Kawasaki KDX 125

Projekti tyssäsi huonokuntoiseen takahaarukkaan, joten olisko kellään ylimääräistä tarjolla? Sopiiko KDX:ään KX:n haarukka? Kiinnostaa myös hyväkuntoiset jarrulevyt ja ketjurattaat.

Itsellä on myynnissä käytetyt KX:n katteet ja KDX:n penkki plus tankki.

Oon tässä miettiny uuden katesarjan ostamista jo jonkun aikaa mut noita uusien katteiden hintoja ku kattelee ni on kyl aika suolasia joten oisko jollakin täällä myydä mahdollisimman hyväkuntoista katesarjaa (etu ja taka sivukatteet riittäis) mieluusti ei mitään tarroja ja vakio värit eli takana valkoset ja edessä vihreät. mallia kx 125 2003 etsin siis. Saa toki tarjota jotain tarrallisiakin! mutta laittakaahan viestiä jos löytyy ja olisit halukas myymään!

Moro! onko muilla ollu sellasta ongelmaa kawan kanssa että öljyä lentää putkesta huomattavasti normaalia enemmän?! ja nyt siis puhun sellaisesta että 2% seoksilla selkä ja kypärä on ihan öljyn pisaroita täynnä pienen ajon jälkeen öljy on ihan laadukasta täyssynteettistä. Olen koittanut polttaa putkesta karstaa se auttoi jonkun aikaa mutta sitten taas ehkä 50 kilometrin jälkeen sama homma taas. Niin pitääkö tässä alkaa jotakin ränniä rakentamaan änkän päähän vai onko jossakin vikaa?!

-92 KDX:ssäni on -88 KX:n sylinteri, josta KIPsin venttiilit (ne kaksi ylhäältä asennettavaa) on tietenkin toinen kadoksissa ja toisesta hampaat sökönä. Jos jollain on noita hiluja myynnissä, niin kiinnostaa.

KDX:ään saa nuo venttiilit uusina, mutta meneekö ne KX:n pyttyyn? Varaosanumerot on erit, eli ei ne samoja ole, mutta onko muokattavissa?:Saako tuon KX:n pytyn toimimaan jotenkin ilman venttiileitä?

Onko jollain KDX:n pyttyä myynnissä?

vr6 kirjoitti:Onko jollain KDX:n pyttyä myynnissä?

Mulla ois leiponu KDX:n pytty myytävänä. Pistä yv jos kiinnostaa

Alkaa jokseenkin tuntua ettei tältä foorumilta enään oikee vastauksia saa:D lieneekö johtua siitä sitten ettei näitä kodexeja kellään oikeen ole vai mistä? mutta esitämpä kuitenkin vielä yhden kysymyksen Eli olisin usd keulaa ostamassa mun 1991 luvun kodexsiin niin meneekö siihen saman vuoden kodexin keula jossa on vakiona usd keula? kun ymmärtääkseni jossakin malleissa on usd ja jossain taas ei? Jos joku tietävä viitsisi auttaa niin olisin erittäin kiitollinen !

Mulla on itellä -91 kx usd keula kodexissa ja meni suoraan.

K_mrY kirjoitti:Mulla on itellä -91 kx usd keula kodexissa ja meni suoraan.

aalright! Mietin just itekkin että pitäskö ostaa suoraan kx keula jos ois vähän jykevämpi mutta siis saa tarjota keuloja jos jollakin on myydä! mieluusti sellaisia mitkä mahdollisimman suoraan sais kiinni

MoroMoro! Ois semmone probleema että pyörä ei anna kipinää kunnolla/ollenkaan. Eli kun polkee niin välillä näkyy pieni kipinä ja välillä ei ollenkaan, suurimmaksi osakseen ei ollenkaan. Nii osaisko kukaan heittää mistä voisi johtua? kaikki johdot käyty läpi ja vika ei ole niissä joten pitäisikö olettaa että staattori rikki? Kyseessä siis kawasaki kdx 125 1991vm. Kirjotin tämän saman tuonne toiseenkin keskusteluun mutta ajattelin että jos jollakin oisi täällä samanlaisia kokemuksia ja eikös kmx 125 ole aika samanlaiset sähköt kun tässä kodexissa? Ja kesken ajoa alkoi pätkimään joten pysähdyin ja siihen se pyörä sitten jäi. Käynnistyi vielä aina välillä mutta kävi tosi huonosti.

Kivikasa kirjoitti:Alkaa jokseenkin tuntua ettei tältä foorumilta enään oikee vastauksia saa:D lieneekö johtua siitä sitten ettei näitä kodexeja kellään oikeen ole vai mistä? mutta esitämpä kuitenkin vielä yhden kysymyksen Eli olisin usd keulaa ostamassa mun 1991 luvun kodexsiin niin meneekö siihen saman vuoden kodexin keula jossa on vakiona usd keula? kun ymmärtääkseni jossakin malleissa on usd ja jossain taas ei? Jos joku tietävä viitsisi auttaa niin olisin erittäin kiitollinen !

Kyllä, USD-mallin kodexin runko täysin sama kuin normaalikeulallisen, passaa siis suoraan. Jarrut ja vanteet myös samat. Onko sulla vielä se alkuperäinen keula tallella? Sulla menee jarrujen sovitteluhommiksi sitten sen USD:n sovittaminen. On meinaan meikän vanha KDX sulla, jollen väärin muista.

