Kawasaki KDX 125

Moro taas on siis ennen kirjotellut nimimerkillä kivikasa mut en päässy sille käyttäjälle jostain syystä. Joten siis sain selville että muissakin kawasakeissa on sama staattori ku mun kodexissa eli jos omistat jonkun näiden pyörän staattorin ja haluaisit myydä sen hyvään hintaan heti niin laita viestiä!
Kawasaki KMX200 A3 1989
Kawasaki KMX125 A14 2001
Kawasaki KMX125 A12-13 1999-00
Kawasaki KMX125 A11 1998
Kawasaki KMX125 A4-5 1989-90
Kawasaki KMX200 A5 1991
Kawasaki KDX125 A1 1990
Kawasaki KMX125 A6-8 1992-95
Kawasaki KMX125 A13 2000
Kawasaki KMX125 B11 2001
Kawasaki KMX200 A2 1988
Kawasaki KMX125 B1-5 1986-90
Kawasaki KDX125 B2 1991
Kawasaki KDX125 B1 1990
Kawasaki KDX125 A2 1991
Kawasaki KMX125 B6-7 1991-92
Kawasaki KMX125 A1-3 1986-88
Kawasaki KMX125 B10 1999
Eli tosiaan pystyn ostamaan staattorin HETI ja maksamaan HYVIN! tarve on kova

Juuh elikkäs..... staattorin vaihdoin mutta eipä se mitenkään positiivisesti kipinään vaikuttanut... Mistä helvetistä voi tämä vika johtua?!?! Puolan johdoista mittasin yleismittarilla nii välillä ei tule mitään eloa kun polkaisee ja välillä tulee joten mikä avuksi?! Ettei vaan ois cdi tai jännitteensäädin paskana? Muilla ollu tämmösiä ongelmia?

Onko porukka mistä tilaillu näihi mäntiä, entä onko sylinterissä pinnote eli onko mahollista porata sylinteriä vain isommaksi vai vaatiiko pinnoituksen.

valluuuud kirjoitti:Juuh elikkäs..... staattorin vaihdoin mutta eipä se mitenkään positiivisesti kipinään vaikuttanut... Mistä helvetistä voi tämä vika johtua?!?! Puolan johdoista mittasin yleismittarilla nii välillä ei tule mitään eloa kun polkaisee ja välillä tulee joten mikä avuksi?! Ettei vaan ois cdi tai jännitteensäädin paskana? Muilla ollu tämmösiä ongelmia?

Nämä sähköongelmat ovat yksiä perkeleitä. Vaikea sanoa missä vika jollei ole pyörän vieressä. Toivotaan että saat kuntoon. Kannattaa kysellä apua joltain sähkövelholta tämän kanssa

K_mrY kirjoitti:Onko porukka mistä tilaillu näihi mäntiä, entä onko sylinterissä pinnote eli onko mahollista porata sylinteriä vain isommaksi vai vaatiiko pinnoituksen.

Mikäeli pyörässäsi KDX vakio sylinteri, se on alumiinen, jonka johdosta myös pinnoitettu. Ebay.com tai ihan google auttaa hakusanalla Kawasaki KDX 125 piston set.

Mittaa vanha ja tilaa sen avulla uusi mäntä.
Briteistä itse hoisin aina männät kodexiini kun suomesta ei tahdo oikein löytyä. Tämä kyseinen firma pinnoitti joskus minun vanhan sylinterin sekä lähetti takaisin uuden männän kera. kannattaa tuolta kysellä vieläki palvelevat kyseisissä asioissa. Muistaakseni oli halpakin.

