Kirjoittanut niinvarmaanjoo1 » 19.5.2009 23:06
JepJep,Naurattaa vaan kun nää alkaa toisilleenkin jo päteen että kuka täällä saa kirjottaa ja kuka ei. 
GasGas Halley 125
niinvarmaanjoo1 kirjoitti:JepJep,Naurattaa vaan kun nää alkaa toisilleenkin jo päteen että kuka täällä saa kirjottaa ja kuka ei.
mm,m ite vähän tarkotin samaa
nyt loppu ot.
kurit oli helppo poistaa ku molemmat kurit oli alkukäyrässä ja ku sen vaihto ni kaikki ok.sit vaa suuttimet ja ilmputsarin härpättimet kuntoon ni tt halley on valmis 
.ite tehtii se noin puoles tunnissa.en oo vielkää saanu kuvii aikaseks mut viel se on ihan vakkarin näkönen katotaan jos sais hankittuu ne valkoset muovit ni sit vois ottaa kuvii. täytyy kattoo jos tulis gg päiville pyörähtää lauantaina...www.gasgas.fi sivuil näyttää olevan infoo
.ite tehtii se noin puoles tunnissa.en oo vielkää saanu kuvii aikaseks mut viel se on ihan vakkarin näkönen katotaan jos sais hankittuu ne valkoset muovit ni sit vois ottaa kuvii. täytyy kattoo jos tulis gg päiville pyörähtää lauantaina...www.gasgas.fi sivuil näyttää olevan infoo
Kertoisiko joku tarkemia ohjeita kuri poistoon et missä se on ja montako niitä oli ja onko se pakoaukon säädi kuristettu ja oliko ilman putsarissa mitään????? ja ootteko kattia poistanu? ja ssit viel minkä suuttimen laitoitte pää suuttimeks ja tyhjäkäynti suuttimeks? Kiitos vastausista 
Tarkkoja faktoja ei ole, mutta pakoaukonsäätimen tarkistaa hyvin nopeasti - avaamalla pytyssä olevan läpyskän (4x kuuskolo ruuvilla) joka on alkukäyrän yläpuolella. Tarkistat että kumminpäin se on (läpyskän läpi on tappi, ja jos läpyskä on niin päin että pa-säädin ottaa siihen tappiin kiinni, niin pa-säädin on kuristettu). Huonosti selitetty mutta tajuat kyllä kun avaat sen.
Putkessa on katti, eli rälläkällä poikki, turhat pois, hitsaat kiinni ja siistit putken niin hyvä tulee. Toinen vaihtoehto on ostaa 199€ hgs tehoputken (EC koneellisiin tarkotettu, mutta kyllä se passaa halleyhynkin - X-motolla on pyörä jossa EC orkkisputki kiinni ja kuulemma pelaa hyvin.
Ilmanputsarissa on myös todenäkösesti kuristus (ainakin EC:ssä oli), ja sen nyt nopeasti katsoo ottamalla penkin pois.
Suuttimista ei tietoa, soita x-motolle mikä suutin siihen passaa kun niillä kerta on se 1 halley TT:nä.
Putkessa on katti, eli rälläkällä poikki, turhat pois, hitsaat kiinni ja siistit putken niin hyvä tulee. Toinen vaihtoehto on ostaa 199€ hgs tehoputken (EC koneellisiin tarkotettu, mutta kyllä se passaa halleyhynkin - X-motolla on pyörä jossa EC orkkisputki kiinni ja kuulemma pelaa hyvin.
Ilmanputsarissa on myös todenäkösesti kuristus (ainakin EC:ssä oli), ja sen nyt nopeasti katsoo ottamalla penkin pois.
Suuttimista ei tietoa, soita x-motolle mikä suutin siihen passaa kun niillä kerta on se 1 halley TT:nä.
Messico kirjoitti:Tarkkoja faktoja ei ole, mutta pakoaukonsäätimen tarkistaa hyvin nopeasti - avaamalla pytyssä olevan läpyskän (4x kuuskolo ruuvilla) joka on alkukäyrän yläpuolella. Tarkistat että kumminpäin se on (läpyskän läpi on tappi, ja jos läpyskä on niin päin että pa-säädin ottaa siihen tappiin kiinni, niin pa-säädin on kuristettu). Huonosti selitetty mutta tajuat kyllä kun avaat sen.
Ei löydy halleysta tollasta pakoaukonsäädintä.