Kivikasa kirjoitti:MoroMoro! Ois semmone probleema että pyörä ei anna kipinää kunnolla/ollenkaan. Eli kun polkee niin välillä näkyy pieni kipinä ja välillä ei ollenkaan, suurimmaksi osakseen ei ollenkaan. Nii osaisko kukaan heittää mistä voisi johtua? kaikki johdot käyty läpi ja vika ei ole niissä joten pitäisikö olettaa että staattori rikki? Kyseessä siis kawasaki kdx 125 1991vm. Kirjotin tämän saman tuonne toiseenkin keskusteluun mutta ajattelin että jos jollakin oisi täällä samanlaisia kokemuksia ja eikös kmx 125 ole aika samanlaiset sähköt kun tässä kodexissa? Ja kesken ajoa alkoi pätkimään joten pysähdyin ja siihen se pyörä sitten jäi. Käynnistyi vielä aina välillä mutta kävi tosi huonosti.

Mun aikana kipinän heikkous johtui impulssikäämistä, mutta jos se olisi rikki, ei kipinää tulisi ollenkaan. Uusippa vaikka ensimmäiseksi tulppa-tulpanjohto-tulpanhattu akseli, sitten vaikka toisella puolalla, ja viimeiseksi sitä staattoria? Kannattaa kaikki ihan yleismittarilla käydä läpi. Kannattaa mitata myös kuinkapaljon sähköä staattori tuottaa sytytysjärjestelmälle. (onnistuu hyvin liittimien välistä ennen puolaa)
KMX mallissa muistaakseni eri staattori, jotkut sähköosat kuitenkin samoja. Staattori taisi tähän maksaa muutenkin uutena ~600€, joten itse kokeilisin etsiä muualta ensin vikaa

Mattuu joo on sun vanha kodexi Noita tulpanhattua ja johtoa irrottelin ja kattelin ni ainakin näytti olevan ihan käypiä. Magneeton puoleltakaan en mitää epänormaalia huomannut. Mittasin puolan johdoista yleismittarilla niin aika epäsäännöllisesti näytti tulevan että joka polkasulla tuli eriverran välillä paljon ja välillä ei ollenkaan aivan samallailla kun kipinääkin tulee. Impulssikäämin vastuskin näytti olevan kunnossa. Osaisitko sanoa paljon pitäs tulla virtaa puolalle? ja voisiko vika olla cdissä? mutta kiitos vastauksesta!

Itsellä olisi työn alla -92 KDX johon on aikoinaan vaihdettu joku -88-89 KX:n yläkerta. Pytty mäntineen on tosi hyvässä kunnossa muuten, mutta pakoaukon säädinventtiilit (ne pytyn yläpuolelta asennettavat hammasrattaalliset tapit) on täysin pois pelistä. Jostain syystä 125 KX:n säätimiä on lakattu tekemästä, mutta lähes kaikkiin muihin Kawoihin saa uusia ja ihan kohtuuhintaankin. Olisko jollain antaa KDX:n säädinventtiileistä tarkkoja mittoja tai vaikka luovuttaa rikkinäisiä venttiileitä tutkittavaksi? Kelpaa myös tieto siitä, missä muussa Kawasakissa voisi olla sellaiset venttiilit, joista saisi muokattua KX:ään sopivat.

Juu elikkä tänään mittailin ja ihmettelin lisää noita kawasakin sähköjä ja kaikki nyt vaikuttas siltä että staattori sökönä.... eli jos jollain ois myydä ehjää hyväkuntoista staattori 91vm kodexiin niin olisin valmis ostamaan sillä uusien staattoreiden hinnat on aika suolaisia

Kivikasa kirjoitti:Juu elikkä tänään mittailin ja ihmettelin lisää noita kawasakin sähköjä ja kaikki nyt vaikuttas siltä että staattori sökönä.... eli jos jollain ois myydä ehjää hyväkuntoista staattori 91vm kodexiin niin olisin valmis ostamaan sillä uusien staattoreiden hinnat on aika suolaisia

Avaappa vielä staattorin johdot kutistesukasta ja käy läpi kaikki johdot. Omana aikana sieltä meni poikki yksi johto, joten kosketushäiriötä = Epäsäännöllinen kipinä. Kannattaa kokeilla puhdistella myös se staattori. ei se aina välttämättä rikki ole. Tuo katkonainen kiniä kuullostaa niin paljon pelkältä kosketushäiriöltä.

Mattuu- kirjoitti:

Kivikasa kirjoitti:Juu elikkä tänään mittailin ja ihmettelin lisää noita kawasakin sähköjä ja kaikki nyt vaikuttas siltä että staattori sökönä.... eli jos jollain ois myydä ehjää hyväkuntoista staattori 91vm kodexiin niin olisin valmis ostamaan sillä uusien staattoreiden hinnat on aika suolaisia

Avaappa vielä staattorin johdot kutistesukasta ja käy läpi kaikki johdot. Omana aikana sieltä meni poikki yksi johto, joten kosketushäiriötä = Epäsäännöllinen kipinä. Kannattaa kokeilla puhdistella myös se staattori. ei se aina välttämättä rikki ole. Tuo katkonainen kiniä kuullostaa niin paljon pelkältä kosketushäiriöltä.

Kävin just avaamassa ne kutistesukat ja katoin ni kaikki johot näytti olevan ihan kunnossa. Puhdistin myös koko staattorin Eli kai se staattori paskana on :/ eli nyt joku myy äkkiä staattorin mieluusti pohjalevyn kaa!! pystyn ostamaan heti!