tällästä ongelmaa että yhtäkkiä ajossa alkoi vastaamaan kaasuun tosi hitaasti ja tyhjäkäyntiä ei käy enää lainkaan? Luulin jo että sain suuttimen vaihdolla kuntoon mutta tuli taas uusiksi kun joku 50 kilometri ajelin..

häviääkö öljyt laatikosta? jos häviää niin kampiakselin stefa vuotaa!

No voi perrkele,kerkesin sentää päivän tolla ajelee

Itellähän oli tota viime syksynä/jouluna. Kaasaria hieman säätelin että sain inssin ajettua hieman kuumotuksissa kun ei mitään luottoa pyörään, ja sitten meni pyörä talliin. Nyt pitäis ottaa pyörä tallista ja käydä ajelemassa, jännittää kyl vähän että miten toimii.

Tuli omituinen vika ensimmäisellä ajokerralla.
Elikkäs kun kolmosvaihteen laittaa sisään nii pärrä alkaa kolista moottorin kierrosten tahtiin. Muuten ei ole ylimääräistä tärinää, eikä muilla vaihteilla ole mitään ongelmaa.
Voisiko vika mahdollisesti olla 3vaihteen rattaassa?
Kiitos vastauksista jo etukäteen!