Kawasaki KMX 125

Tontz kirjoitti:Tuo muovilätkä ei ole kuri, vaan Reedvalve stuffer, estää pyörteilyä virtauksissa. Ainakin itellä toimi paremmin yläjenkoilla sen kanssa kun ilman. Mulla oli 28lortto, tyhjätty putki ja piperi. Toimi helkkaristi paremmin kun vakiokaasarilla koskaan.

Sama setti tulee todennäköisesti mullekki,mut osaatko viel sanoo tarkat säädöt kaasarista(tk suutin,pää suutin...) ? Kiitos kuitenkin vastauksesta ja tota muovi juttuu oon itekki miettiny mut selvis sekin.

Oisko ollu tk50 ja ps135. Kokeilemalla selvinnee. Ps.mulla taitaa olla yks 28 lortto ylimääräsenä...

Kaw ei vissii käy iha täysillä. Polkasee käyntiin ja lähtee ajamaan nii älytön savupilvi sankkaa savua mutta kun alkaa antaa kenkää nii ei savuta ja sitten taas kun tulee esim valoihin nii taas alkaa savutus eikä taakse nää mitää o_o


+ ei oikeen terve haju

Onko tuorevoitelu käytössä? Kato ettei oo se vaijeri tsydeemi jumittanu täysin auki.

Mites teillä nää vehkeet kiertää? Mulla kiertelee vaan ilosesti sinne 8k asti ja siitä vinguttamalla pienet vaihteet menee 9k asti, mutta ei sen enempää. Putkitettu juuri sylinteri ja uusi mäntä laitettu sisään, sekä karstat poltettu. Voisikohan pa säätimessä olla jotain vikaa? Paikalla kierrättäessä se kyllä näyttäisi aukeavan
Ja tosiaan ei ota oikeastaan minkäänlaista piikkiä. Juuri kun alkaa ottamaan niin meno hyytyy kaasunasennosta huolimatta.

Morjes kaikille
Ei sattus kellään joutilaana kemexin pyttyä??
Ei haittaa jos leikannu mutta kuhan on muuten kunnossa!

Kaneli2:Siis kun alkaa ottaa ees jonkinlaista tehopiikkiä niin meno hyytyy pysähtymiseen asti vai?
Oot vissiin perus tarkistukset hoitanu?
Ei sitten mitenkää vaikuta ryypyn venklaaminen siellä piikkiä lähestyessä?
en osaa sanoo mikä on

Perustarkistukset tehty. Säätöjenkanssa tullu tapeltua viimepäivinä. Kaikilla paitsi kutosella sain sen kiertämään 9k. Voisikohan johtua säädöistä? 112 ps kiinni ja neula rikkaimmalla. Giannellin putki, boyesenin läpät ja pipercross löytyy.
Mitäs säätöjä teille on ja millä virillä?

Sopiiko kemexiin kdx:än cdi siinähän ei pitäisi olla rajoitinta vai?

Henemoi kirjoitti:Sopiiko kemexiin kdx:än cdi siinähän ei pitäisi olla rajoitinta vai?

Ei ole kmx:n vakiossakaan rajoitinta.

Hei!

Olen hommaamassa todennäköisesti tämmöstä kemexiä joka ois -95 vuosimallia. Pyörä on 11kw. Ihan yleistietoa tästä pyörästä vähän. Mitä tyyppivikoja siinä on? Kauanko tolla jaksaa ajaa 11kw:na? Missäs kaikkialla on kureja? Ja minkälainen tää on ajaa maastossa ku maastossa?

Kureja ainaki paisarissa ja vakio änkkäki taitaa ahistaa vähä. Imukaulassa kans o joku lätkä minkä saa pois.
Maastossahan pyörä on mukava ajaa vääntävän koneen takia, ainakin itse tykkään paljon.
11kw tehoilla ei varmasti jaksa kauaa ajaa kun tietää että saa helposti lisää potkuja

kaneli2 kirjoitti:Kureja ainaki paisarissa ja vakio änkkäki taitaa ahistaa vähä. Imukaulassa kans o joku lätkä minkä saa pois.
Maastossahan pyörä on mukava ajaa vääntävän koneen takia, ainakin itse tykkään paljon.
11kw tehoilla ei varmasti jaksa kauaa ajaa kun tietää että saa helposti lisää potkuja

se imukaulan lätkähän on se reedvalve stuffer lukee edellisellä sivulla

Vili_R95 kirjoitti:Morjes kaikille
Ei sattus kellään joutilaana kemexin pyttyä??
Ei haittaa jos leikannu mutta kuhan on muuten kunnossa!

Kaneli2:Siis kun alkaa ottaa ees jonkinlaista tehopiikkiä niin meno hyytyy pysähtymiseen asti vai?
Oot vissiin perus tarkistukset hoitanu?
Ei sitten mitenkää vaikuta ryypyn venklaaminen siellä piikkiä lähestyessä?
en osaa sanoo mikä on

Olis leiponu pytty hyllyssä. Suoraan ajosta

Noniin!
Jos oot myymässä niin paljon piet hintaa?Olis kova tarve ja kiirekki
Jatketaan YV:llä keskuteluu

Jos tarviit nii täälläki ois yks leiponu pytty..pakoaukon ympärilt lähten pinnotetta, muuten ihan hyvä. Myös vakiokaasari ja 28lortto jouten jos joku tarvii!

Juu suunnitelmat muuttu,ei enää tarvetta pytylle