Tässä vielä tarkka mainos kyseiseen palveluun https://www.facebook.com/seagerengineering/posts/395535737313603

uudella cdi boksilla ja staattorilla kokeiltu eikä mitään.... tässä menee vähän moti jo..kaikki johdot olen kattonu ja kunnossa on. onko toi diodi tärkeä? ja jos täällä on jotain sähkövelhoja niin ottakaa yhteyttä voin jossain tapauksessa vaikka antaa pienen palkkion jos osaa auttaaa! ja ite tilasin ainakin ebaysta halvalla männän ja hyvin on rullannu

ei kellään ois myydä kx tekniikkaa 91vm kodexiin? taikka ihan kdx konetta jos hyvällä hinnalla lähtee? laittakaa viestiä tulemaa jos löytyy! tai mitähän tässä kannattais oikeen tehä ku meni kiertokangen alapään laakeri paskaks jonka takia nyt on mäntä ja sylkkäkin käyttökelvottomia... ja ei tolla kampuralla mitää tee ellei nyt sit ala tota laakeria jossai vaihdattamaan. mut siis jos jollain on osia minkä avulla tän kawan tästä nyt vielä ajoon saisin ni saa tulla kauppaamaan!

Oon täs miettiny et onko täällä paljoa porukkaa kenellä tämmönen kawa oikeesti on omistuksessa? Ihan vaan silla että meinasin jos ois jonku whatsapp ryhmän mis vois keskustella ja kysyä apua kodexeihin liittyen tai miks ei johonkin muuhunki omasta mielestä ainaki hyvä idea mut en sit tiiä jos tääl loppu pelissä on vaa muutama tyyppi kenellä kodexi on. Mut siis joo kertokaa ihmees jos kukaa on ideasta innostunut?!

Ostin viime kesänä vm 90 Kawasaki KDX pyörän ja tänä keväänä otin remontin alle. Tarkotus maalauttaa runko ja käydä pyörä kokonaan läpi. Takaiskari on melkoinen hetekka ja tarvis se vaihtaa. Onko tietoja minkälainen iskari sopii ja millaisissa hinnoissa pyörii.?

Temender kirjoitti:Ostin viime kesänä vm 90 Kawasaki KDX pyörän ja tänä keväänä otin remontin alle. Tarkotus maalauttaa runko ja käydä pyörä kokonaan läpi. Takaiskari on melkoinen hetekka ja tarvis se vaihtaa. Onko tietoja minkälainen iskari sopii ja millaisissa hinnoissa pyörii.?

Mun tietääkseni kx iskari menee aika pienellä vaivalla kiinni. Oiskohan ollu sillee että yläkiinnikettä pitäs vähä muokkaa? Ei sul sattuis olee ylimääräsiä koneen osia? ja itellä on kawassa joku aprilian kaasuiskari vissiinkin ja ei ainaka omaan silmään näyttäs että mitään kiinnikkeitä ois muokattu

Okei, hyvä tietää Ei satu kyllä oleen oikeen mitään ylimääräsiä osia, oon koittanu kalastella toista samanlaista pyörää varaosiks. Tarkotus olis myös purkaa ylimääräiset sähköjohdot pois, kun purkaessa löyty semmonen ranteen paksuinen kasa josta pitäis ottaa selvää. Eli jos jotain sähkökaavioo olis jollakin laittaa, niin olisin iloinen.

Temender kirjoitti:Okei, hyvä tietää Ei satu kyllä oleen oikeen mitään ylimääräsiä osia, oon koittanu kalastella toista samanlaista pyörää varaosiks. Tarkotus olis myös purkaa ylimääräiset sähköjohdot pois, kun purkaessa löyty semmonen ranteen paksuinen kasa josta pitäis ottaa selvää. Eli jos jotain sähkökaavioo olis jollakin laittaa, niin olisin iloinen.

Kuulostaa ihan tutulta iteltäki lähti semmonen nyrkin kokonen pallo turhia sähköjohtoja:D mut siis joo kmx sähköt on samanlaiset. Mulla on puhelimessa se sähkökaavio jos et ite löydä netistä mut en osaa tähän sitä puhelimella laittaa

Meneekö 89vm 125cc kx kone suoraan 1991vm kodexin runkoon? osaako kukaan varmaksi sanoa? ja meneekö samasta pyörästä keula kodexii?

Kone ainakin menee sillä itellä oli -89 alakerta kdx yläkerran kanssa paikallaa.

K_mrY kirjoitti:Kone ainakin menee sillä itellä oli -89 alakerta kdx yläkerran kanssa paikallaa.

Juu kiitti!

Eikös toi 92vm kx konekkii käy rungon kiinnikkeisii?