GasGas Halley 125

jepsu`` kirjoitti:

Marquis kirjoitti:Voiskai itekki ruveta kirjottelemaan että mitä tolle mun halleylle kuuluu:)
Se halley pikkurojekti valmistu 12.4. Ajoin sillä sitten kaverille mutta puolvälissä kytkimestä katos tunto ja 6 vaihteella päristelin sitte kaverille. Ite koitin ilmailla sitä sitten siellä, ekan kerran kun kytkimeen palautu tunto niin lähdin ajamaan, ajoin jonku 200m niin katos tunto taas. Eli taas ilmailemaan. Tollein kävi joku 3 kertaa. Sitten meni hermo ja vietiin pyörä pakulla näyttelyyn vaikka ajatuksena olisi ollut että oisin ajanut sen sinne. Näyttelyn jälkee se meni suoraan huoltoon Owr:lle jossa tehtiin keularemppa (jonka olisin itse voinut tehdä muttakun kerta huoltoon meni nii tehkööt siellä senki)
Son ollut nyt siellä kuukauden. Siellä se owr:n kaveri on koittanut saada sitä kuntoon. Se tilas ensiksi korjaus-sarjan ylä -ja alasylinteriin. Ei nekään sitten auttanut. Jostain päästää vielä ilmaa sinne järjestelmään. Nyt vähän aikaa sitten päätettiin että se laittaa tilaukseen sen ylä ja alasylinterin. Prkl ku en oo kerennyt ajamaan kun 7km tänävuonna:D

Mulla kans katos kytkin, niin viaksi selvisi se että yläsylinterin mäntä jumitti elikkä ei auennut kunnolla. otin männän pois ja hioon sitä uraa hienolla paperilla, varmistin että menee loppuun asti ja löin kasaan ja kun rupesin ilmaamaan niin ilmasi itte ittensä. kylllä siinä koko päivä meni ihmetelles että missä vika mutta kyllä se siiitä:D

Oispa itelläki ollu vaan tommone vika siinä.. No, ei auta kun oottaa että se yks saa sen ggn kuntoon.

Joo on teillä jätkät kohtalo tovereita ihan riittämiin gg omistajissa... ette oo yksin. Ongelmia on nimittäin riittänyt. Tuo 7km on ruhtinaallisesti verrattuna omaan suoritukseeni eli en oo ees käynnistäny pyörää.
En jostain syystä saa millään uploadattua kuvia tänne niin pistän tuosta omalle sivulleni linkin

http://sanstar.kuvat.fi/kuvat/2+Py%F6r% ... G_0665.JPG

Siinä vähän tuotosta. Vielä takajarrun korjaussarja pitäisi saada jostain niin kaikki on kasassa.

EDIT. perse tajusin vasta että tää meni Halley topiciin ihan sama

Monkeyz50 kirjoitti:Käykö tähän EC/SM männät? Entäs pytyt, mistä saa?
Onko kukaan penkkiin näitä laittanu?
Paljonko TT setti maksaa? (ja mitä siinä tulee?)
Voiko sen laittaa tt jotenkin homemade?(putken tyhjennys, suuttimet?)

Nimittäin yks halley alko kiinnostaa tosissaan.

Käy ec:n mäntä, ite ostin ainakin motohämeeltä.
Osta mun Halley, ei tarvi miettii männänvaihtoo piiitkään aikaan ja on tt:kin jo valmiiksi

Xandero kirjoitti:Joo on teillä jätkät kohtalo tovereita ihan riittämiin gg omistajissa... ette oo yksin. Ongelmia on nimittäin riittänyt. Tuo 7km on ruhtinaallisesti verrattuna omaan suoritukseeni eli en oo ees käynnistäny pyörää.
En jostain syystä saa millään uploadattua kuvia tänne niin pistän tuosta omalle sivulleni linkin

http://sanstar.kuvat.fi/kuvat/2+Py%F6r% ... G_0665.JPG

Siinä vähän tuotosta. Vielä takajarrun korjaussarja pitäisi saada jostain niin kaikki on kasassa.

EDIT. perse tajusin vasta että tää meni Halley topiciin ihan sama

Haha:D Mut ei perkule ku oot tehny tosta su gassusta hienon:D Ku aukasin ton sivun nii loksahti leuka alas:D Iha piru nätti!1
Hain muute tänää gassun huollosta Nyt siihe on kyl vaihettu vaikka minkälaista osaa. Kuulemma menny sillä huoltamon kaverilla yhteensä 10 tuntia sen gg:n parissa Yks pikkujuttu siinä kyl vielä on.. Iskee pyörän käyntii, kytkin pohjaan ja vaihe silmään nii lähtee rullaamaan eteenpäin tosihiljaa.. Menee vielä tilaukseen massalevyt jotta se kytkin pelais niiku pitää:) http://www.motot.net/galleria/kuva141023/

Osaisiko joku linkata vaikka tuolta ahvalolta tähän Halley malliin sopivat sylinterin alapääntiivisteet???

Jos ei sivustolta löydy nii soita sinne varaosa myyntii.

Ahvalalta saa tilattua minkä vaan osan tähän halleyyn, jos ei oo varastossa ni ne tilaa espanjasta tehtailta.
Itel tuli sitä kautta suoraan tehtailta sylinterisetti, mäntä, kaikki tiivisteet yläkertaan, jarrulevyt ja jarrupalat. Hintaan ei kovaa muutosta tullu vaikka joutu tilaa tehtailta asti.

Terveppä terve, oon nyt vähä 50/50 et kumman kevarin ostaisin, Kotarin, vai tämmösen halleyn. Teho kiehtoo, sentakia kotari vaihtoehdoissa, mutta huoltovälit ovat ongelma. Käsittääkseni tässä ei huoltovälit ole niin pienet kuin kotarissa, mutta paljonko näissä on tehoa?

Samzkeeh kirjoitti:Terveppä terve, oon nyt vähä 50/50 et kumman kevarin ostaisin, Kotarin, vai tämmösen halleyn. Teho kiehtoo, sentakia kotari vaihtoehdoissa, mutta huoltovälit ovat ongelma. Käsittääkseni tässä ei huoltovälit ole niin pienet kuin kotarissa, mutta paljonko näissä on tehoa?

Huoltovälit on käsittääkseni samat kun muissakin "katupyörissä" , eli husse , apikka jne.
Tehoakin on suunnileen samanverran tarjolla

Vakiona tehoa täydet 11kw, TT:nä vakiokaasarilla n. 22-25hp ja 36mm kaasarilla 25-30hp. Huoltovälit samat kuin muissakin katukemmuissa eli mäntä n.10tkm välein, öljyt ja ilmanputsarin putsaus n.2000-4000km välein, koneremppa n. 25tkm välein. Kotariin verrattuna tällä ajo on puoli-ilmaista (ellei saa rikottua pyöräänsä) sillä vakiokaasarilla TT:nä kulutus n.6-8l/100km ja huoltoväli on kakstahdiksi pitkä. Tehoahan kotarissa on hyväkuntoisena n.10hp enemmän kuin tässä halleyssa ja ero on huomattava käytössä, mut kyllä tälläkin pärsii jopa vakiokaasarilla ja kiihtyvyys on hyvä, hieman parempikin kuin TT husseissa tms. Isommalla kaasarilla tehopiikki repii keulan ylös pienillä vaihteilla Jos huoltaminen on oikeasti ongelma eikä osaa itse tehdä huoltoja pyöräänsä niin suosittelen halleytä, sillä siinä tarvitsee osata vain vaihtaa öljyjä, pestä putsaria ja vaihtaa pääsuutinta kelien mukaan. Ei hankalaa. Kotarissa samat toimenpiteet toistuvat useammin ja tulee kalliiksi jos ei osaa itse vaihtaa mäntää jne.

Osta multa Halley pois pölyttymästä, ajettu n.11900km ja kone remontoitu 1000km sitten, eli seuraava huolto n.25-30tkm kohdalla, lisäksi kulutusosia vaihdettu reilusti ja rahaa upposi osiin ja huolamiseen n.1800eeli varmasti toimiva peli. Säädetty viimeisen päälle kuntoon kisaenduroihin erikoistuneessa liikkeessä että kaikki pelittäis niinkuin pitää ja pyörä olisi mahdollisimman pitkä-ikäinen. http://www.nettimoto.com/gas-gas/sm/1301065 Pistä YV:tä jos kiinnostuit, kerron mielelläni lisää tietoa

Tässä muuten videota pyörästä : http://www.youtube.com/watch?v=DRhmuD6TlV0&feature=plcp

Näitä ei vissiin hirveen moni enään omista, kun on täällä foorumillakin hiljaista ?

hejope kirjoitti:Näitä ei vissiin hirveen moni enään omista, kun on täällä foorumillakin hiljaista ?

No mihinkäs ne nyt ois voinu kadota?:P Ja juu on hilijasta:d

Hiljaista on, kun ei ole kenenkään gassussa mitään vikaa

No sekin on tietenkin totta Omasta pitäis päästä eroon pikkuhiljaa ja autoa ja isompaa pyörää tilalle. Kiva laitos on kyllä ollut ajella sitten kun sain kuntoon, harmi että joutuu luopumaan varsinkin kun persnettoa tulee kalliiden remonttien takia..

Tulipa kaiveltua vekotin talviteloilta, kun oli aurinkoinen aamu. Hyvin se käyntiin lähti kun tankissa on kuitenkin syksyiset bensat ja kertaakaan en ole marraskuun alun jälkeen käynnistänyt pyörää. Kerran kastoi tulpan ja sen jälkeen kävi ja kukkui taas vanhaan tapaan. Mihinkään sillä ei kyllä päässyt vaikka oli hiekotettu piha, ei yhtään pitoa takarenkaassa Sulaispa jo lumet, niin pääsis vielä muutaman kerran ajamaan ennen kun pitää myydä pois.